Longtemps les marques ont délaissé les autos à bas coût, laissant les coudées franches à Dacia, seul au monde. Mais les choses évoluent et Citroën, comme Fiat, s'intéressent à cette poule aux œufs d'or.

Fiat revient sur le devant de la scène avec sa nouvelle Grande Panda, un modèle qui s'inscrit dans une stratégie globale ambitieuse. Ce véhicule promet de révolutionner le segment des citadines grâce à son design moderne et ses motorisations respectueuses de l'environnement.

C’est confirmé, Fiat va concevoir une version thermique de la 500 électrique. Elle s’appellera « 500 Ibrida » et arrivera en 2026 au plus tard.

Quelques jours après ses premières images officielles, la Fiat Grande Panda s'est laissé approcher lors d'un tournage publicitaire, permettant de découvrir l'habitacle coloré de cette nouvelle voiture électrique. De quoi accentuer le décalage avec sa cousine, la Citroën C3 électrique.

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Après des rumeurs en mars 2024, on y est : Stellantis a débuté la fabrication de la Leapmotor T03, une petite voiture électrique chinoise, dans l'usine Fiat de Tychy en Pologne. Elle devrait être disponible en France dès septembre, et n'est que la première pierre de toute une gamme prévue à terme.

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Voilà donc la toute première citadine de Fiat depuis 2012. Cousine de la récente Citroën C3, la Grande Panda ose un design très personnel et assez audacieux. Elle laissera le choix entre moteurs essence et électriques, avec des prix qu’on imagine similaires à ceux de la Française.

Fiat va devoir fermer l'usine de Mirafiori pendant trois mois à cause de la forte baisse des ventes de la 500e. La version thermique risque d'être attendue comme le messie...