Le constructeur japonais Suzuki dévoile en ligne une offre pour le moins insolite. Les produits concernés sont en effet des plats précuisinés réalisés en partenariat avec l'entreprise nippone Torizen.
Dans cette série estivale, les membres de la rédaction vont évoquer tour à tour une voiture qu'ils aiment tout en en ayant un peu honte. On commence par Pierre-Olivier Marie et son improbable affection pour la Citroën Visa.
Les fans de la Mini originelle vont adorer la « Wood and Pickett » de Ian Callum mais beaucoup moins son prix : elle coûte le triple d’une Mini électrique moderne !
On connaît enfin le prix français de la cousine italienne de la Peugeot E-208 GTI et elle coûte un peu plus cher que l’Alpine A290. Mais la puissance et les performances ne sont pas les mêmes.
Alors que la Renault Clio s’impose à nouveau comme la voiture neuve la plus vendue d’Europe sur le mois de mai 2025, on compte trois modèles des groupes automobiles français aux trois premières places du marché. Les Volkswagen sont battues.
Bientôt ridiculisées, les Alpine A290, Peugeot 208 GTI et autres Abarth 500e ? Volkswagen travaillerait sur une version extrême de l’ID.2, sa future citadine électrique.
Luca de Meo, patron de Renault, s’en va chez Kering, géant du luxe et de la mode. Ça n’est pas si étonnant vu les passerelles existant entre l’automobile et la haute couture, engendrant des modèles plus ou moins réussis.
Peugeot surprend en ramenant la légende GTI dans sa gamme citadine. Ce modèle électrique promet de belles sensations tout en embrassant pleinement son héritage.
L'INFO DU JOUR. Avec une Spring désormais lestée de barrières douanières qui la rendent difficilement vendable, Dacia n'a d'autre choix que d'accélérer la mise au point de la future Sandero électrique, qui pourrait arriver dès la fin de l'année prochaine.
Le ministère des transports a « ordonné l’immobilisation de toutes les Citroën C3 et DS3 concernées par la campagne de rappel des airbags Takata ». L’annonce paraît quand même étonnante sachant que les voitures des autres marques, équipées des mêmes airbags, sont toutes aussi dangereuses en théorie.
Dévoilée au Mondial de l'Auto de Paris en 2004, la toute nouvelle Swift arrive en concession au cours du printemps 2005. Avec ses 3,69 m de long elle s'impose sans problème dans le segment des citadines et vient concurrencer une large gamme de modèles déjà bien présents sur le marché.
Elle avait fière allure, cette nouvelle Peugeot E-208 GTI trônant dans le village du circuit des 24 Heures du Mans. C’était même la star de la marque au lion ce week-end, ses Hypercars restant loin des Ferrari et des meilleurs concurrents de la catégorie.
Ça y est, la plus folle des Renault 5 a atteint le stade des 1 000 exemplaires commandés. Le patron Luca de Meo estime qu’elles seront toutes vendues avant les premières livrasions.
L'ACTU DE LA SEMAINE EN PHOTO - C'est LA question de la semaine : la nouvelle Peugeot e-GTI mérite-t-elle ses trois lettres légendaires ? Pour Polestar, la marque qui débarque enfin en France après 6 ans d'attente, se pose une autre question : ses autos électriques, et leurs tarifs élevés sont ils en accord avec le marché ?
Peugeot revient enfin sur le créneau des petites GTI. Mais cette fois, la technologie n’a vraiment rien à voir avec celles des citadines sportives ayant fait la légende de Peugeot Sport. Alors, ça vous tente ?
Lancée depuis un peu plus d’un an, la Renault 5 se fait toujours remarquer dans la rue et profite d’un capital sympathie certain. Un attrait qui se constatait dans les annonces il y a quelques mois avec des modèles plus chers en occasion qu’en neuf. Qu’en est-il aujourd’hui alors que plusieurs centaines d’exemplaires peuplent les petites annonces ?
Connexion
