Les deux modèles présentés n’étaient pas un hasard. Le constructeur mise beaucoup sur la Pro, qui cumule les attentes à un prix presque identique au panier moyen 2025 des acheteurs de trottinettes électriques. Et forcément, l’idée était également de tester le fleuron. D’autant que cette Xiaomi Scooter 6 Ultra pioche allègrement dans le style de la SU7 Ultra en arborant la peinture de la voiture électrique. Et je ne parle pas uniquement de la couleur. Car la peinture est étonnamment épaisse.

Si 2025 a été une année transparente pour Xiaomi sur le marché des trottinettes, ce n’est pas pour rien. Car ce n’est plus Navee qui est à la fabrication. Navee qui avait succédé à Ninebot d’ailleurs. Désormais, c’est Xiaomi qui produit ses « Electric Scooters ». Le constructeur chinois en a profité pour « level-up » ses modèles. Et pas qu’un peu ! D’ailleurs, toute la gamme (ou presque) passe en roues tubeless 12 pouces. Il est loin le temps de la M365 (n’hésitez pas à indiquer en commentaire si vous avez la ref).