La pression monte pour Stellantis puisque l’association UFC-Que choisir a adressé une lettre de mise en demeure et une nouvelle action en justice est en préparation. De son côté, le groupe assure accélérer ses capacités de prise en charge.

Leasys, la société location longue durée codétenue par Stellantis et le Crédit Agricole, veut développer ses ventes B2B, notamment auprès des grands comptes. Objectif : immatriculer en Europe un million de voitures en flotte en 2026 avec la mise en place d’une nouvelle politique de l’offre client avec le lancement en septembre prochain de « Leasys Together. » 

L'INFO DU JOUR - Pékin rend coup pour coup à Bruxelles. Après la volonté de taxer la viande porcine européenne et l'alcool, la Chine s'attaque directement aux constructeurs germaniques en souhaitant introduire de nouvelles taxes sur les moteurs thermiques, spécialité allemande.

Fiat revient sur le devant de la scène avec sa nouvelle Grande Panda, un modèle qui s'inscrit dans une stratégie globale ambitieuse. Ce véhicule promet de révolutionner le segment des citadines grâce à son design moderne et ses motorisations respectueuses de l'environnement.

L'INFO DU JOUR - Une simple petite phrase prononcée par Carlos Tavares et une note publiée par une banque d’affaires suffisent pour faire renaître le sentiment que le groupe aux 14 marques pourrait bien s’agrandir d’ici un an.

L'INFO DU JOUR - Selon une étude de l'Idrri, délocaliser la fabrication d'une petite voiture en Espagne ou en Slovaquie ne permet pas d'économiser plus de 2,5% au maximum sur son prix de revient. Quant à la Chine, le différentiel n'atteint que 6%. De quoi faire réfléchir les constructeurs à l'heure de la hausse des taxes sur les importations venues de l'empire du milieu.

Après des rumeurs en mars 2024, on y est : Stellantis a débuté la fabrication de la Leapmotor T03, une petite voiture électrique chinoise, dans l'usine Fiat de Tychy en Pologne. Elle devrait être disponible en France dès septembre, et n'est que la première pierre de toute une gamme prévue à terme.

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BILLET D'HUMEUR. Si le séisme provoqué dimanche soir rebat les cartes politiques françaises et européennes, elle pourrait également changer la donne en matière de transition vers la voiture électrique dans l'Union, et modifier les usages français sur la route. Pour le meilleur ou le pire ?

L'INFO DU JOUR - Après les rappels de Citroën C3 et DS 3, le groupe Stellantis va devoir remplacer les airbags de 8 millions de voitures en Europe dont d'autres modèles de ces deux marques mais aussi d'Opel. Et il y a danger de mort pour les clients...