❌

Vue normale

Reçu aujourd’hui — 23 juin 2025

Sans en parler, Stellantis vient d’améliorer un point majeur de ses voitures électriques

✇FrAndroid
Par :Jean-Baptiste Passieux
23 juin 2025 à 10:06

En parallèle de ses 750 km d'autonomie, la DS N°8 inaugure une autre nouveauté dans le groupe Stellantis : à la manière de Tesla, ses mises à jour à distance deviennent bien plus étendues, capables de modifier des paramètres du moteur ou des aides à la conduite. De quoi se bonifier avec le temps.
 [Lire la suite]

Le saviez-vous ? Google News vous permet de choisir vos médias. Ne passez pas à côté de Frandroid et Numerama.

Reçu hier — 22 juin 2025

On a essayé la DS N°8, la voiture électrique française qui fait mieux que Tesla en autonomie

✇FrAndroid
Par :Jean-Baptiste Passieux
22 juin 2025 à 14:01

750 kilomètres d’autonomie dans une voiture électrique française ? La DS N°8 l’a fait, de quoi prendre l'ascendant sur bien des rivales. Plus que ce chiffre choc, que vaut ce fleuron du groupe Stellantis ? Nous sommes partis l’essayer, voici notre avis.
 [Lire la suite]

Rejoignez-nous de 17 à 19h, un mercredi sur deux, pour l’émission UNLOCK produite par Frandroid et Numerama ! Actus tech, interviews, astuces et analyses… On se retrouve en direct sur Twitch ou en rediffusion sur YouTube !

Reçu avant avant-hier

Une future Dacia survoltée et une DS numéro 8 qui tente sa chance

✇Caradisiac.com : toute l'actu auto en continu
21 juin 2025 à 15:00
L4ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTOS - La politique de Dacia se veut aggressive et son futur modèle électrique devrait s'afficher à 15 000 euros. Beaucoup plus chère, la DS numéro 8 a tous les atouts dans sa boîte à gants. Il ne lui manque plus qu'une image.

La n°8 va-t-elle permettre à DS Automobiles de devenir une marque qui compte sur le marché du premium ?

✇Caradisiac.com : toute l'actu auto en continu
15 juin 2025 à 06:00
ESSAI – Nouvelle nomenclature, concept inédit pour la marque, première DS uniquement électrique… la n°8 marque un tournant pour la jeune marque premium française qui peine à s’imposer face à des rivales allemandes très établies. En jouant, plus que jamais, la carte de la différenciation, peut-elle devenir l’auto qui permettra au constructeur de délaisser le rôle d’outsider ? Essai de la version deux roues motrices grande autonomie.

❌