À peine débuté, Stellantis va cesser l'assemblage de la Leapmotor T03 chinoise dans son usine polonaise. La raison : le changement des règles d'obtention du bonus écologique français sur les voitures électriques montées en kit. Sacré revers.
Une visite qui montre la fabrication et le stockage des anodes, l'électrolyse de l'alumine, la fonte de l'aluminium, etc. Moi qui imaginais ces usines comme contenant uniquement des creusets chauffés à blanc, c'est bien plus complexe que cela !
En tout cas, je savais que fabriquer de l'aluminium consommait beaucoup d'électricité à sa fabrication, mais je n'avais pas idée à quel point...
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