Lors de la conférence de résultats de Tesla, Elon Musk a annoncé que les prototypes de Robotaxis Tesla circulent désormais sans véhicule de sécurité derrière eux. Si le milliardaire crie à la victoire technologique, les observateurs restent prudents face à une communication qui flirte souvent avec les limites de la réalité réglementaire.

Tesla a publié ses résultats pour le quatrième trimestre et l'ensemble de l'exercice 2025. Si le géant de l'électrique fait face à un ralentissement de son cœur de métier automobile, ses activités d'énergie et ses avancées dans l'intelligence artificielle dessinent les contours d'une mutation profonde.

Le site britannique MG met en avant la nouvelle MG4 à venir, baptisée « Urban ». Cependant, elle ne remplacera pas le modèle actuel qui évoluera aussi à ses côtés.

L'organisme allemand ADAC a mis à l'épreuve 14 voitures électriques familiales pour voir lesquelles s'en sortaient le mieux lors de longs trajets en hiver. Consommation, autonomie réelle ou encore nombre de recharges nécessaires, voici le verdict.

Volkswagen continue la mue de sa gamme électrique et se prépare à renouveler son SUV ID.4. D'ailleurs, comme sa petite sœur ID. Polo, ce dernier changera d'appellation en reprenant celle d'un modèle déjà existant : ID. Tiguan.

Pour déterminer l'autonomie réelle d'une voiture électrique, des tests sont réalisés en laboratoire. Mais les protocoles de test varient selon les régions du monde. WLTP, EPA, CLTC... voici tout ce qu'il faut retenir sur les différents cycles d'homologation.

Une source proche du gouvernement chinois affirme que le pays n'est pas prêt à donner son autorisation pour le FSD de Tesla. L'annonce a été faite après la prise de parole d'Elon Musk sur le sujet au Forum économique mondial de Davos, en Suisse.

Alors que Volkswagen s'est allié à Rivian pour bénéficier de son savoir-faire technologique, il semblerait que la marque allemande soit déçue par l'Américain. Vers un retour aux déboires logiciels ?