Face à des ventes en chute libre, Polestar réduit la voilure en Chine et revoit sa stratégie globale. Est-ce que cela sera suffisant pour surmonter les difficultés ?

Un recours collectif accuse Tesla d’avoir manipulé l’odomètre de ses véhicules via un algorithme interne. À la clé : des milliers de kilomètres « fantômes » qui écourteraient artificiellement la période de garantie.

Un pickup électrique à 25 000 dollars, soutenu dans l’ombre par Jeff Bezos. La startup Slate Auto sort de nulle part et commence déjà à faire parler d’elle. Simple buzz ou vrai pari industriel ?

Et si la guerre commerciale tuait l’industrie auto avant même sa transition ? Les annonces de Trump déclenchent un séisme aux répliques mondiales. Un sujet brûlant pour l'éditorial du 10 avril 2025 de la newsletter Watt Else.

La gigafactory d’ACC peine à monter en cadence. Pour passer la seconde, le nouvel espoir européen de la batterie appelle discrètement un industriel chinois à la rescousse.

La Chine pourrait obtenir la suppression de la surtaxe européenne sur ses voitures électriques, mais cela ne veut pas dire que les prix baisseront.

Pour éviter certaines taxes, voire profiter de subventions, la Leapmotor T03 devait finir son assemblage dans une usine polonaise de Stellantis. À peine démarré, ce projet est déjà arrêté.

Le Cybertruck n’ayant pas tenu ses promesses en matière d’autonomie, Tesla avait prévu une extension de batterie à fixer dans la benne du pickup. Sauf que cette option coûteuse a discrètement disparu du site de la marque.

Alors que l’Europe tergiverse autour de l’interdiction de la vente des véhicules thermiques en 2035, l’Inde, et surtout sa capitale New Delhi, a décidé de mettre le turbo sur la question.