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GPT-5.4 est disponible : ChatGPT s’améliore avec de nouveaux outils IA

OpenAI lance GPT-5.4, son modèle d’intelligence artificielle le plus avancé à ce jour, avec une nouveauté structurante : c’est le premier modèle du groupe capable de contrôler nativement un ordinateur à l’aide de commandes clavier et souris en réponse à des captures d’écran, et en écrivant du code …

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Le Wi-Fi 8 arrive et il améliorera exactement là où c'est nécessaire

Alors que le Wi-Fi 7 commence tout juste à apparaître sur les routeurs et les appareils haut de gamme , l'industrie regarde déjà plus loin et prépare le terrain pour le Wi-Fi 8. Les premières démonstrations concrètes de la nouvelle norme ont eu lieu au Mobile World Congress de Barcelone , avec des puces fonctionnelles et des tests en direct. Cependant, la situation est encore très immature : le Wi-Fi 6 ne s’est généralisé que récemment , le Wi-Fi 7 reste confidentiel et le Wi-Fi 8 n’existe pour l’instant qu’à l’état de projet technique . Il est donc important de bien comprendre ses promesses, sans se laisser emporter par des attentes irréalistes et, surtout, par la frénésie des mises à jour superflues . La norme Wi-Fi 8 sera connue sous le nom de IEEE 802.11bn , et l'organisme de normalisation, l' IEEE , prévoit de la ratifier vers 2028. D'ici là, les spécifications pourraient encore subir quelques ajustements, mais le cadre de base est déjà en place. Malgré l’absence de norme définitive, les fabricants de puces ont commencé à présenter les premiers prototypes . Qualcomm, par exemple, a présenté la FastConnect 8800 , une puce intégrant le Wi-Fi 8 , le Bluetooth 7 , l'UWB pour la détection de proximité et Thread 1.5 pour la maison connectée. Ces composants sont destinés à équiper smartphones , tablettes et appareils domestiques dans les années à venir. D'après les prévisions du secteur, les premiers routeurs et appareils compatibles Wi-Fi 8 devraient arriver vers 2028 , mais une adoption généralisée prendra plus de temps. Des fabricants comme FRITZ! évoquent également la possibilité d'un routeur Wi-Fi 8 d'ici quelques années , mais ils conditionnent leurs projets à la disponibilité effective d'appareils compatibles : sans un écosystème complet, l'adoption reste théorique. En termes de vitesse de pointe , le Wi-Fi 8 n'introduit aucun chiffre complètement nouveau par rapport au Wi-Fi 7. Pour un appareil typique, tel qu'un smartphone ou une tablette , la vitesse maximale théorique reste d'environ 5,7 Gbit/s , une valeur déjà bien supérieure aux besoins de la plupart des utilisateurs à domicile. Il est possible d'atteindre environ 11,6 Gbit/s avec une configuration 4x4 , c'est-à-dire avec 4 antennes d'émission et 4 antennes de réception , mais cette possibilité existe déjà avec le Wi-Fi 7. En pratique, pour atteindre ces débits, il faut à la fois un routeur 4x4 et un appareil 4x4 ; ces scénarios sont donc plutôt destinés aux professionnels ou aux infrastructures dédiées qu'à un usage domestique. La véritable différence ne réside donc pas simplement dans la vitesse, mais dans la gestion des canaux, des interférences et des connexions simultanées. Le Wi-Fi 8 privilégie la qualité de l'expérience utilisateur au quotidien plutôt que la course au gigabit par seconde . Le nom officiel du Wi-Fi 8 souligne son objectif principal : « Ultra Haute Fiabilité ». Contrairement au Wi-Fi 7, qui privilégiait un « débit extrêmement élevé » (c’est-à-dire une vitesse maximale), la nouvelle génération vise à rendre la connexion plus stable , prévisible et gérable , même dans des conditions difficiles. D'après les données publiées par Qualcomm , le Wi-Fi 8 promet une réduction de la consommation d'énergie d'environ 30 % par rapport à la génération précédente. Cela a un impact direct sur les smartphones , les tablettes , les ordinateurs portables et les objets connectés, qui peuvent ainsi maintenir une connexion active tout en consommant moins de batterie. La nouvelle norme vise également à améliorer les performances sur de longues distances , en réduisant la perte de débit à mesure que l'on s'éloigne du routeur, et à diminuer la latence , c'est-à-dire le délai de réponse du réseau. Ces améliorations auront un impact sur les jeux en ligne , la visioconférence , le streaming et, à terme, sur des applications telles que la réalité augmentée ou les services en temps réel. (Lire la suite)
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Test Nothing Headphone (a) : le meilleur casque audio Bluetooth à moins de 200 € ?

Casque Nothong Headphone (a) le meilleur casque à moins de 200 euros ?

Avec son Headphone (a), Nothing s’attaque frontalement à un segment clé des casques Bluetooth. Celui sous la barre des 200 euros. Face à des acteurs solidement installés comme JBL, Sony ou Marshall, la marque conserve l’essentiel de ce qui a fait le succès de son premier modèle, tout en assumant quelques concessions. Et surtout, elle avance une promesse forte. Une autonomie titanesque pouvant aller jusqu’à 135 heures.

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AboutCode et Dropsolid présentés au prochain webinaire de la série "Open Source by OW2"

Dans le cadre de sa série trimestrielle de webinaires, OW2 donnera la parole aux projets AboutCode et Dropsolid, le jeudi 12 mars 2026 à 16h00.

