À l'occasion du salon IAA de Munich, un stand a importé un Xiaomi YU7. J'ai pu apprivoiser le SUV électrique chinois et il m'a laissé sans voix. Voici les premières impressions.

Avec l'élévation de Tesla au rang de référence et l'essor de nouveaux acteurs chinois, certains ont voulu enterrer les constructeurs traditionnels et notamment les marques premium. C'était sans compter BMW et Mercedes qui nous ont pondus deux voitures électriques très abouties. Un sursaut tardif, mais bienvenu.

Mercedes lève le voile sur l'intérieur du futur GLC électrique, avec comme point d'orgue un écran totalement hors-norme, faisant office de planche de bord.

BMW lève le voile sur l'une de ses plus grosses nouveautés des dernières années : le iX3. Pour sa seconde génération, le SUV change tout : plateforme, recharge, autonomie, info-divertissement. Nous avons pu découvrir cette révolution en avant-première.

BMW fait partie de ces constructeurs qui développent la batterie solide. Pour autant, son adoption pourrait être limitée ou pourquoi pas retardée. On a demandé au chef des produits nouvelle génération son avis sur cette technologie prometteuse.

Porsche va être le premier constructeur au monde à proposer la recharge sans fil pour voiture électrique. Le futur Cayenne Electric sera le premier modèle à inaugurer cette technologie bien pratique.

À la Gigafactory de Berlin, les Tesla Model Y se conduisent seuls après être sortis des chaînes d'assemblage. Cela confirme que la conduite autonome FSD est bien prête pour l'Europe, et pourtant nous en sommes toujours privés.

C'est officiel : la future voiture électrique à moins de 25 000 € de Volkswagen ne s'appellera pas ID.2, mais ID. Polo. Un changement stratégique pour s'appuyer sur un patronyme emblématique de la marque.

Alors que le Tesla Model Y Performance est sorti après la Model 3 Performance, le SUV possède une fonction indispensable à toutes sportives qui se respectent. Un mode inédit dont est privée la berline étonnamment.

Honda s'apprête à dévoiler sa toute première moto électrique. Le constructeur japonais a partagé de nouveaux teasers sur la monture qui pourrait bien secouer le monde du deux-roues survolté.

Audi lève le voile sur un nouveau concept-car assez époustouflant baptisé Concept C. Un roadster mélangeant les époques et qui peut être désigné comme l'enfant de la TT et de la R8. Un héritier à venir ?

Mercedes va mettre à la retraite deux voitures électriques : la berline EQE ainsi que sa déclinaison SUV. Ce seront les futurs GLC et Classe C électriques qui assureront leur rôle en attendant un remplacement. La fin serait prévue pour 2026.

Le Cybertruck peut-il exister au format SUV ? Tesla serait en train d'y penser, ou du moins, y a songé. Des modèles réduits au centre de design de la marque ont fait une apparition éclair dans une vidéo. De quoi interpeller les aficionados.

Volkswagen a prévu de faire le show au salon de Munich en présentant sa nouvelle voiture électrique qui doit le relancer sur le devant de la scène : l'ID.2. Mais voilà que des croquis dévoilés par le patron du design de la marque remettent sous le feu des projecteurs la version SUV du futur modèle.

À l'occasion du salon de Munich, Leapmotor va présenter une nouvelle voiture électrique au format compact. La marque chinoise du groupe Stellantis veut aller chasser de la Volkswagen ID.3, MG4 ou encore la Renault Mégane E-Tech.