Vue normale

Fatbikes : voici notre Top 5 des marques françaises de fatbikes électriques

31 janvier 2026 à 11:00
Vélo électrique fatbike français

La tendance du vélo électrique aux gros pneus fatbikes croît sur nos routes, et les marques françaises n’y sont pas étrangères, dont nous avons sélectionné les 5 meilleures assemblées ou fabriquées en France.

Ils ont l’air de petites motos avec leurs larges pneus. d’où leur nom de fatbikes (vélos à grosse roue). S’il l’on voit malheureusement pulluler beaucoup de vélos électriques illégaux en provenance d’Asie, des marques françaises jouent le jeu de la loi : vitesse d’assistance bridée à 25 km/h, puissance continue de 250 W, et pas d’accélérateur dépassant les 6 km/h. Parmi les différentes firmes de l’Hexagone, nous avons choisi 5, dont leur assemblage est en France, voire fabriquent leur cadre localement.

Woodee : des fatbikes à moteur Shimano

Un fatbike électrique n’est pas forcément associé à un moteur roue arrière d’origine inconnue ou un moteur central d’entrée de gamme. Woodee Bikes fait le pari d’intégrer l’une des marques les plus réputées dans le domaine : Shimano. Fondée en 2014 à Hossegor, la firme française propose aujourd’hui deux modèles, chacun décliné en plusieurs versions. Le Beach Cab est le plus classique avec son allure de cruiser des plages, monté sur des roues de 26 pouces aux pneus larges de 4 pouces.

Woodee Beach Cab vélo fatbike français
Un Woodee avec option de porte-surf. © Woodee Bikes

La version VTTAE Surfline monte même à 4,8 pouces avec ses pneus crantés et sa suspension avant, mais sans équipement, de quoi dompter les sentiers sableux ou montagneux. Le second fatbike est le Woodee Beach Cab 20 à cadre ouvert, disponible en selle classique ou selle biplace (aussi possible en 26 pouces). Sachez qu’une déclinaison 26 pouces existe aussi, mais sans fourche suspendue.

Tous ces vélos électriques fatbike permettent le choix de meilleurs composants

  • Une batterie 630 Wh (vs 500 Wh),
  • Les moteurs EP8 ou EP6 Cargo, plus performants (vs EP6),
  • Un chargeur rapide 4 A (vs 2 A),
  • Le pack sécurité avec alarme 100 dB et antivol Abus Bordo 6000K.

Le prix des fatbikes Woodee démarre entre 2 999 € et 3 390 €, en six coloris. C’est plus onéreux que la concurrence, mais avec une assistance réputée, connue de tous les vélocistes en cas de pépins.

Gorille : née des jungles urbaine et landaise

L’idée est née d’un Parisien, aimant autant rouler au quotidien sur son fatbike que dans les Landes lors de ses vacances. Après un modèle bricolé, la marque Gorille est née à Hossegor, avec un assemblage français et désormais de nombreux modèles.

Gorille Kong vélo fatbike français
Le Gorille Kong. © Gorille Cycles

Ils sont souvent en duo, avec chacun leurs spécificités, dont entre autres :

  • Le classique beach cruiser Mâle à assise basse et guidon haut, avec son cousin Lady aux pneus bruns,
  • Le Kong aux allures de petite moto avec batterie imitant le réservoir avec son dérivé biplace Cadet,
  • Les entrées de gamme Easy (20 pouces) et Bambino (26 pouces),
  • Le PB à deux roues motrices et le VTTAE Titus pour encore plus de capacités tout-terrain,
  • Des vélo cargo électriques avec le longtail “Cargorille” et le tricycle pour la stabilité.

L’avantage des fatbikes Gorille est une batterie assemblée en France, et des moteurs Bafang performants. Certains offrent un gros couple pour se sortir des sables mouvants voire une boîte auto 2 vitesses intégrée.

Ils n’oublient pas la personnalisation avec des stickers, pneus spécifiques, voire un support de planche de surf ! Compte tenu de la diversité des vélos électriques, le prix varie fortement, de 1 999 à 5 999 €, où chacun trouvera pédale à son pied !

Elwing, l’esprit du skateboard

Bordelaise, la firme Elwing a débuté dans les skateboards électriques en 2016, avant de lancer ses premiers vélos électriques. Tendance, elle vise un jeune public avec ses fatbikes à cadre ouvert, doté d’un repose-pieds façon planche de skate !

Elwing Ritmic vélo fatbike français
L’Elwing Ritmic et ses 3 versions. © Elwing

C’est aussi pratique qu’original. Suite au Yuvy 2, l’Elwing Ritmic prend le relais, avec trois variantes bien distinctes :

  • Le Solo pour le cycliste seul à selle classique, avec possibilité de chargement ou d’un enfant à l’arrière,
  • Le cargo Jumbo à structure arrière rallongée, pour un adulte ou deux enfants,
  • Le biplace Duo à selle longue, pour rouler en couple ou avec son pote.

Les fatbikes Elwing font confiance à une assistance Bafang de couple important (80 Nm), avec une transmission dérailleur 7 vitesses Shimano et une batterie d’autonomie 75 à 115 km selon le choix. L’équipement est également complet pour rouler au quotidien, dont des freins hydrauliques à disque 4 pistons et un phare avant 80 lux pour la sécurité.

Si l’ancien Yuvy 2 reste encore disponible à partir de 2 499 €, l’Elwing Ritmic est au prix à partir de 2 699 €. Et tous deux ont un assemblage local à Bordeaux.

Bikle : le fatbike suspendu à son cadre français

Deux reconvertis de l’automobile ont créé Bikle à Annecy, avec l’ambition d’un cadre fabriqué en France. Sur cette base, et à l’assemblage maison, le fatbike savoyard prend des airs de moto via son phare avant surdimensionné, ses gros pneus et sa longue selle ainsi que sa batterie faisant écho au réservoir d’essence. Il est conçu pour supporter 180 kg, donc idéal pour une utilisation biplace.

Bikle vélo fatbike français
Les fatbikes Bikle. © Bikle

Le vélo électrique se déploie en quatre versions :

  • Le Modèle R à moteur 85 Nm, à batterie amovible 624 Wh et freins mécaniques,
  • Le frère R+ qui ajoute une fourche suspendue, des freins hydrauliques et une batterie de 975 Wh,
  • Le Modèle TS car “Tout Suspendu” via sa paire d’amortisseurs arrière et son moteur 750 W en pic,
  • Le haut de gamme TS+ à suspension arrière pneumatique réglable et moteur 1 000 W en pic.

Chaque fatbike électrique Bikle propose a minima 6 coloris, mais surtout une configuration poussée. On peut modifier les poignées, la selle, les pneus, les freins les garde-boues ou encore les pédales. Le tarif de base dépend du modèle, car il oscille entre 2 690 et 5 350 €.

Kino Bikes : le fatbike tout-en-un

Le style fatbike est au cœur du Bolide, qui malgré son nom n’est pas dans l’automobile ou la moto mais bien dans le vélo électrique. C’est un Rouennais qui voulu proposer un véhicule fabriqué et assemblé en France pour éviter la pénurie de composants subie pendant le Covid.

Kino Bolide vélo fatbike français
Quelques possibilités de configuration du Bolide. © Bikle

Le Kino Bolide est né, un modèle unique certes mais aux variations en tous genres grâce à sa structure Swap permettant de concocter des utilisations diverses :

  • Le longtail avec allongement à l’arrière pour de gros objets ou rouler à 2 adultes et un enfant
  • Le biplace avec deux coussins pour chaque adulte,
  • Les familiaux avec 2 sièges bébé ou 2 sièges enfants,
  • Le Paniers XL avec trois paniers (2 arrière et 1 avant).

Chaque fatbike électrique Bikle propose a minima 6 coloris, mais surtout une configuration poussée. On peut modifier les poignées, la selle, les pneus, les freins les garde-boues ou encore les pédales. Le Kino Bolide de base coûte 2 990 €, mais le prix gonfle en fonction des choix et peut dépasser les 4 500 € avec les plus chères options.

Vous n’avez désormais plus d’excuses pour ne plus rouler en toute légalité en fatbikes français, voire avec des composants et/ou des composants haut de gamme faits pour durer. Et oui, le fatbike peut être aussi écologique et participer à la réindustrialisation française !

💾

Profitez des vidéos et de la musique que vous aimez, mettez en ligne des contenus originaux, et partagez-les avec vos amis, vos proches et le monde entier.

Robots aspirateurs et protocole Matter : compatibilités, fonctions utiles et limites réelles

30 janvier 2026 à 17:34
Aspirateur-robot et hub matter

“Matter” accélère depuis 2025 pour pallier les compatibilités partielles entre appareils domotiques. Sa base commune capable de relier les objets connectés aux grands écosystèmes (Apple, Google, Amazon, Samsung…) sans repartir de zéro à chaque achat séduit de plus en plus de consommateurs…

Pendant longtemps, Matter a surtout concerné des appareils “simples” (ampoules, prises, capteurs). Aujourd’hui, il commence enfin à toucher les produits du quotidien, conçus pour être de plus en plus autonomes. Les aspirateurs-robots sont un parfait exemple : une application dédiée, des commandes vocales parfois limitées, et des scénarios domotiques qui dépendaient d’intégrations plus ou moins stables. Avec l’arrivée progressive de Matter sur ce type de produit, l’utilisateur peut lancer, arrêter ou renvoyer le robot à la base depuis son écosystème principal, l’intégrer proprement à des scènes (“je pars”, “je dors”, “je reviens”), et réduire le risque de se retrouver prisonnier d’une seule plateforme.

