De plus en plus de bornes rapides pour voitures électriques sont installées en France. Pourtant, certains clients ne constatent pas de changement sur leur temps de recharge, sans toujours en comprendre la raison. Explications.

En s’unissant, les leaders de la recharge rapide en Europe espèrent bien rendre la recharge suffisamment facile pour que le thermique perde tout son intérêt. Voilà un pari audacieux qui a fait l'objet de l'éditorial Watt Else du 3 avril.

Après BYD, c'est au tour de Zeekr de se lancer dans la course des recharges ultra-rapides. Le constructeur chinois a présenté un chargeur capable de délivrer une puissance de 1,2 MW, soit 1 200 kW.