Pendant que les marques européennes enterrent discrètement le cabriolet, les constructeurs chinois s’en emparent. Après MG et son Cyberster, c’est Denza (groupe BYD) qui en prépare un.

Présentée au Mondial de l’Auto 2022, la BT01 devait incarner l’excellence à la française sur circuit… mais le rêve de GT électrique, porté par Beltoise eTechnology, semble bien s’être échoué avant même la ligne de départ.

Sauf surprise de dernière minute, François Provost devrait succéder ce 30 juillet à Luca de Meo pour prendre la tête du groupe Renault.

Slate veut lancer un petit pick-up électrique à moins de 20 000 dollars d’ici fin 2026. Mais la suppression des aides fédérales pourrait bien remettre en question cette promesse audacieuse et son succès.

Une vidéo virale a récemment semé le doute sur la sécurité des voitures électriques chinoises. On y voit une BYD Han tourner à grande vitesse sur un parking, prétendument hors de contrôle à cause de son système de conduite autonome. Sauf que… tout est faux.

Même si Tesla a abandonné l’idée d’un nouveau modèle plus compact et bien moins cher, la marque compte quand même tirer les prix vers le bas avec un Model Y dépouillé.

Plus lourd, plus cher, plus chaud : le toit vitré coche toutes les mauvaises cases. Et pourtant, difficile d'y échapper dans les voitures actuelles. L'éditorial Watt Else du 24 juillet avait envie de mettre un coup de projecteur sur cet équipement qui n'a pas que des avantages.

Tesla fait couler beaucoup d’encre en occupant de nouveau la tête du classement. Un autre modèle a cependant attiré notre attention dans ce classement du mois de juin : la Renault 5.

Alors que le Tesla Cybertruck était un sujet central quelques mois en arrière pour Elon Musk, le véhicule n’a même pas été mentionné lors de la conférence financière Tesla. Que se passe-t-il ?  

Retards, anomalies et plaintes : le Volvo EX90 souffre de problèmes logiciels dès ses premières livraisons. C’est déjà la deuxième fois que la marque trébuche sur ce terrain.

Du retard et des capacités de production revues à la baisse : que se trame-t-il du côté de la Hongrie pour BYD ?