OW2 Webinar 7

La série « Open Source by OW2 » est dédiée aux innovations open source, aux projets et à la communauté OW2, ainsi qu’aux opportunités de financement open source dont le programme européen NGI. Découvrez de nouveaux projets, des technologies, de l’innovation, des modèles ouverts au sens large (science/données/matériel/éducation/normes/protocoles/etc.), mais aussi des biens communs numériques, des financements, des modèles économiques, de la coopération et de l’impact social. Chaque webinaire met en avant un projet OW2 et un projet financé par NGI Zero Commons Fund.

Découvrez l'agenda du 12 mars 2026 :

  • 16h : Introduction
  • 16h05 : Dropsolid : Construire la souveraineté numérique grâce à une gouvernance de l'IA transparente, par Tassos Koutlas et Paulina Ryters-Menapace, Dropsolid
  • 16h25 : ScanCode et la stack AboutCode : outil d'analyse logicielle (SCA) de référence du marché, avec Philippe Ombredanne, NextB
  • 16h40 : Conclusion

Chaque présentation sera suivie d'une session d'échange ouvert entre les intervenants et participants.
L’inscription est gratuite mais obligatoire (le lien est envoyé par mail). Les présentations ont lieu en anglais. N’hésitez pas à diffuser l’invitation autour de vous !

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TikTok refuse le chiffrement de bout en bout pour vos messages privés

TikTok confirme qu’il ne compte pas adopter le chiffrement de bout en bout (E2EE) au niveau des messages privés des utilisateurs, se démarquant délibérément de WhatsApp, Instagram, Messenger et X qui ont tous déployé cette technologie. L’argument avancé est de préserver la capacité des équipes de sécurité et …

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Nano Banana 2 redonne vie aux combats Pokémon de votre enfance avec une fidélité saisissante

Les batailles pixelisées de la Game Boy ont marqué toute une génération. Ces affrontements au rendu rudimentaire dégageaient pourtant un charme indéniable, indissociable des heures passées écran collé aux yeux. Aujourd’hui, l’IA générative ouvre une porte inattendue vers ce passé nostalgique. Grâce au générateur d’images Nano Banana 2, accessible via Google Gemini, il devient possible ... Lire plus

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L'Europe devance Starlink : Internet laser pour les vols passagers

Pendant des années, le Wi-Fi en vol a été synonyme de débits lents et de connexions instables. Or, une technologie susceptible de révolutionner l'expérience des passagers a vu le jour. L'Agence spatiale européenne et Airbus ont annoncé la réussite d'un test de transmission d'internet gigabit depuis l'orbite vers un avion en vol, grâce à une liaison laser. Lors du test, un débit de 2,6 Gbit/s a été atteint entre l'avion et le satellite Alphasat, situé à 36 000 kilomètres d'altitude. Le transfert a duré plusieurs minutes et est resté stable malgré les mouvements de l'avion et la présence de nuages. Avec de telles performances, le téléchargement d'un film HD ne prend que quelques secondes. Les essais réalisés constituent l'une des premières démonstrations de maintien d'une liaison optique à très haut débit avec un objet se déplaçant dans l'atmosphère. Les ingénieurs ont dû tenir compte des vibrations de la coque, des variations d'altitude et de cap, ainsi que des conditions météorologiques. Le moindre décalage du faisceau risquait d'interrompre la liaison. Un élément clé du système était le terminal laser UltraAir développé par Airbus. Ce dispositif assurait un verrouillage précis et constant sur le satellite, malgré les turbulences et les manœuvres de l'avion. La précision requise à une distance de 36 000 kilomètres a nécessité l'utilisation de mécanismes de stabilisation et de correction avancés. Les liaisons optiques offrent des avantages par rapport aux transmissions radio traditionnelles. Un faisceau laser est beaucoup plus étroit qu'un signal radio, ce qui permet une transmission de données plus importante. La connexion est plus difficile à intercepter et l'utilisation de la lumière au lieu des ondes radio réduit le problème de la saturation du spectre. Contrairement aux systèmes satellitaires basés sur la transmission radio, tels que ceux proposés par SpaceX avec le projet Starlink, un faisceau lumineux concentré parcourt la dernière étape du trajet. Ce test n'était pas une expérience ponctuelle. Il s'inscrit dans le cadre du programme HydRON, qui vise à construire un réseau optique spatial comparable à une fibre optique déployée en orbite. Ce projet est soutenu par l'initiative ScyLight, financée notamment par les gouvernements néerlandais et allemand. L'Europe ambitionne de se doter d'une infrastructure de transmission de données hautement sécurisée et technologiquement indépendante. Les responsables de l'ESA soulignent que le test a permis de résoudre plusieurs problèmes liés au maintien de communications laser stables dans des conditions atmosphériques difficiles. Airbus met en avant le potentiel d'applications dans les secteurs de la défense et du commerce. La précision du ciblage a été qualifiée d'extrême et la démonstration a marqué le début d'une nouvelle phase dans le développement des satellites de communication. Cette nouvelle technologie ne sera pas immédiatement disponible pour les vols commerciaux. Son intégration au futur réseau HydRON nécessite des investissements supplémentaires et la construction d'infrastructures orbitales. L'ESA annonce que sa priorité sera de connecter les aéronefs, les plateformes à haute altitude et autres objets mobiles au réseau optique spatial. Les applications ne se limitent pas à l'aviation. Les liaisons laser peuvent être utilisées pour les navires en haute mer, les véhicules dans des régions dépourvues d'infrastructures terrestres et les opérations en zones de crise. Cette technologie a le potentiel de devenir la base de communications sécurisées là où les réseaux traditionnels sont défaillants. Les principaux défis techniques ont déjà été relevés. La prochaine étape consistera à déployer la solution à grande échelle et à construire un réseau permettant une utilisation généralisée des liaisons optiques dans le trafic. (Lire la suite)
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