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À moins de 9 000 euros, cette nouvelle voiture électrique chinoise a tout pour détruire le marché européen

C'est en Chine, mais regardez ces chiffres. Pour le prix d'une petite occasion fatiguée chez nous, Chery propose une voiture neuve avec 420 km d'autonomie (CLTC) et une puce Snapdragon avec un grand écran central.
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Renault et Dacia, l'électrification sans états d'âme

Alors que les géants allemands et Stellantis s'échinent à sauver le moteur thermique, Renault choisit une voie différente. Pour François Provost, le successeur de Luca de Meo, ce combat est appartient au passé. Plateforme 800V, alliance avec Geely et offensive Dacia : voici comment le groupe français compte résister aux Chinois pendant que ses concurrents regardent encore dans le rétroviseur.

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Que des Renault électrifiées en Europe d'ici 2030, mais le moteur thermique est très loin d'être mort chez nous

Le grand patron de Renault a levé le voile sur ses projets les plus importants d’ici la fin de la décennie. Au menu : des voitures électriques bien plus performantes, des hybrides « à l’ancienne » et des véhicules électriques à prolongateur d’autonomie thermique. Avec 100 % de voitures électrifiées en Europe en 2030, mais en comptant tous les degrés d’hybridation.

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Exclusif : nous avons roulé dans le nouveau Volvo EX60 électrique, qui annonce 810 km d’autonomie maximale

La semaine dernière, Volvo a invité une poignée de journalistes du monde entier à découvrir plus avant son dernier modèle : l’EX60. Parmi eux, un seul Français, votre serviteur. Nous vous proposons donc en exclusivité nos premières impressions à bord de ce pendant 100 % électrique du XC60, le best-seller de la marque.

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Le Maroc, va-t-il devenir le Cheval de Troie des constructeurs chinois pour contourner le nouveau protectionnisme européen automobile ?

Avec l’Industrial Accelerator Act (IAA), Bruxelles propose d’ériger une nouvelle muraille protectionniste. En imposant un minimum de contenu local dans les automobiles, l’UE entend protéger le Made in Europe de l’offensive chinoise. Une stratégie dont le Maroc pourrait être la faille.

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Peut-on vraiment prendre du plaisir en électrique ? Nous avons tenté l’expérience sur un lac gelé au volant d’une Tesla

Pour ceux qui pensent qu’il n’est pas possible de prendre du plaisir au volant d’une électrique, nous vous prouvons ici le contraire. Rendez-vous en Norvège, un endroit dans lequel d’extraordinaires terrains de jeux font surface l’hiver, au volant de différentes Tesla, la maque la plus plébiscitée dans le pays.

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