Dans ce guide, nous revenons sur ce qu’est Matter, ce que ça change vraiment (et ce que ça ne change pas encore), et surtout comment repérer un aspirateur-robot réellement prêt, au-delà des promesses marketing. Parce qu’entre “compatible”, “bientôt via mise à jour”, “partiellement pris en charge”, et “certifié pour la bonne catégorie”, la différence est énorme, vous en conviendrez…

Matter : le standard qui unifie enfin la maison connectée

Matter, c’est un standard d’interopérabilité pour la maison connectée, porté par la Connectivity Standards Alliance : l’idée est de donner aux objets une “langue commune” pour qu’ils puissent fonctionner plus facilement avec les principaux écosystèmes (Apple, Google, Amazon, Samsung…), sans dépendre d’intégrations fragiles ou de passerelles propriétaires.

Hub Matter posé sur une table
Bientôt la tête pensante de la maison ? © Homey

Le point clé, c’est que Matter est IP-based : il s’appuie sur l’Internet Protocol, comme le web, ce qui le rend naturellement compatible avec les réseaux modernes. Il peut passer par le Wi-Fi ou l’Ethernet (souvent pour les appareils plus “gourmands”), par Thread (un réseau maillé basse consommation, lui aussi basé sur IP), et utilise généralement le Bluetooth LE pour l’appairage et la mise en service.

Nota Bene : Matter n’est pas une application, c’est un ensemble de règles et de profils de compatibilité, une couche commune qui permet aux appareils et aux plateformes de se comprendre.

Côté utilisateur, l’intérêt est simple : acheter un produit compatible Matter, c’est viser une intégration plus “native” dans votre écosystème, avec moins de bricolage ; on se garde des caprices des applications qui limitent l’interactivité entre appareils de marques diverses. Matter introduit aussi des notions importantes comme l’interopérabilité (un même appareil peut être contrôlé par plusieurs plateformes) et le multi-admin (plusieurs “contrôleurs” peuvent gérer le même produit), ce qui devient précieux quand la maison mélange iPhone, enceintes Google, Alexa, etc.

Contrôleur Matter : le rôle du hub, du téléphone et du “fabric”

Dans une maison “Matter”, il faut un contrôleur Matter : c’est l’entité qui enregistre les appareils (lors de l’appairage) et qui les pilote ensuite au quotidien. Ça peut être un hub, une enceinte ou une box toujours allumée, mais aussi parfois un téléphone ou une app qui joue ce rôle selon l’écosystème.

La CSA le décrit comme l’élément capable de contrôler les appareils que l’utilisateur a connectés, et précise qu’il peut y avoir plusieurs contrôleurs sur le même “fabric” (pour la redondance ou la commodité). Dans Apple Maison, par exemple, la logique est très explicite : avant iOS 18, pour ajouter des accessoires Matter, il fallait un home hub. Ce n’est plus obligatoire aujourd’hui, mais cela reste recommandé.

Thread Border Router : indispensable dès que vous avez du Thread

Si un appareil Matter communique en Thread, il ne parle pas directement à votre Wi-Fi : il lui faut un Thread Border Router, c’est-à-dire un appareil qui crée, puis connecte le réseau Thread au réseau IP de la maison. Google le résume simplement : un border router sert de “hub spécial” pour connecter les appareils en créant un réseau Thread, et il devient nécessaire dès qu’un appareil Matter fonctionne en Thread et doit rejoindre le LAN. Apple dit la même chose à sa manière : les accessoires Matter basés sur Thread exigent un hub “Thread-enabled” (HomePod / Apple TV compatibles) ou un routeur Thread tiers.

Wi-Fi vs Thread : lequel est le plus fréquent pour les robots ?

Matter peut fonctionner via Ethernet, Wi-Fi ou Thread (et s’appuie souvent sur Bluetooth LE pour l’appairage, selon le mode de mise en service). Pour les aspirateurs-robots, on rencontre le plus souvent du Wi-Fi, parce que ces appareils échangent des données, reçoivent des mises à jour, et restent généralement sur secteur via leur base. Mais le point important n’est pas “Wi-Fi vs Thread” : c’est de vérifier que le robot est bien compatible Matter pour la catégorie aspirateur-robot, et que votre écosystème a le contrôleur nécessaire.

Ce que Matter permet vraiment sur un robot (et ce qui restera dans l’app)

Sur un aspirateur-robot compatible Matter, l’objectif est de standardiser un socle de commandes que les grandes plateformes peuvent comprendre sans intégration “sur mesure”. Dans la spécification Matter 1.2, le type d’appareil Robotic Vacuum Cleaner peut :

  • démarrer / mettre en pause / arrêter un cycle
  • demander un retour à la base (dock)
  • choisir un mode (aspirer seul, aspirer + lavage)
  • choisir une intensité (silencieux, standard, boost…)

Ce dernier point dépend beaucoup de ce que le fabricant décide d’exposer via Matter et de ce que l’écosystème affiche réellement. Quoi qu’il en soit, s’il rend enfin possible un pilotage cohérent “au quotidien”, mais il ne remplace pas encore l’écosystème logiciel complet d’un robot. Tout ce qui touche à la cartographie avancée, à l’édition fine des zones interdites, aux réglages détaillés de trajectoires, ou à des scénarios de nettoyage très précis reste, dans la plupart des cas, géré dans l’application du fabricant.

Exemple concret : intégration dans Apple Home

Avec iOS 18.4, Apple a ajouté la prise en charge des aspirateurs-robots Matter dans l’app Maison, avec une interface dédiée et la possibilité d’intégrer ces commandes dans des scènes et des automatisations.

Dans les premiers essais rapportés, l’interface propose des actions comme start/stop, le choix entre “Vacuum” et “Vacuum and Mop”, des modes du type “Quiet” ou “Deep Clean”, ainsi qu’un bouton “Send to Dock” (dont le comportement peut varier selon le modèle et son implémentation Matter). Comme évoqué plus haut, l’app Maison couvre les fondamentaux, mais les fonctions avancées (mapping, routes, réglages fins) renvoient encore vers l’appli constructeur.

5 scénarios smart home déjà possibles sur les aspirateurs-robots avec Matter !

Scénario (nom)DéclencheurActions Matter (typique)VariantePré-requis / limites
Maison vide = ménage automatiqueDépart du dernier occupant (option : porte verrouillée)Démarreren mode SilencieuxModes/intensité selon le modèle / Intégration d’une serrure connectée
Je rentre = le robot s’effaceArrivée / ouverture porte / désarmement alarmePause + DockAnnonce vocale “Robot au garage !”Intégration d’une serrure connectée
Après le dîner = un petit coup dans la cuisine et/ou dans la salle à mangerScène “Fin de repas” / lumières cuisine offDémarrer (option : Vacuum & Mop)Lancer seulement si la maison est videIntégration d’une lumière connectée / on n’a souvent accès qu’à un nettoyage global
Mode sieste du bébéScène “Sieste” / “Ne pas déranger”Pause ou DockAutoriser une fenêtre « aspiration silencieuse »Les conditions horaires dépendent de la plateforme
Réunion / appel = silenceDébut de réunion / appel / sonnettePause + DockReprise auto 30 min après et/ou quand la maison est videIntégration d’un calendrier et/ou d’une sonnette dans l’écosystème

Matter “version par version” : pourquoi c’est crucial pour les aspirateurs-robots

Chaque version de Matter ajoute (ou précise) des catégories d’appareils. Résultat : un écosystème peut très bien dire “nous supportons Matter”, tout en ne gérant qu’une partie des types d’appareils Matter. C’est exactement pour cela qu’un produit peut être “Matter” sur le papier, mais rester absent (ou limité) dans l’application domotique que l’on utilise au quotidien (sauf mise à jour imminente). De 2022 à 2025 trois versions majeures ont vu le jour :

  • 04 oct. 2022 : lancement officiel du standard Matter 1.0
  • 23 oct. 2023 : Matter 1.2 ajoute de nouvelles catégories, dont les robots aspirateurs (“Robotic Vacuum Cleaners”).
  • 20 nov. 2025 : Matter 1.5 ajoute les supports caméras, fermetures et capacités énergie.

Pour les aspirateurs-robots, le vrai jalon est Matter 1.2, qui introduit officiellement le type d’appareil Robotic Vacuum Cleaner (ID 0x0074) dans la “Device Library” de Matter, dont nous décrivons les fonctionnalités un peu plus haut. Mais Matter continue d’élargir son périmètre. Matter 1.5 (fin 2025) a notamment ajouté la prise en charge des caméras, des évolutions autour des closures (ouvrants/fermetures) et des fonctionnalités liées à l’énergie. Cela montre que la compatibilité domotique progresse par paliers.

Nota Bene : demander “Matter : oui/non” ne suffit pas. Pour un aspirateur-robot, il faut vérifier Matter + catégorie Robotic Vacuum Cleaner (0x0074), puis s’assurer que l’écosystème choisi (Apple Home, Google Home, etc.) supporte réellement cette catégorie à la version concernée.

Quelles marques déploient Matter sur les robots ?

Sur les aspirateurs-robots, la compatibilité Matter n’a pas été un “grand switch” du jour au lendemain : elle arrive surtout par vagues de mises à jour, au rythme des plateformes et des fabricants. Le déclencheur le plus visible a été l’ouverture du contrôle des robots dans Apple Home via Matter avec iOS 18.4, ce qui a poussé plusieurs marques à déployer (ou à étendre) des firmwares Matter sur des modèles déjà commercialisés.

Roborock qui ramasse du papier
Scénario : « après les devoirs du gosse… » (il aura une bulle) © Roborock

Côté marques, les noms qui reviennent le plus dans les déploiements “grand public” sont Roborock, iRobot (Roomba) et Ecovacs. Roborock, par exemple, a annoncé une fenêtre de déploiement du 1er au 10 avril 2025 pour plusieurs modèles (dont S8 MaxV Ultra, Saros Z70, Saros 10/10R, Qrevo Curv/Edge/Master), tout en indiquant que d’autres références (S8 Max Ultra, Qrevo Slim…) suivraient ensuite. Même logique chez Ecovacs : des mises à jour Matter 1.4 démarrent sur une sélection de modèles (Deebot X2 / X2 Combo / T50 / T50 Max / X8) avec un rollout “par phases”.

