Le nouveau petit SUV électrique chinois aura très probablement droit au bonus écologique français mais il composera avec de petites batteries et une autonomie maximale limitée. Pour qu’il plaise à la clientèle, il lui faudra clairement un prix très doux.
"L'invasion", c'est ce que nous promettent plusieurs analystes de l'industrie automobile concernant les voitures électriques chinoises. À fin 2024, force est de constater que nous en sommes encore loin, et les marques chinoises vraiment vendues en France se comptent encore sur les doigts d'une seule main. Et hormis MG, les résultats commerciaux ne sont pas encore au rendez-vous.
Très loin pour l’instant du succès de la MG4 chez nous, la BYD Dolphin passe au restylage en Chine. De quoi améliorer ce modèle dont certains aspects ont été très critiqués lors de ses premiers essais ici ?
Le géant de l’automobile chinoise BYD vient de dépasser Ford dans les ventes mondiales et se rapproche de très près de Stellantis. Sa croissance est probablement loin d’être finie, même si son développement sur notre marché est moins impressionnant.
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