Images d'hier à Valence, Espagne.

Répondre à l'argument débile : " La France c'est 1% des émissions de gaz effet se serre, donc ça sert à rien de réduire" :

• la France représente moins de 1% des émissions mondiales, elle n’est pas le seul pays dans ce cas. [...] c'est le cas de plus d'une centaine de pays !

• la France serait [...] responsable de 1.5% des émissions mondiales. Pour un pays qui représente 0.8% de la population mondiale

• Dans une perspective historique, la France a un rôle très important dans l’accumulation du CO2 dans l’atmosphère. Elle atteint la 8e place en 2020, avec 2.34% des émissions mondiales depuis 1750

• L’empreinte moyenne française est AU MOINS 5 fois trop importante pour respecter nos objectifs climatiques

• Le CO2 n’a pas de frontières

Conseils pour réduire la vulnérabilité des habitations situées en zone inondable.

La pratique est en effet interdite dans le secteur de la rénovation énergétique.

Pourquoi les limites de concentration dans le thon sont-elles plus laxistes que celles d’autres poissons ?

Ce que notre enquête révèle, c’est que les limites en mercure ont été faites sur mesure pour chaque espèce de poisson. Par exemple, ils ont regardé la contamination dans du cabillaud et ils ont fixé la limite au niveau de contamination du cabillaud. Comme le thon est l’un des poissons les plus contaminés, les teneurs en mercure qui lui ont été allouées sont les plus élevées. Ils ont fixé les limites de façon à garantir la vente de la plupart des espèces.

Pendant ce temps là : https://reporterre.net/Niche-fiscale-sur-les-voitures-de-fonction-L-Etat-perd-4-milliards-d-euros

C’est un argument que l’on a beaucoup entendu depuis la mort de Paul, cycliste de 27 ans tué sur une piste cyclable par un automobiliste en SUV le 15 octobre à Paris : les cyclistes ne respecteraient pas le code de la route. Et s’ils ont des accidents, ils n’auraient qu’à s’en prendre à eux-mêmes. Mais est-ce vraiment le cas ? A-t-on raison de mettre sur le même plan les autos, les bus, les camions et les cyclistes ?

Article magistral, par (le grand) Frédéric Héran .

Les bons gestes par Laurent Derex, neurologue.

Pour avoir de l’évapotranspiration il faut couvrir nos sols de végétaux verts, donc vivants. Il faut aussi de l’eau dans le sol.

Historiquement la qualité et le prix des fruits et légumes étaient bien meilleurs sur les marchés.

Le marché était le moyen de manger des fruits et légumes de saison, de qualité correct, à pas cher. Il y'a encore quelques années avec 15 ou 20€ en poche je revenais du marché avec un sac bien lourd, bien rempli.

Après plusieurs mois d'observation sur les marchés, j'annonce :
- les fruits et légumes non transformés sont devenus des produits de luxe

Exemple, cette année le kilo de raisin de saison tourne autour des 5.80€ sur les marchés lyonnais. Avant covid on devait être vers les 2€.

C'est grave.

via https://sammyfisherjr.net/Shaarli/?4NwdXg

Les résultats ont montré que les participants qui pensaient être au volant d’une grosse voiture ont conduit de manière plus sportive et ont eu un comportement plus risqué qu’avec une plus petite voiture. La voiture était pourtant la même, avec une réaction identique lorsqu’on appuie sur l’accélérateur ou sur le frein. Seul le comportement changeait. Ils se pensaient donc mieux protégés dans les grosses voitures et prenaient plus de risques.

via https://www.sammyfisherjr.net/Shaarli/?31lUWw

Signer l'appel et témoigner.

Triste inondation cette semaine (entre autres) entre Lyon, Saint Etienne, l'Adrèche et la Haute-Loire.

https://www.youtube.com/watch?v=DdgQLos3E7Q

https://www.youtube.com/watch?v=a3J3TVeVWkU

Autre vidéo à Limony : https://www.youtube.com/watch?v=MmBsHZrsw10

2,3 tonnes
5 mètres de long
De 0 à 100 km/h en moins de 6 secondes
Le gars a roulé avec ce tank sur une piste cyclable pendant 200 m, au milieu des cyclistes. Il a fini par en tuer un

source : https://x.com/grebert/status/1847295404955553834

Tout le monde veut pourvoir rouler vite mais tout le monde déteste ceux qui le font devant chez soi.