Nota Bene : sur un robot, Matter peut être natif ou ajouté après coup ; des annonces CES 2026 montrent des robots compatibles Matter dès la sortie, tandis que d’autres gammes s’alignent via mise à jour. Certains signaux spéculatifs, comme DJI rejoignant la CSA, alimentent des rumeurs sur un possible support Matter pour ses robots Romo.

Enfin, chez iRobot, la stratégie a été progressive : le Roomba Combo 10 Max est présenté comme le premier modèle “Matter” de la marque, avec un déploiement annoncé par mise à jour OTA (Q4 2024), puis une extension fin 2025 à d’autres références via firmware (Roomba Plus 500 Combo, Roomba Max 700 Vac, Roomba Max 700 Combo).

Faut-il acheter un robot “Matter-ready” en 2026 ?

Matter est en train de devenir un vrai critère d’achat sur les aspirateurs-robots, mais surtout pour ce qu’il fait le mieux aujourd’hui : une intégration “socle” propre (démarrer / arrêter / dock, parfois quelques modes), et des automatisations simples qui tiennent dans le temps (scènes “je pars”, “je dors”, etc.). C’est là que l’expérience devient plus fluide, parce qu’on n’a plus besoin d’une intégration exotique par marque pour les actions du quotidien.

En revanche, Matter ne remplace pas encore l’écosystème complet d’un robot : si l’objectif est d’exploiter la meilleure cartographie, le nettoyage pièce par pièce, les zones interdites ultra fines ou les réglages avancés, l’app du fabricant reste indispensable.

💾

Profitez des vidéos et de la musique que vous aimez, mettez en ligne des contenus originaux, et partagez-les avec vos amis, vos proches et le monde entier.

Comment imprimer une brique LEGO ?

Par : Korben
28 janvier 2026 à 08:23

On a tous gardé notre âme d'enfant, notamment en ce qui concerne les LEGO. Je connais d'ailleurs pas mal d'adultes qui achètent et montent encore des boites pour le kiff. Et c'est cool parce que ça fait travailler les doigts et l'esprit !

Seulement, si à un moment, il se passe un petit drame et que vous égarez une pièce LEGO, votre vie peut vite être gâchée. Rien que ça oui. Parlez-en à ceux qui font des puzzles par PASSION... Oui y'en a !

Évidemment, il y a plein de sites web où vous pouvez racheter des pièces comme je vous l'expliquais dans cet article sur la restauration d'anciens sets LEGOs . Mais si vous avez une imprimante 3D, vous pouvez franchir le pas de la contrefaçon copie privée à but non commercial et produire vous-même la pièce manquante !

Comment ? Et bien grâce à Printable Bricks qui vous propose plus de 5000 pièces de LEGO au format STL à imprimer directement et bien sûr compatible avec de vrais LEGO.

Après même si le site a survécu aux menaces DMCA et reste toujours en ligne, prenez quand même le temps de sauvegarder ce dont vous avez besoin, on ne sait jamais ;-)

Et si vous voulez aller plus loin dans la personnalisation, y'a maintenant MachineBlocks qui permet de générer des briques sur mesure directement depuis votre navigateur. Vous pouvez ajuster les dimensions, choisir le type de brique, et même utiliser leur outil de calibration pour que ça s'emboîte parfaitement avec vos LEGO originaux. Hop ensuite un export en STL ou 3MF et c'est parti !

Dans le même genre, le générateur de Lapinoo vous permet aussi de dessiner la forme de votre brique à la souris sur une grille. Vous voulez une pièce en L bizarre qu'aucun set n'a jamais proposé ? Pas de souci, vous dessinez, vous ajustez les plots et la cavité inférieure, et boum, le fichier STL est prêt.

Et si vous n'avez pas encore d'imprimante 3D, pas de problème, il vous suffit de la fabriquer en LEGO . Oh wait...

Merci B0t_Ox de la formidable communauté Twitch Korben.info pour l'info !

Pour aller plus loin :

Si ce genre de projets DIY vous branche, je partage aussi des trucs sur ma page Facebook .

Article initialement publié le 4 mai 2021, mis à jour le 28 janvier 2026.

PhotosExport - Enfin un vrai backup de vos photos iCloud

Par : Korben
25 janvier 2026 à 08:17

Si vous utilisez un Mac et un iPhone, vous savez que l'app Photos d'Apple c'est un peu beaucoup une prison dorée. C'est génial tant qu'on reste chez Apple, mais dès qu'on veut sortir ses photos pour en faire une vraie sauvegarde sur un NAS ou un disque externe, ça devient vite compliqué.

Y'a bien une option "Exporter les originaux non modifiés" qui fait le job, mais elle n'inclut pas vos retouches, vos recadrages et la structure des dossiers est souvent inexistante. Du coup, on se retrouve avec un vrac de fichiers IMG_1234.JPG pas très sexy.

Mais vous me connaissez, j'suis toujours dans les bons coup et j'ai une bonne nouvelle pour vous. Rui Carmo, un développeur qui en a eu marre (comme nous), a codé un petit outil en Swift baptisé PhotosExport . Ça fonctionne en ligne de commande et ça va piocher directement dans votre librairie Photos pour extraire vos fichiers proprement.

Par défaut, l'outil se concentre sur l'année en cours, mais avec les options --year et --end-year, vous pouvez remonter le temps et tout récupérer d'un coup.

PhotosExport crée une hiérarchie Année/Mois (genre 2024/01/) et renomme chaque fichier avec un timestamp précis. Ça évite les collisions de noms (avec un petit suffixe si besoin) et ça met de l'ordre dans le chaos.

Ce qui est cool, c'est que si vous ajoutez l'option --metadata, il tente aussi d'exporter les infos (lieux, dates, données techniques...) dans un fichier JSON à côté de l'image. C'est du "best effort" (car il ne va pas forcément récupérer la reconnaissance des visages ou des trucs trop spécifiques à Apple), mais ça permet de garder une trace des infos essentielles si un jour vous changez de crémerie.

Attention quand même, il y a un petit prérequis : il faut être sous macOS 13 (Ventura) ou plus récent. Et au premier lancement, macOS va vous demander d'autoriser l'accès à vos Photos (le fameux TCC). C'est normal, c'est pour la sécurité.

L'installation se fait via make build si vous avez Xcode ou les outils de développement. Ensuite, vous lancez la commande, et hop, ça mouline. Le mode incrémental est pas mal aussi car il ignore les fichiers qui existent déjà dans le dossier de destination, ce qui permet de relancer l'outil sans tout réécrire.

Vous pouvez même imaginer scripter ça pour que ça tourne régulièrement vers votre NAS, à condition de bien gérer les permissions d'accès au niveau du terminal ou du script (ce qui peut être un peu sioux avec les sécurités d'Apple, mais ça se fait).

Si vous cherchez aussi à sécuriser le reste de votre vie chez Apple, jetez un œil à ma méthode pour sauvegarder vos données Apple Notes ou encore comment sauvegarder votre iPhone sur un disque externe . C'est toujours mieux d'avoir une copie locale, car on ne sait jamais ce qui peut arriver à un compte iCloud (Genre si Donald Trump décide de tout couper...).

Comment votre imprimante vous espionne (et comment le vérifier)

Par : Korben
23 janvier 2026 à 07:48

Vous pensiez que votre imprimante de bureau était juste un objet d'un autre temps qui enchaine des bourrages papier toute la journée et vous réclame de l'encre hors de prix comme un enfant qui attend sa têtée ? Ben va falloir revoir vos priorités niveau paranoïa, parce que c'est bien plus que ça !

Une enquête du Washington Post vient en effet de révéler comment le FBI a identifié un de leurs lanceurs d'alerte grâce aux logs d'impression de son employeur. Aurelio Luis Perez-Lugones, spécialiste IT pour un sous-traitant du gouvernement américain, aurait fait des captures d'écran de documents classifiés dans un SCIF (ces salles ultra-sécurisées où même votre téléphone n'entre pas), puis les aurait collés dans Word avant de les imprimer.

Et comment ils l'ont su ?

Hé bien il semblerait que les logs d'impression de sa boîte aient joué un rôle clé dans l'enquête, en complément des caméras de vidéosurveillance, bien sûr.

Car oui, ces systèmes ne se contentent pas de noter "Jean-Michel a imprimé 47 pages le 15 janvier". Non, ils peuvent stocker le contenu intégral des documents, les métadonnées, l'heure exacte, le poste de travail utilisé...etc. En gros, votre patron sait exactement ce que vous avez imprimé, et depuis combien de temps vous essayez de photocopier votre CV en douce.

Mais le plus flippant dans cette histoire, c'est que ça ne s'arrête pas aux logs réseau puisque même votre imprimante perso à la maison, elle-même, peut vous balancer, et cela depuis des décennies...

Vous avez déjà entendu parler des révélations d'Edward Snowden sur la surveillance de masse ? Ben là, c'est pareil, mais en version papier.

En effet, depuis les années 80, la plupart des imprimantes laser couleur intègrent un système de traçage appelé Machine Identification Code (MIC). Grâce à ce système, chaque page que vous imprimez contient une grille quasi-invisible de points jaunes d'environ 0,1 millimètre, espacés d'un millimètre. Ces points encodent le numéro de série de votre machine et la date/heure d'impression, ce qui fait que n'importe quel document imprimé peut être relié à une imprimante spécifique.

C'est discret, faut de bons yeux.

