De plus en plus de constructeurs mettent en avant une architecture 800 volts pour leur pack de batterie, promettant une révolution en termes de charge rapide. D'autres, comme Tesla, persistent et signent avec des packs affichant une tension de 400 volts : sont-ils en retard ? Réponse, en confrontant la promesse du 800 volts à la réalité des grands trajets.

La Hyundai Ioniq 6 passe par la case restylage. En plus de lui offrir un petit coup de jeune, la marque coréenne nous offre également un petit aperçu de sa future version sportive N. Cette dernière sera présentée en juillet.