Vue normale

Reçu aujourd’hui — 27 septembre 2025

Peugeot à la conquête des particuliers pour atteindre 7 % de part de marché en Europe

Malgré des ventes globales en hausse depuis le début de l’année, Peugeot peine à retrouver la confiance des particuliers. Alain Favey,  le directeur général de la marque dévoile sa stratégie pour améliorer l'image Peugeot et regagner la confiance du grand public.   

Reçu hier — 26 septembre 2025
Reçu avant avant-hier

BYD explose, Tesla poursuit sa chute et les voitures électriques progressent : le marché automobile européen continue de se transformer

25 septembre 2025 à 14:42

Le marché automobile européen donne l’impression de marquer le pas, mais derrière la relative stabilité des ventes se dessine une mutation. La voiture électrique progresse rapidement, l’hybride s’impose comme choix de compromis et le thermique s’efface peu à peu, obligeant constructeurs et États à accélérer leur adaptation à une transition qui avance… mais pas encore assez vite.
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L'Austral restylé, la vedette du stand Renault au salon de Lyon

Véritable succès commercial, le Renault Austral a été récemment restylé. Aux vues des ventes, on pouvait penser que le constructeur allait jouer la carte de la prudence. Eh bien non, car les changements sont profonds, surtout sur le plan esthétique. 

La Toyota Aygo X met le turbo, enfin plutôt l’hybridation

Ce qui change le plus sur la version restylée ne se voit pas, mais se ressent. En adoptant la mécanique de 116 ch de la Yaris Hybride, la puce des villes n’a plus peur de prendre la route, à condition d’accepter certaines contreparties.

On a roulé en Chine avec l’Aito M8 : le SUV de Huawei qui cartonne va-t-il séduire l’Europe ?

21 septembre 2025 à 14:01

Sous une pluie tropicale, au cœur du showroom AITO de Huizhou, j’ai pris le volant de la nouvelle AITO M8 dans sa version 100 % électrique. Ce SUV premium signé Huawei et Seres veut redéfinir les standards de l’automobile haut de gamme en Chine. Il arrive bientôt en Europe. Voici notre premier avis.
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Suzuki abandonne son système "full" hybride, jugé trop peu efficace

Suzuki annonce que ses Vitara et S-Cross se contenteront désormais de la motorisation essence à hybridation légère. Les variantes « full » hybrides, elles, quittent le catalogue : elles étaient jugées peu intéressantes en comparaison à cause d’une efficacité décevante.

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