Le Chaos Computer Club et l'EFF ont documenté ce système depuis des années et l'EFF maintient même une liste des fabricants qui utilisent ces mouchards (spoiler : la plupart des grandes marques y sont).

Comment vérifier si votre imprimante vous espionne

Première étape : imprimez une page avec du contenu coloré sur fond blanc. Ensuite, examinez-la sous une lumière bleue ou un microscope et là vous verrez probablement une grille de points jaunes, à peine détectables à l'œil nu.

Pour les plus techniques d'entre vous, l'outil DEDA (Dot Evidence Documentation and Analysis) développé par l'Université Technique de Dresde permet d'analyser et même d'anonymiser ces traces.

Comment auditer les logs d'impression en entreprise

Si vous êtes admin réseau ou simplement curieux de savoir ce que votre boîte enregistre, voici où chercher :

Sur Windows Server, direction la console de gestion d'impression. Les logs sont généralement dans l'Observateur d'événements sous "Applications et services" > "Microsoft" > "Windows" > "PrintService". Activez les logs "Operational" si ce n'est pas déjà fait.

Sur les imprimantes réseau, accédez à l'interface web d'administration (généralement l'IP de l'imprimante dans un navigateur). Cherchez une section "Logs", "Journal" ou "Historique des travaux". Certains modèles HP Enterprise ou Xerox stockent des semaines entières de données.

Sur les serveurs d'impression centralisés type PaperCut ou Equitrac, c'est la fête car ces solutions peuvent stocker énormément de données, du nom d'utilisateur jusqu'au contenu OCR des documents scannés si des modules ou intégrations spécifiques ont été activés.

Comment limiter ces traces

Pour les points jaunes, DEDA propose un mode d'anonymisation qui ajoute du bruit dans le pattern. C'est pas parfait, mais ça complique sérieusement le traçage !

Après pour les logs réseau, c'est plus compliqué... En entreprise, vous n'avez généralement pas le contrôle. Par contre, si c'est chez vous, désactivez simplement la journalisation dans les paramètres de votre imprimante et évitez les services cloud des fabricants.

Ah et une dernière chose : si vous imprimez des documents sensibles mes petits lanceurs d'alertes préférés, privilégiez une imprimante laser noir et blanc d'occasion payée en cash. Les modèles monochromes n'ont pas les fameux points jaunes, et une machine sans historique réseau, c'est une machine qui ne parle pas.

Encore une fois c'est difficile de lutter contre cette surveillance généralisée, mais au moins maintenant vous savez que votre imprimante n'est pas qu'un simple périphérique !

C'est potentiellement le meilleur indic de votre bureau !

Source

Bichon - L'archiveur Rust pour garder une trace de vos emails

Par : Korben
21 janvier 2026 à 09:00

Vous avez 15 ans d'emails répartis sur 4 comptes différents et vous aimeriez bien pouvoir chercher dedans sans devenir complétement fou ? Bichon est fait pour vous . C'est un archiveur d'emails open source écrit en Rust qui synchronise vos boîtes mail et vous permet de tout fouiller via une interface web ultra léchée.

Le truc c'est que Bichon n'est pas un client mail. Vous ne pouvez pas envoyer ou recevoir de messages avec. C'est vraiment un outil d'archivage pur qui se connecte à vos serveurs IMAP, aspire tous vos emails, les compresse, les déduplique et les indexe pour que vous puissiez faire des recherches full-text dessus pour par exemple retrouver ce mail de 2012 où votre ex vous expliquait sa recette secrète du tiramisu.

L'interface web est plutôt propre, codée en React avec ShadCN UI. Vous pouvez filtrer par compte, par dossier, par expéditeur, par nom de pièce jointe, par taille, par date... Y'a même un dashboard avec des stats sur vos emails si vous aimez les graphiques. Et bonne nouvelle, le WebUI est disponible en 18 langues, donc le français est de la partie !

Côté authentification, ça gère le mot de passe IMAP classique mais aussi OAuth2 avec refresh automatique du token. C'est hyper pratique pour Gmail ou Outlook qui aiment bien compliquer les choses. Y'a aussi un support proxy si vous êtes derrière un firewall capricieux et une découverte automatique des serveurs IMAP. Hop, on branche et ça synchronise !

La stack technique envoie du bois également puisque le backend est en Rust basé sur le framework Poem, et le moteur de recherche/stockage utilise Tantivy. C'est un moteur de recherche full-text codé lui aussi en Rust, l'équivalent de Lucene mais sans la lourdeur de la JVM. Pour les métadonnées et la config, le projet utilise Native_DB et le tout est packagé en binaires pour Linux, macOS et Windows, ou en image Docker si vous préférez le self-hosted sans prise de tête.

Un truc important depuis la version 0.2.0 c'est que le modèle d'authentification a changé. L'ancien compte "root/root" a sauté au profit d'un compte admin par défaut (identifiants : "admin" / "admin@bichon"). Pensez donc à changer le mot de passe immédiatement, sinon ce sera la fête du slip dans vos archives. Et notez bien que le mot de passe de chiffrement que vous définissez au premier lancement ne peut pas être changé ensuite, donc choisissez-le bien, genre "KorbenCestLePlusBeau123".

Et si vous avez déjà des tonnes de vieux mails qui traînent en local, sachez que depuis la v0.3.0, y'a également un outil en ligne de commande qui s'appelle bichonctl. Ça permet d'importer vos archives au format EML ou MBOX directement dans le bouzin. C'est nickel pour centraliser tout votre passé exporté par ailleurs.

Bref, si vous cherchez un moyen propre d'archiver vos mails sans que ça bouffe toute votre RAM comme un client Java des années 2000, Bichon fait grave le taff. C'est léger, c'est rapide, et c'est en Rust. Ensuite, vous pourrez dormir tranquille !

Merci à Lorenper pour l'info et si vous cherchez d'autres outils cools pour vos mails, jetez aussi un œil à Mailspring ou si vous kiffez le stockage en Rust, Garage est une pépite.

Corriger l’erreur « KMODE EXCEPTION NOT HANDLED » (BSOD) sur Windows

2 janvier 2026 à 10:29
L’écran bleu ou noir de la mort (BSOD) avec le code d’arrêt KMODE_EXCEPTION_NOT_HANDLED indique que Windows a rencontré un dysfonctionnement critique. Cette erreur provoque un arrêt du système, souvent sans prévenir, afin d’éviter des conséquences plus graves. Même si le message affiché « KMODE_EXCEPTION_NOT_HANDLED » peut sembler obscur, il est souvent associé à un pilote ou à … Lire la suite

Source

Quels sont les différents types de moteurs de vélo électrique (roue arrière vs central) ?

31 décembre 2025 à 17:12

Choisir son vélo électrique n’est pas une mince affaire. Dans cet article, nous nous concentrons sur un aspect crucial et souvent négligé : le positionnement du moteur. Qu’il soit sur le moyeu de la roue (au centre) ou sur le pédalier, il influe sur les performances de votre vélo.

Vous avez sûrement remarqué que le prix d’un vélo électrique varie en fonction de la position du moteur. En effet, un moteur situé au niveau des pédales coûte plus cher qu’un moteur logé dans une roue alors que les caractéristiques des deux moteurs sont quasi identiques. Pourquoi un tel écart de prix ? Quelles sont les différences entre les types de moteurs que l’on retrouve sur le marché ? On vous explique tout.

Pour une vision plus globale sur le choix de votre vélo, retrouvez notre guide pour tout savoir avant d’acheter un VAE.

Mr Bean vélo GIF

Un moteur de vélo électrique, comment ça marche ?

Avant de voir les différences de positionnement du moteur, il faut comprendre comment il fonctionne. Pour mesurer sa performance, il est d’abord important de se concentrer sur deux éléments de sa fiche technique.

Le premier élément est sa puissance, mesurée en watts (W), qui correspond aux capacités globales pour vous assister dans le pédalage. Plus la puissance est importante, plus l’accélération sera élevée. Il faut différencier la puissance nominale (la moyenne du vélo) et la puissance “crête” ou “en pic” (le maximum que le vélo peut produire ponctuellement). En France, la loi impose un maximum de 250 W, mais aucune limite pour la puissance pic (qui peut dépasser 1 000 W pour les VAE les plus puissants).

Le deuxième élément est le couple, mesuré en Nm (newton-mètre). Il correspond à la force donnée dans le mouvement lors d’un effort plus important. Concrètement, c’est ce qui va vous permettre de monter une côte sans difficulté. On pourrait le comparer à la reprise sur une voiture. Ici, aucune limite légale, avec une valeur allant de 25 à 120 Nm selon les références.

Pour vous donner un exemple : un vélo de 100 W et 90 Nm aura du mal à atteindre 25 km/h, mais aucune difficulté à maintenir cette vitesse en montée. A contrario, un vélo de 250 W et 20 Nm atteindra 25 km/h plus rapidement et facilement, mais verra cette vitesse décroitre dans une côte.

Les différents types de moteurs de vélos électriques

Maintenant que vous savez comment mesurer la puissance d’un moteur, le 2ème facteur de performance se situe au niveau du positionnement de ce dernier. Il existe trois types de moteur électrique :

  • Le moteur avant ou « moyeu avant », situé au milieu de la roue avant, de plus en plus rare sur le marché, car réservé majoritairement aux modèles de conception ancienne et d’entrée de gamme. Seules exceptions, la marque Arcada continue avec ses VAE de location et le haut de gamme connecté avec Vanhmoof le cultiver aussi avec ses récents S5 et S6.
  • Le moteur « moyeu arrière », situé au milieu de la roue arrière. C’est la position la plus commune, pour des modèles de milieu de gamme ou VAE sportifs en quête de légèreté.
  • Le moteur central ou « pédalier », situé au niveau du pédalier. Plus complexes à intégrer car nécessitant un cadre spécifique, ils représentent le haut de gamme des vélos électriques.

