Le Volkswagen ID.4, un des plus grands rivaux des Tesla Model Y et Renault Scénic E-Tech électrique, revoit sa copie en 2024. Il reçoit un nouveau moteur, à la fois plus puissant et plus sobre, tandis que son positionnement tarifaire devient bien plus agressif. Nous avons parcouru 1 000 km à son volant pour savoir ce que cette voiture électrique familiale proposait. Habitabilité, technologies, autonomie, recharge, prix : on vous dit tout !

La semaine du 10 juin 2024 a été marquée par plusieurs actualités fortes dans le domaine du vélo électrique et de la voiture électrique. L'Union Européenne veut faire exploser les frais de douane pour les voitures électriques chinoises, le patron de Stellantis met la pression sur ses fournisseurs et Intersport dévoile un vélo électrique pas cher pour les familles. Voici le récap' Survoltés de la semaine.

Si la gamme des voitures électriques de Volkswagen commence à être assez fournie, il manque un modèle abordable. Ce sera le rôle de l'ID.2, annoncée à 25 000 euros hors bonus... mais dont la date de sortie semblait s'éloigner au fil du temps. Bonne nouvelle : elle devrait bien sortir en 2025, comme prévu initialement. Voici un rappel de ses caractéristiques.

Fiat l'avait annoncé : la marque comptait lancer une voiture électrique abordable en reprenant la base de la Citroën C3 électrique. C'est désormais chose faite avec les premières images de cette Fiat Grande Panda, dont voici les premières informations.

Après un concept au Salon de Beijing en avril 2024, BYD, le plus grand concurrent de Tesla, présente la version de série de son Fang Chang Bao Super 3. Une voiture électrique typée baroudeuse, dont voici les premières informations.

Quelques heures après l'annonce de l'Union Européenne sur l'augmentation des frais de douane des voitures électriques produites en Chine, Tesla annonce déjà sur son site internet une hausse très probable des tarifs de sa Model 3. Et ce, dès le 1er juillet.

Vous ne connaissez pas BAIC ? C'est (presque) normal, mais cela pourrait rapidement changer. Cette marque chinoise, poids lourd du marché local, se décide à arriver en France. Avant les premières livraisons à l'automne 2024, nous sommes partis à la découverte de sa Beijing EU5, une voiture électrique qui fera partie de la gamme française.

Après un premier concept et plusieurs teasers, ça y est : l'Alpine A290, la version performante de la Renault 5 E-Tech, est enfin présentée. Basée sur la R5 électrique, elle s'offre un style sportif, mais surtout les moteurs puissants et des liaisons au sol dignes de la réputation de la marque de sport française. Voici toutes les informations sur cette voiture électrique et performante.

Carlos Tavares, le PDG de Stellantis, ne cesse de mettre en garde sur les dangers associés à la transition vers la voiture électrique. Dernière sortie en date : un coup de pression sur ses fournisseurs, leur demandant de baisser leurs coûts sous peine de s'en séparer.

Lynk & Co, marque codétenue par Volvo, se lance à son tour dans la voiture électrique avec sa Z10. Cette marque, qui vend un SUV hybride en France, vient de présenter cette berline reprenant les bases de la Zeekr 007, avec notamment un déluge de technologies et une recharge express. Voici ses caractéristiques.

La Commission Européenne vient d'annoncer une hausse de frais de douane sur les voitures électriques produites en Chine, sur fond d'enquête de subventions du gouvernement chinois. Les frais de douane devraient donc (fortement) augmenter au 4 juillet pour ces voitures, et nous nous sommes demandés quel serait l'impact de cette mesure et les réponses des marques. Voici ce que nous avons trouvé.

C'était pressenti, et l'annonce vient de tomber : suite à une enquête sur des subventions du gouvernement chinois envers les constructeurs nationaux pour faire baisser les prix de leurs voitures électriques, l'Union européenne a décidé de faire monter les frais de douane des voitures électriques produites en Chine jusqu'à 38,1 %.