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Reçu aujourd’hui — 26 septembre 2025
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Le Tesla Model Y gagne discrètement en autonomie et on peut déjà acheter ce nouveau modèle

25 septembre 2025 à 14:23

Après la version Performance, c'est au tour des autres versions du Tesla Model Y de profiter d'une autonomie plus généreuse grâce à une nouvelle batterie. Ce changement discret n'est pour le moment visible qu'en regardant l'inventaire de la marque, et non le configurateur.

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Peut-on encore rouler en voiture électrique avec une batterie à 0 % ? Une étude le confirme, avec des résultats étonnants

23 septembre 2025 à 08:56

Lorsque la batterie d’une voiture électrique affiche 0 %, il n’est en théorie plus possible d’aller plus loin. Une étude menée par l’ADAC prouve le contraire, et a comparé six modèles pour savoir lequel peut rouler le plus loin avec une batterie vide.
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iOS 26 : une protection renforcée contre le Juice Jacking lors de la recharge sur bornes publiques

23 septembre 2025 à 07:00
iOS 26 : une protection renforcée contre le Juice Jacking lors de la recharge sur bornes publiques
Avec sa prochaine mise à jour, iOS 26 introduit de nouvelles protections contre le piratage via les bornes de recharge publiques. Ce système vise à sécuriser davantage les données des utilisateurs face au risque croissant du Juice Jacking.

Première démontage de la batterie MagSafe de l’Apple iPhone Air

20 septembre 2025 à 11:00
Première démontage de la batterie MagSafe de l’Apple iPhone Air
Le tout premier démontage de la batterie MagSafe iPhone Air dévoile enfin ses secrets de conception. Cette analyse technique met en lumière la structure interne et les choix d’ingénierie adoptés pour ce nouvel accessoire destiné aux utilisateurs Apple.

Votre iPhone n’a plus de batterie depuis l’installation d’iOS 26 ? Pas de panique

16 septembre 2025 à 10:13

Les propriétaires d'un iPhone peuvent installer iOS 26 depuis le 15 septembre 2025. Certains ont peut-être constaté une autonomie en baisse depuis le téléchargement du nouvel OS. Faut-il s'en inquiéter ?

Batteries de voitures électriques : le vrai bilan 2025

Par :Djib's
14 septembre 2025 à 20:04

Les clichés ont la vie dure : autonomie qui fond, remplacement hors de prix, recharge rapide « tueuse » de cellules… La réalité technique des batteries de voitures électriques a pourtant changé d’échelle. Entre progrès de la chimie, refroidissement liquide généralisé et logiciels de gestion plus fins, les …

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Quelle est la capacité réelle d'une batterie externe ?

8 avril 2025 à 12:37

Voilà un article qu'il est bien !

C'est une astuce que toutes les marques et tous les vendeurs (ab)usent : parler de la capacité "interne" de la batterie et pas sa capacité nominale. Je suis heureux qu'ils en parlent de manière si vulgarisée ^^

Combien n'ont pas pesté parce que leur batterie externe ne tient pas ses promesses...

Par exemple, une batterie externe est donnée pour 10'000 mAh. Tu as un téléphone avec une batterie de 5000 mAh. Youpi, tu peux le charger deux fois complètement ?

Eh bien non : la capacité de la batterie est bien de 10'000 mAh, mais à la tension de 3.87 V (ou 3.7 V ou toute autre tension de sortie standard pour une batterie Lithium). Ainsi, la batterie possède une énergie de 38.7 Wh (10'000 mAh x 3.87 V / 1000).

Sauf que la tension de sortie sera au minimum de 5 V (norme USB), pas de 3.87 V.

Et pour 5 V, la capacité nominale n'est plus la même : 38.7 Wh / 5 V * 1000 = 7'740 mAh.

C'est même pire dans les faits, car le circuit de conversion n'est pas parfait et il y a des pertes (taux de conversion à prendre en compte) ! Selon la qualité de l'électronique, ces pertes peuvent être non-négligeables.

Par exemple, si une batterie a un taux de conversion de 77 % (exemple réaliste basée sur une véritable batterie), alors la capacité nominale réelle est de 7740 mAh * 0.77 ≃ 6000 mAh.

Soit une différence de près 40 % avec la capacité donnée par le fabricant, tout de même...

C'est sans compter les différentes tensions possibles en USB (jusqu'à 20 V je crois, ou 48 ?) ni les indications trompeuses données par certains vendeurs peu scrupuleux... Ou l'utilisation de batteries déjà usées et ayant perdu une partie de leur capacité.


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