Il existe un autre type de moteur : le moteur à friction. Fonctionnant comme une dynamo inversée sur la roue, leur seul intérêt réside dans la facilité d’installation. On le trouve sur des kits d’électrification, à placer directement sur un vélo classique, sans aucun montage, tels les Vebo ou Clip. On ne l’a pas intégré dans notre comparatif, car ce système est encore trop peu répandu, destiné à une utilisation occasionnelle et indépendante du vélo.

En fonction du type de moteur et de son positionnement, le prix, les performances ou la maintenance varient. Voici les avantages et inconvénients de chacun.

Moteur avant vélo VanMoof S6
Rares sont les marques de VAE utilisant encore un moteur avant. © VanMoof

Nous mettons volontairement entre parenthèses le moteur situé dans la roue avant, car trop peu de modèles en sont pourvus et parce qu’il possède de nombreux défauts, notamment dû à la répartition du poids. En effet, avec le moteur à l’avant, la direction est moins fluide, le franchissement d’obstacles est moins aisé et on note une plus grande perte d’adhérence.

Le moteur dans la roue arrière, le choix de l’économie et de la légèreté

Le moteur situé dans la roue arrière a un avantage de taille : il est plus facile à installer qu’un moteur central, ce qui facilite la conception du vélo. En effet, il ne nécessite pas de rouage complexe et se limite à une intégration avec la transmission pour assister au mieux votre pédalage. Ainsi, le vélo électrique pourvu d’un moteur dans le moyeu arrière est généralement moins cher, moins lourd et plus discret qu’un moteur central.

Autre avantage, la maintenance. Le moteur possédant une technologie relativement simple, il a une grande durée de vie et ne nécessite pas de changement de pièces dues à l’usure. Les frais de maintenance ne sont donc pas plus importants qu’un vélo classique. Par contre, certains moteurs arrière intègrent directement une transmission automatique, comme le Bafang H700 du VAE pliant UTO PRO16 ou l’Ananda R900. S’ils simplifient la conduite et la conception des vélos, leurs réparation et remplacement sont plus onéreux.

Iweech Promenade Test (18)
Un moteur arrière sur l’Iweech Promenade testé © Meilleure-Innovation

Il existe différentes marques proposant des moteurs roue arrière, à l’instar de Bafang et Ananda. Attention, on retrouve également sur le marché des moteurs sans marques, de provenance inconnue, donc au SAV compliqué voire impossible.

Il existe différentes marques proposant des moteurs roue arrière dont la plus connue est Panasonic. Attention, on retrouve également sur le marché des moteurs sans marques, dont l’usage se limite aux trajets courts et occasionnels.

Un vélo parfaitement adapté à l’intermodalité de la ville et aux VAE sport

Le moteur à roue arrière possède aussi des défauts selon les variations. Et son principal est la qualité de l’assistance. N’étant pas à l’origine couplé au pédalage (pas de capteur de pression des pédales), il est forcément moins précis et réactif qu’un moteur central. Cependant, la technologie actuelle permet un pédalage très naturel sur de nombreux modèles, lorsqu’ils sont associés à de bons capteurs de couple et d’excellents réglages.

De même, la répartition du poids n’est pas idéale. Même si c’est mieux que le moteur dans la roue avant, le poids à l’arrière altère les performances du moteur, qui a moins de puissance — surtout dans les montées. Pour peu que vous mettiez du poids sur le porte-bagages, vous pouvez dire adieu à l’ascension des Buttes Chaumont. Toutefois, le couple n’est pas comparable entre les différents types : un moteur arrière de 50 Nm équivaut à un moteur central de 85 Nm, qui perd une partie de son efficacité à travers la chaîne ou la courroie.

Moteur arrière vélo route Orbea Gain
Les VAE de route privilégient le moteur arrière pour son poids et sa taille réduits. © Orbea

Enfin, un casse-tête se pose lorsqu’il faut changer votre roue arrière : le démontage est plus complexe. On vous souhaite bonne chance pour réparer une roue voilée, puisqu’il faut retirer les rayons du moteur et retrouver une nouvelle roue compatible…

Finalement, étant facilement transportable (son poids tourne autour de 2 à 3 kg), plus abordable et peu enclin à l’usure, le moteur roue arrière est parfait pour vos trajets quotidiens en ville et les vélos sportifs. À éviter néanmoins si vous utilisez un VTT, une forte charge, et que vous cherchez performances, puissance et meilleure gestion de l’assistance.

Le moteur dans le pédalier, le choix de la performance

Le deuxième type de moteur, que l’on retrouve dans la plupart des vélos électriques haut de gamme, est situé au niveau du pédalier. Son intérêt principal réside dans sa parfaite gestion de l’assistance. En effet, à l’inverse du moteur sur la roue arrière qui s’active en fonction de la force exercée par la transmission sur la roue arrière, le moteur central dépend de la pression des pédales — appelée le capteur de couple ou capteur de pression.

Ainsi, la puissance de l’assistance est bien mieux proportionnée à l’effort que vous fournissez en pédalant. Le moteur offre ainsi plus de fluidité, mais aussi plus de puissance et de force. En outre, le positionnement du moteur permet au vélo d’avoir un meilleur centre de gravité et un poids équilibré. Un moteur idéal pour les montées et descentes, les longs trajets ou pour ceux qui cherchent les performances.

Pathlite:On SUV moteur Bosch
Le moteur central Bosch CX. (©Canyon)

Le moteur central est donc particulièrement adapté aux vélos cargos électriques, car peut délivrer des couples importants comme le Bosch Cargo Line de génération 2025 (100 Nm en pic). Il est aussi le choix quasi unanime des meilleures marques de VTTAE, avec des puissances élevées à l’image du DJI Avinox M1 (1 200 W).

Il existe plusieurs marques de moteur central dont les plus fréquentes sont Bosch, Shimano et Yamaha.

Un moteur plus cher et plus lourd, mais tellement plus agréable

Vous l’avez compris, le moteur central ou pédalier offre de meilleures sensations et une puissance accrue grâce à un système plus sophistiqué. Revers de la médaille, il est forcément plus cher et plus lourd — difficile de trouver un vélo à moins de 20 kg. Le vélo sera donc plus adapté à de longs trajets ou des sorties sportives.

De même, le prix global du vélo électrique est plus important, tout comme celui du moteur, mais aussi de toutes les autres pièces. En effet, qui dit plus de puissance, dit batterie plus performante (plus chère), des freins adaptés (plus coûteux aussi) ou encore une transmission plus solide. Enfin, cela implique également une usure plus rapide des composants du vélo !

Honda e-MTB Prototype VTT électrique 2025
Ce VTT électrique file grâce au moteur central Shimano EP8 © Honda

Le moteur arrière innove sans cesse

Or, comme pour le moteur arrière, la technologie avance à grands pas, ce qui ouvre le panel de catégories de VAE. Avec des moteurs centraux toujours plus compacts et légers, le Bosch Performance Line SX (1,9 kg) peut cibler le vélo gravel, quand le petit TQ HPR 40 vise les VAE de route les plus sveltes avec seulement 1,2 kg. Et malgré une taille mini, un Maxon AIR S délivre 90 Nm, de quoi figurer parmi notre Top 5 des moteurs pour vélos électriques de 2025.

Autre vecteur d’innovation, la boîte automatique inclut davantage de moteurs. On cite le Valeo Cyclee (7 vitesses auto), le Pinion MGU (9 ou 12 vitesses auto) et le Decathlon Owuru (variation continue. Résultat, une simplicité d’usage, mais un tarif qui s’envole !

Moteur roue vs moteur pédalier : lequel choisir ?

Comme vu précédemment, la question du choix du moteur dépend de votre budget, de vos besoins et de votre utilisation. En effet, si votre utilisation se limite à un usage en ville, pour des trajets courts entre votre domicile et votre lieu de travail, pas besoin d’investir plus dans un moteur central. Votre choix devrait se porter sur un moteur roue arrière, pour sa facilité de transport et sa puissance amplement suffisante.

Cube Cargo Hybrid Comfort SLX 800 2026 biporteur électrique
Un moteur central est à privilégier sur un vélo cargo – ©Cube Bikes

A contrario, si vous avez l’habitude d’utiliser un vélo pour de longs trajets ou pour des sorties plus sportives, il est plus logique d’opter pour un moteur central, plus puissant et agréable à utiliser. Vous l’avez compris, évitez d’acheter un VTT électrique avec un moteur situé dans une roue !

Moteur roue avantMoteur roue arrièreMoteur pédalier
Avantagesprix, faible maintenancePrix, légèreté, polyvalence, discrétion, faible maintenancePerformances, réactivité, fiabilité, centre de gravité, roue facilement démontable
InconvénientsRépartition du poids, gestion de l’assistance, gêne la direction, patinage avantPerformance et fluidité, répartition du poids, changement de roueUsure de la transmission, poids souvent plus important, prix élevé
Prix indicatif500 à 1500 €500 € à 3000 €+1500€
Tableau récapitulatif des avantages/inconvénients des différents types de moteurs de VAE
cycliste Dab GIF
Vous savez tout sur les moteurs de vélos électriques !

Questions fréquentes sur les différents types de moteur


Quels sont les types de moteurs de VAE ?

Il existe plusieurs types de moteurs : le moteur roue (placé sur le moyeu de la roue avant ou arrière), le moteur central, situé au niveau du pédalier ou encore le moteur à friction sur la roue arrière (via un kit d’électrification, fonctionnant comme une dynamo inversée).

Pourquoi le moteur central est plus cher que le moteur roue arrière ?

La technologie et le positionnement du moteur central lui permettent d’être plus performant et plus fluide. En contrepartie, il faudra débourser plus qu’un vélo avec un moteur roue arrière, moins puissant et donc moins cher.

