Le Leapmotor C10, une des voitures électriques chinoises vendues en Europe par Stellantis, vient de recevoir une nouvelle batterie. Le SUV gagne en autonomie, en puissance et en vitesse de charge, mais son arrivée en France est encore floue.

Après la conduite autonome ou les poignées de porte, la Chine s'attaque à un nouveau combat dans le domaine des voitures électriques : l'appellation des batteries semi-solides qui, pour éviter toute confusion, devront désormais s'appeler "batterie solide-liquide".

Quelques mois après sa présentation, l'Alpine A390 dévoile ses tarifs. Cette voiture électrique française ultra-performante n'est évidemment pas donnée, mais se positionne plutôt favorablement dans sa catégorie.