Quoi de mieux qu’un hélicoptère pour accompagner un Mercedes G63 AMG ? Problème : il faut souvent se contenter d’un habitacle générique pour l’engin volant. Mais ceci n’est pas obligatoire grâce au partenariat renouvelé entre Mercedes et Airbus pour des intérieurs retravaillés.

Pour la dernière M6 en date, BMW a utilisé la même recette que pour la M5, en l’équipant d’un V8 biturbo regorgeant de puissance. Mais pas seulement : sa super-GT bénéficie aussi d’une gamme plus étendue que jamais, sans jamais trahir son ADN.