Quel moteur choisir pour son vélo électrique ?

Tout dépend de votre utilisation. Si vous cherchez un VAE pour un usage en ville, qui ne demande pas trop de puissance et que vous voulez transporter, on vous conseille le moteur roue arrière. Si par contre, votre usage est tourné vers les performances, notamment sur un VTTAE ou un cargo, préférez un moteur pédalier.

Corriger l’erreur « SYSTEM SERVICE EXCEPTION » (BSOD) sur Windows

31 décembre 2025 à 13:11
Lorsqu’un écran bleu ou noir de la mort (BSOD) s’affiche sur votre PC Windows avec le code d’arrêt SYSTEM_SERVICE_EXCEPTION, cela signale qu’une erreur critique s’est produite au cœur du système. Ce type de crash peut apparaître à différents moments — dès le démarrage, au lancement d’un programme ou au cours d’une utilisation normale — et … Lire la suite

Source

Corriger l’erreur « PAGE FAULT IN NONPAGED AREA » (BSOD) sur Windows

29 décembre 2025 à 07:00
L’écran bleu ou noir de la mort (BSOD) avec le code d’arrêt PAGE_FAULT_IN_NONPAGED_AREA fait partie des erreurs critiques que vous pouvez rencontrer sur votre PC Windows. Il apparaît généralement de manière soudaine — au démarrage, lors du lancement d’un programme ou pendant une utilisation normale du PC — et provoque un redémarrage automatique du système. … Lire la suite

Source

Corriger l’erreur « IRQL NOT LESS OR EQUAL » (BSOD) sur Windows

26 décembre 2025 à 08:44
L’écran bleu ou noir de la mort (BSOD) avec le code d’arrêt IRQL_NOT_LESS_OR_EQUAL fait partie des erreurs critiques que l’on peut rencontrer sur Windows. Il survient généralement de manière soudaine, parfois au démarrage, parfois en pleine utilisation du PC et entraîne un redémarrage automatique du système. Selon Microsoft, ce code d’arrêt est lié à un … Lire la suite

Source

Corriger l’erreur « VIDEO MEMORY MANAGEMENT INTERNAL » (BSOD) sur Windows

24 décembre 2025 à 07:00
Lorsque Windows affiche un écran bleu ou noir de la mort (BSOD) avec le code d’arrêt VIDEO_MEMORY_MANAGEMENT_INTERNAL, cela signifie qu’un problème sérieux a été détecté dans la gestion de la mémoire vidéo. Pour éviter des erreurs plus graves, le système préfère s’arrêter et redémarrer. Cette erreur peut apparaître en plein jeu, dans une application qui … Lire la suite

Source

ViVeTool : la liste complète des codes pour activer les fonctionnalités cachées de Windows 11

23 décembre 2025 à 07:00
Windows 11 est un système d’exploitation qui évolue en permanence : chaque mois, Microsoft y ajoute de nouvelles fonctionnalités via les mises à jour mensuelles. Cependant, ces nouveautés ne sont jamais activées pour tout le monde en même temps. Certaines apparaissent immédiatement chez une partie des utilisateurs, tandis que d’autres restent désactivées pendant plusieurs semaines … Lire la suite

Source

Disque dur ou SSD non reconnu ou invisible dans Windows : toutes les solutions

19 décembre 2025 à 10:55
Lorsqu’on ajoute un nouveau disque dur ou un SSD, qu’il soit interne ou externe, il peut arriver qu’il n’apparaisse nulle part dans Windows. Le disque semble pourtant alimenté et branché correctement, mais reste introuvable dans l’Explorateur de fichiers. Ce cas de figure est fréquent et ne signifie pas, dans la plupart des situations, que votre … Lire la suite

Source

Réparer un disque dur externe sans perdre de données

16 décembre 2025 à 07:00
Vous avez un disque dur externe qui n’est plus reconnu par votre PC ? Il apparaît une fois sur deux, disparaît sans raison ou Windows vous demande soudain de le formater ? Et si le disque est enfin reconnu, certains fichiers ou dossiers sont impossibles à ouvrir ? Ce type de situation est malheureusement fréquent. … Lire la suite

Source

Comment Choisir le Meilleur Spa Gonflable ?

15 décembre 2025 à 16:45
choisir spa gonflable

Vous vous lancez dans l’hydrothérapie ? Les bienfaits des bains à remous vous attirent ? Peut-être l’ignoriez-vous, mais les spas gonflables existent, et ils sont d’excellente qualité. En effet, ils proposent les mêmes fonctions que nos chers bains tourbillons classiques, lesquels connotent tant le luxe. C’est donc à moindre coût que vous pouvez profiter du célèbre système d’injection d’air pulsé, accompagné de ses jets sous pression. Bien sûr, l’effet relaxant est également dû au réchauffage de l’eau, ce que n’oublient pas d’intégrer les jacuzzis gonflables. Solution pratique et abordable pour vous détendre à coup sûr, c’est dans ce guide et FAQ que vous découvrirez comment choisir le meilleur modèle adapté à vos besoins.

Les spas gonflables Intex, Castorama, Bestway, Gifi ou encore Leroy Merlin n’ont plus de secrets pour nous. Après plus de 100 heures d’enquête (recherches, analyses, tests et avis), nous vous donnons  les indications nécessaires à l’acquisition du bon spa gonflable, et à sa bonne utilisation. En effet, il n’existe pas de modèle meilleur que les autres, mais plutôt des produits avec des avantages que d’autres n’ont pas. Il y a des bains tourbillons gonflables pas chers, des spas gonflables 6 places, des jacuzzis gonflables 4 places, de forme carrée ou octogonale. Bonne lecture !

Quelle est la différence entre un jacuzzi et un spa ?

À l’origine, un spa est un bain à remous et un jacuzzi est une marque de bains à remous fondée en 1915. Par antonomase, jacuzzi a la même signification que spa, exactement comme Kleenex pour les mouchoirs, frigidaire pour les réfrigérateurs, ou Don Juan pour les casanovas. Par extension, on parle de spa pour un établissement de balnéothérapie.

Quels sont les principaux critères à prendre en compte ?

Comme pour un spa classique, il existe de nombreux critères à étudier pour bien sélectionner son spa gonflable.

La contenance 

Si vous voulez utiliser votre spa en famille, optez pour un six places. Si vous êtes un couple, nous vous recommandons un quatre places. Cela dit, le nombre de places indiqué par les constructeurs ne correspond pas à toujours à la réalité. Pour plus de confort, n’hésitez pas à prévoir jusqu’à deux places supplémentaires.

La résistance

C’est très important pour un spa. C’est un investissement, il faut donc qu’il puisse tenir sur la durée. Regardez bien la composition des modèles de jacuzzis gonflables. Il existe des matériaux plus sûrs que d’autres : Kevlar, PVC triple épaisseur, nylon, voire Tritech.

La consommation énergétique

C’est le gros point noir du spa. Il faut chauffer l’eau, la filtrer, mettre les jets en action, etc. Les chiffres changent en fonction du modèle, de la fréquence d’utilisation et du chauffage. On estime que la consommation d’énergie pendant une journée de spa gonflable varie entre 6 et 8 kW. Par an ça fait entre 2190 kW et 3000 kW. À titre de comparaison, un ménage français a besoin en moyenne de 4770 kW par an. Si vous êtes concernés par l’environnement, évitez d’acheter un jacuzzi.

La filtration

La filtration de votre jacuzzi est essentielle. Celle-ci permettra de garder votre eau propre et d’éviter les accumulations de saletés et de bactéries dans votre bassin.

Le confort 

Il va dépendre des matériaux et de l’agencement des sièges. Un objet souple est souvent plus agréable, mais moins résistant. Il faut trouver un juste milieu entre confort et robustesse. Vous pouvez aussi acheter des accessoires ultérieurement, pour une détente optimale, comme un coussin ou un repose-tête.

Les jets d’eau sous pression

C’est la clé du jacuzzi, celle qui vous apportera cet effet massage relaxant. Il en existe deux sortes : les aérojets (air uniquement, agréable, mais trop faible) et les hydrojets (mélange d’air et d’eau, très relaxant et massant). Le système hydrojet est le plus relaxant, mais il est également plus cher. 

Le SAV 

Il peut arriver que votre produit s’use avec le temps. Si jamais vous souhaitiez commander des pièces ou une assistance pour vos réparations, vous allez devoir passer par le service après-vente. Tous ne se valent pas et ne sont pas forcément en français. Néanmoins, vous pourrez compter sur les SAV suivants : Intex SAV , NETSPA SAV , Novarden SAV.

Les jacuzzis gonflables sont-ils sûrs ? Valent-ils le coup ?

Oui, vous pouvez vraiment compter sans risques sur ce type de bain à remous, à condition de l’installer convenablement. Conseils en vrac : il vous faut un terrain plat, un sol protégé par un tapis sans cailloux au-dessous, un coffrage en bois si vous avez des animaux de compagnie, et une bâche. Si vous en prenez soin, ils vaudront effectivement le détour, puisque pas chers, déplaçables, avec les mêmes fonctionnalités qu’un spa rigide. Certes, il y a des inconvénients, comme  la fragilité relative de la structure et les périodes d’hivernation pour les jacuzzis installés dehors…

Pourquoi est-il bon de faire des séances de spa ?

L’eau chaude dilate les vaisseaux sanguins. La vasodilatation permet de se détendre grâce à un afflux d’oxygène. C’est une bonne manière de soulager un peu les maux de tête, les courbatures, les rhumatismes et bon nombre de douleurs chroniques dues au stress. La force des jets d’eau peut servir de massage : en appuyant sur votre peau, elle dynamise la circulation.  En outre, les bulles de massage détendent les muscles, qui font le plein d’oxygène. Ce relâchement procure une sensation de bien-être, liée à la libération d’endorphines. C’est encore plus frappant après un 10 km ! En outre, vous risquez fort d’améliorer la qualité de votre sommeil, puisque vous évacuez mécaniquement du stress. Enfin , notez que la chaleur ouvrira vos pores pour un nettoyage des cellules mortes et une régénération accélérée. C’est un excellent complément aux gommages.

