Encore un champion. A Lyon sur des rues limitées à 50, voir à 30 km/h ... les gas arrivent à faire des tonneaux (la dernière fois c'était y'a 2 mois).

C’est un argument que l’on a beaucoup entendu depuis la mort de Paul, cycliste de 27 ans tué sur une piste cyclable par un automobiliste en SUV le 15 octobre à Paris : les cyclistes ne respecteraient pas le code de la route. Et s’ils ont des accidents, ils n’auraient qu’à s’en prendre à eux-mêmes. Mais est-ce vraiment le cas ? A-t-on raison de mettre sur le même plan les autos, les bus, les camions et les cyclistes ?

Article magistral, par (le grand) Frédéric Héran .

Encore un champion. A Lyon sur des rues limitées à 50, voir à 30 km/h ... les gas arrivent à faire des tonneaux (la dernière fois c'était y'a 2 mois).

C’est un argument que l’on a beaucoup entendu depuis la mort de Paul, cycliste de 27 ans tué sur une piste cyclable par un automobiliste en SUV le 15 octobre à Paris : les cyclistes ne respecteraient pas le code de la route. Et s’ils ont des accidents, ils n’auraient qu’à s’en prendre à eux-mêmes. Mais est-ce vraiment le cas ? A-t-on raison de mettre sur le même plan les autos, les bus, les camions et les cyclistes ?

Article magistral, par (le grand) Frédéric Héran .