Stellantis annonce plus de 22 milliards d’euros de charges exceptionnelles, ce qui provoque sa chute en Bourse. Pour s’expliquer, le groupe pointe une électrification trop rapide, trop optimiste, trop déconnectée de la demande. Le coupable idéal ?

Toyota affiche des bénéfices records, pourtant le constructeur vient de remplacer son PDG Koji Sato par son directeur financier, Kenta Kon. Une décision qui ne va probablement pas améliorer la place de la voiture électrique dans la stratégie du groupe.

La présentation du Tesla Roadster approche à grands pas. Si les promesses du grand patron sont toujours à prendre avec des pincettes, les deux marques qui viennent d'être déposées montrent que le constructeur est en bonne voie.