Qui sont les meilleurs fabricants de spas gonflables ?

Sans aucun doute, vous jouez la fiabilité en portant votre choix sur les spas Intex ou Bestway. Nous attirons néanmoins votre attention sur le français Novarden, qui propose un excellent rapport qualité/prix !

C’est quoi le Tritech ?

C’est une technique de revêtement pour jacuzzi extérieur. Le Tritech est composé d’une couche de polyester entourée de deux couches de PVC pour offrir plus de résistance à l’ensemble.

Où installer votre jacuzzi gonflable ?

Vous pouvez installer votre jacuzzi en intérieur, dans une salle dédiée, une véranda, ou en extérieur, sur une terrasse, ou un jardin. Si c’est en intérieur, assurez-vous qu’il n’y ait pas d’éléments électriques à proximité et que la pièce ne comporte pas de risques d’inondation. Si c’est en extérieur, sur une terrasse suspendue par exemple, vérifiez que le sol ou la terrasse sont suffisamment solides pour supporter non seulement le poids du bain rempli d’eau, mais également le poids cumulé des utilisateurs.

Quand doit-on nettoyer le filtre du spa ?

Le filtre est continuellement sollicité pour garder votre eau saine malgré les utilisations répétées. Afin qu’il continue de bien faire son travail, il convient de le nettoyer régulièrement. Prévoyez au minimum un nettoyage tous les 15 jours. Cela étant, si vous êtes nombreux à l’utiliser fréquemment, n’hésitez pas à entretenir les cartouches près de deux fois par semaine.

Comment entretenir la filtration de l’eau d’un spa gonflable ?

En premier lieu, veillez à bien éteindre le spa gonflable. Ensuite, dévissez le couvercle du boîtier dans lequel se trouve le système de filtration. Récupérez la cartouche, qui doit être pleine de petits débris. Si vous avez un doute, c’est bien l’espèce de bonbonne composée de rainures, qui ressemble un peu à ce que vous pourriez trouver dans un aspirateur. Vous n’aurez qu’à le rincer à l’eau claire, en utilisant un jet assez puissant pour éliminer toutes les impuretés. Quand la fibre cesse de blanchir, c’est que vous avez fait le maximum. Le jour où le filtre reste beaucoup moins blanc que blanc, c’est qu’il est temps de remplacer la cartouche.

À quelle fréquence doit-on nettoyer l’eau du spa ?

Comparée au contenu d’une piscine, la relativement faible quantité d’eau chauffée qui parcourt un circuit fermé va rapidement se troubler. Entre les poils et les cheveux, les produits cosmétiques, sans compter quelques malheureux insectes noyés… La filtration doit donc être activée quotidiennement. À ce sujet, pas d’inquiétude : cela ne requiert que peu d’énergie électrique. Sachez néanmoins que plus l’eau est chaude, plus la filtration est longue (18h/j pour 30°C). Il faut également veiller à renouveler l’eau de votre spa tous les deux mois pour le confort et l’hygiène.

Comment configurer la filtration de l’eau d’un spa gonflable ?

Avant toute chose, il faut vérifier trois paramètres sur la filtration de l’eau :

Le TAC (Taux alcalimétrique complet) 

Il aide à stabiliser le pH. Si le taux est trop faible, le pH va être instable. S’il est trop haut le pH aura beaucoup de mal à bouger. Il vaut mieux faire varier le pH avant de monter le TAC pour éviter les mauvaises surprises.

Le pH (Potentiel Hydrogène) 

Pour un confort optimal, il doit être compris entre 7,2 et 7,6. En dehors de cette borne, le pH peut progressivement détériorer le spa et réduire l’efficacité des produits d’entretien.

Le TH (Titre hydrotimétrique) 

C’est la dureté de l’eau, elle dépend de la concentration en calcium et en magnésium. Si elle est trop importante, il y aura des dépôts de calcaire. Ce n’est pas bon pour la tuyauterie et les filtres. Pour réduire la dureté de l’eau, vous pouvez utiliser un anti-calcaire.

Attention : les trois paramètres sont liés, si vous modifiez une valeur, vous risquez d’en changer une autre.

Comment traiter l’eau du spa ?

Pour éviter la prolifération des bactéries, plusieurs produits sont à votre disposition pour faciliter la filtration.

  • Chlore : Il est rémanent, mais peu efficace au-dessus de 30 °, nous vous le déconseillons.
  • Brome : Il est rémanent et fonctionne parfaitement au-delà de 30 °. C’est l’alternative à privilégier puisque l’eau est chaude dans un spa.
  • Oxygène actif : Il n’est pas rémanent donc pas utilisable seul. il faut idéalement le combiner avec le Brome. C’est un produit sans danger pour l’environnement et pour la santé.

Vous devez également utiliser un filtre pour éviter que les herbes et autres impuretés ne se retrouvent dans l’eau. Plus votre filtre sera sensible, moins les déchets passeront mais plus il coûtera cher. Un filtre n’est pas forcément universel, le filtre spa Intex ne convient pas à tous les appareils et ne permettra pas forcément une filtration optimale sur le jacuzzi d’une autre marque. 

Spa gonflable ou Spa classique rigide ?

Spa Gonflable

Ce qu’on apprécie dans les spas gonflables, c’est d’abord le prix, surtout si vous tombez sur la perle d’occasion. Ensuite, il faut considérer la facilité du montage, si bien que vous pouvez vous en occuper sans aide extérieure (mise à part peut-être un tuto DVD ou YouTube). Enfin, on peut facilement les déménager. Par conséquent, ça se revend très bien à des particuliers. Toutefois, ce type de modèle reste ce qui existe de plus fragile et de plus bruyant.

Spa Rigide

Les spas rigides, on les aime pour leur robustesse, la discrétion de leur système de pulsion d’air et la rapidité du réchauffement d’eau. Cependant, vous devrez prévoir un budget plus conséquent, un montage plus complexe, un entretien plus lourd et surtout l’impossibilité de le déplacer. Cela dit, si vous en prenez soin, il fera grimper le prix de votre maison.

Comment monter un spa gonflable ?

On choisit les spas gonflables en partie parce qu’ils ne requièrent aucun travail de maçonnerie en amont. Cela étant, l’emplacement doit remplir quatre conditions : 

  • terrain plat (ne pas hésiter à utiliser un niveau à bulle)
  • aucun caillou ou autre élément contondant ou coupant
  • le plus ensoleillé possible
  • proche d’une prise électrique

Ensuite, prévoyez un tapis de protection (même sur du gazon tondu) : c’est ce qu’il y a de plus sûr. Ce n’est qu’après que vous pourrez procéder à l’installation de la structure, grandement facilitée par le gonfleur intégré. Une fois que votre bain à remous a pris forme, vous pourrez le raccorder au bloc moteur. Après avoir vérifié que les bouchons de vidange sont bien en place, vous pouvez remplir votre jacuzzi (et vous emplir d’émotion) jusqu’au niveau indiqué. Il n’y a plus qu’à activer le chauffage, le système de filtration et vous procurer La Valse aux adieux, afin de vous immerger dans un décor livresque approprié en même temps que dans votre nouveau bain.

Cela dit, le montage du spa gonflable peut varier selon la marque, il n’existe pas de méthode universelle. La notice est généralement sous forme de DVD pour plus de simplicité. N’hésitez pas à contacter directement les fabricants pour plus de renseignements. 

Quel prix pour un spa gonflable ?

Le prix d’achat de votre spa gonflable dépendra en partie de sa taille. Pour un jacuzzi de 4 places, comptez en moyenne entre 380 et 400 € pour un modèle qualitatif. Si vous voulez investir dans un spa 6 places, il faudra augmenter votre prix et dépenser entre 450 et 480 € pour un spa performant.

Comment réparer un jacuzzi gonflable ?

Il n’existe pas une seule manière de casser un jacuzzi gonflable. Toutes les réparations ne sont donc pas à la portée de tout le monde. S’il y a un défaut mécanique, contactez un spécialiste. Si le revêtement est percé, vous pouvez essayer de le réparer avec un kit rustine.

Dans quels cas peut-on débrancher un spa gonflable ?

D’abord, si vous vous absentez plus d’une semaine, mieux vaut songer à débrancher et à vider le jacuzzi, à moins que quelqu’un profite de votre maison en votre absence (une pensée  à votre neveu (nièce), à votre voisin(e) étudiant(e), etc.). D’autre part, lorsqu’arrivent les saisons froides, les utilisateurs de spas gonflables extérieurs les font hiverner. Cela signifie une désinstallation totale de la structure. On commence, bien évidemment par vidanger, puis l’on nettoie la structure, à l’intérieur comme à l’extérieur. Rincez-la, séchez-la, pliez-la et stockez-la dans un endroit sec (faites-vous aider, mettez de la musique : ça remplacerait presque une séance de sport en salle) Enfin, dans un tout autre registre, à savoir la panne, il sera probablement nécessaire de vérifier s’il y a un faux contact en rebranchant le système.

Comment vider un jacuzzi gonflable ?

Il vous suffira uniquement de placer le tube de vidange à l’endroit où vous souhaitez vider votre jacuzzi. Ensuite, activez la pompe électrique pour vider le bassin. Attention à choisir une zone sûre pour éviter tout risque d’inondation.

Combien de litres d’eau dans un jacuzzi ?

Tout dépendra de la taille de votre jacuzzi. pour un jacuzzi 4 places par exemple, comptez environ 800 litres d’eau. Pour un modèle 6 places, plus de 1000 litres d’eau seront requis. Les instructions quant au remplissage d’eau de votre jacuzzi vous seront généralement prescrites sur la notice d’achat.

Combien de jets massant dans un jacuzzi ?

Les jets d’eau sous pression ont des vertus massantes très intéressantes pour les muscles et pour la peau. En général, vous aurez à choisir entre 4, 6 et 8 jets, mais vous seriez bien avisés de vous assurer de leur qualité, d’abord. Ainsi, peut-être vaut-il mieux seulement 4 jets puissants, bien placés (au sol et au niveau du dos), pivotables, que 8 qui n’intègrent pas tous ces éléments. Bien sûr, si vous êtes régulièrement plus de 4 à vous baignez, la quantité peut redevenir une question centrale.

Orthographe : Jacousie ou Jacuzzi ?

Rien ne justifie l’orthographe jacousie. Il faut écrire jacuzzi comme son fondateur Roy Jacuzzi.

Quelle est la température idéale pour un spa ?

Tout dépend de vos goûts. Généralement les chauffages des spas dans les hôtels sont réglés entre 36 et 38 °. Libre à vous d’augmenter ou de baisser la température selon vos préférences.

Combien de temps pour remplir et chauffer un jacuzzi gonflable ?

Il vous faudra environ une heure pour remplir votre jacuzzi, puis entre 12 et 24 heures pour chauffer l’eau. Le temps réel dépend de la taille de votre spa, car plus il est grand, plus le chauffage sera long. Un autre facteur est la chaleur ou le froid de la journée. Plus la journée est chaude, moins le chauffage sera l’eau afin que l’eau chauffe.

Comment déterminer la taille du jacuzzi à acheter ?

Tous dépend de la surface de sol dont vous disposez et du nombre de personnes que vous voulez accueillir dans votre Spa. Si vous voulez acquérir un spa d’une capacité de 3-4 places, vous devrez opter pour des dimensions comprises entre  environ 200 x 150 cm  et 210 et  210 x 160 cm. Si vous souhaitez doubler la surface et le nombre de places pour passer à 6-7, mieux vaut partir sur du 220 x 220 cm.

Les Pastilles Brome sont-elles dangereuses ?

Même s’il s’agit de la meilleure option pour désinfecter votre jacuzzi gonflable, il n’est pas totalement sain pour le corps humain. Il peut provoquer des démangeaisons et des yeux rouges surtout si les quantités ne sont pas respectées. Faites en sorte de bien doser pour éviter tout désagrément.

Choisir un Spa Intex 4 places ou un spa Intex 6 places ?

Pour profiter confortablement des spas gonflables Intex nous vous conseillons de choisir le spa le plus grand possible. Si vous êtes deux adultes, un jacuzzi gonflable 4 places vous suffira. En revanche si vous êtes quatres adultes, nous vous conseillons d’acheter un spa Intex 6 places. C’est à peu près le même principe chez tous les constructeurs. 

Quels sont les meilleurs revendeurs de spas gonflables ?

Voici quelques enseignes où vous êtes presque sûr(e) de trouver votre bonheur : GiFi, Castorama, Leroy Merlin, Amazon… Enfin, vous pouvez vous rendre directement sur les sites des revendeurs spécialisés.

Est-ce une bonne idée d’acheter un jacuzzi d’occasion ?

On s’en doute : ça dépend ! Acheter un jacuzzi d’occasion, comme tout autre produit discount, implique des avantages et des inconvénients.

Les avantages d’un jacuzzi d’occasion

Même sans être sûr(e) de trouver un spa d’occasion équipé des pompes les plus récentes ou de haut-parleurs connectés à la technologie Bluetooth, vous pouvez tomber sur de belles découvertes :

  • des prix attractifs. Qu’ils soient vendus par l’intermédiaire d’un concessionnaire, d’un site web ou un particulier, les spas d’occasion coûteront normalement moins cher à l’achat initial que les modèles neufs.
  • un état presque neuf, puisque certains spas ont à peine été utilisés, tandis que d’autres seront des modèles plus anciens mais bien entretenus.
  • un retour d’expérience de la part de son ancien utilisateur, lequel vous donnera tous les conseils dont vous aurez besoin pour en profiter au mieux.

Les inconvénients d’un jacuzzi de seconde main

Mieux vaut garder à l’esprit ces quelques inconvénients :

  • un choix limité. Il faut chercher un peu pour tomber sur une bonne affaire. C’est beaucoup plus simple de trouver son bonheure chez un distributeur.
  • pas d’accès aux services de livraison. Ainsi, vous devrez compter sur vos propres ressources pour ramener votre spa chez vous. Vous serez également seul(e) responsable de l’installation de votre spa.
  • pas de garanties offertes. Par conséquent, c’est vous ou un technicien à votre charge qui devrez l’entretenir. En effet, les spas d’occasion présentent fatalement une usure plus importante que les modèles neufs. La nécessité d’un entretien peu après l’achat est donc plus probable. Lorsque vous envisagez d’acheter un spa d’occasion, il est judicieux de bien évaluer les besoins de réparation du spa au cours de sa durée de vie restante !

La marche à suivre pour un spa d’occasion 

Acheter un jacuzzi d’occasion peut donc être une bonne idée, mais il vous faudra vérifier sa qualité. Pour cela, il convient de s’interroger sur :

  • l’âge de ce jacuzzi ;
  • la confiance que vous accordez au vendeur ;
  • l’entretien que ce spa nécessitera  ;
  • les conditions de déplacement et d’installation  ;
  • le coût de revient, et non seulement le prix d’achat ;

Si toutes les réponses à ces questions vous semblent positives, vous pouvez alors investir dans un jacuzzi d’occasion.

Comment habiller et sécuriser son spa gonflable ?

Si vous avez des animaux domestiques, il va peut-être falloir habiller votre jacuzzi gonflable, afin de prévenir le malheureux et inévitable coup de griffe qui abîmerait la structure. Si vous n’êtes pas protégé(e) par la vitre d’une véranda, le coffrage en bois est la bonne solution contre ce genre de catastrophe. Facile à installer, il a le mérite d’habiller votre structure, et lui ôter son aspect un peu cheap. En outre, il aménage l’accès au bain à tourbillons, en ajoutant de la place pour caser de nouveaux accessoires. En ce qui concerne les oiseaux, en revanche, il faudra surtout utiliser une bâche. Enfin, pour garder un œil sur son spa gonflable, quoi de mieux qu’une caméra de sécurité ? Voici la sélection des meilleures caméras de surveillance extérieur.

Comment repousser les moustiques de votre jacuzzi gonflable ?

C’est fou à quel point on les oublie, jusqu’à ce qu’ils apparaissent. En effet, les moustiques seront toujours là pour s’inviter à la fête. Pour limiter les dégâts, voici quelques idées : 

  • ne pas négliger la filtration de l’eau (pour vous débarrasser des éventuels œufs) ; 
  • des sprays et autres produits répulsifs ;
  • une moustiquaire : c’est radical, et il en existe en forme de dôme, conçus exprès pour ce cas de figure ; 
  • les plantes, afin d’associer l’utile à l’esthétique : lavande, géranium, eucalyptus et la célébrissime citronnelle sont la flore idéale, dans laquelle vous pourrez même dissimuler un diffuseur d’huiles essentielles ;
  • une lampe antimoustique : elle attire les insectes avec ses néons bleus, et crée une petite ambiance ponctuée de mini feux d’artifices provoqués par les moustiques grillés ;
  • les pièges à moustique, discrets et inodores, ils achèveront de miner le terrain ;
  • pour les plus philosophes, prendre exemple sur le Dalai Lama et renoncer à tous ces stratagèmes qui nous font ressembler à Vil Coyote courant après Bip-Bip…

Corriger l’erreur « MSVCP140.dll est manquant » sur Windows

15 décembre 2025 à 09:39
L’erreur « MSVCP140.dll est manquant » peut apparaître lorsque vous lancez un logiciel ou un jeu sur Windows. Elle empêche l’application de démarrer et indique qu’un composant essentiel est introuvable ou inaccessible. Ce type de message est souvent lié à un problème avec les bibliothèques Visual C++ Redistributable, utilisées par de nombreux programmes pour fonctionner correctement. Cette … Lire la suite

Source

Corriger l’erreur 0xC1900101 « Nous n’avons pas pu installer Windows 11 »

11 décembre 2025 à 10:43
L’erreur 0xC1900101 peut apparaître lors de l’installation ou de la mise à niveau de Windows 11, que ce soit via Windows Update, l’assistant d’installation ou bien le fichier setup.exe exécuté depuis une image ISO de Windows 11. Accompagnée du message « Nous n’avons pas pu installer Windows 11 »,, elle interrompt le processus avant son terme. Selon … Lire la suite

Source

Corriger l’erreur 0x8007001f lors de la mise à niveau de Windows 11

10 décembre 2025 à 11:40
Le code d’erreur 0x8007001f apparaît parfois lors d’une mise à niveau de Windows 11 — soit pour installer une version plus récente du système, soit lors d’une mise à niveau de Windows 10 vers Windows 11, que ce soit via Windows Update ou via l’assistant d’installation. L’installation s’interrompt alors avec un des messages d’erreur suivants … Lire la suite

Source

Corriger l’erreur 0xc0000001 « Votre PC n’a pas pu démarrer correctement » au démarrage de Windows

9 décembre 2025 à 10:49
Le code d’erreur 0xc0000001 apparaît généralement au démarrage de Windows, dans un écran bleu indiquant que le système n’a pas pu démarrer malgré plusieurs tentatives. Le code d’erreur est accompagné du message suivant : Récupération« Votre PC n’a pas pu démarrer correctement »Code d’erreur : 0xc0000001 Cette erreur se produit lorsque Windows ne parvient plus … Lire la suite

Source

❌