Renault rouvre ses portes sur les Champs-Élysées avec un espace flambant neuf. Plus qu’un simple showroom, le « Défilé Renault » veut devenir une vitrine vivante, entre culture, passion automobile et lieu de livraison haut de gamme.

Hyundai muscle sa stratégie électrique : baisse de 30 % du coût des batteries, densité accrue et BMS connecté. De quoi espérer rester dans la course face à la concurrence chinoise qui accélère.

À partir du 1ᵉʳ octobre, certaines voitures électriques pourront profiter d’une prime complémentaire de 1 000 € cumulable avec le coup de pouce CEE. La liste des modèles concernés a été publiée, mais il y a comme un bug dans la matrice.  

Avant même d’arriver en concessions, la production de la nouvelle Nissan Leaf est tombé sur un os. Faute de batteries, l’usine tourne à moitié, un contretemps fâcheux pour un modèle censé incarner le redressement du constructeur.

L’édition 2025 du leasing social démarre le 30 septembre avec 28 modèles éligibles et des loyers allant de 95 à 200 € par mois. De quoi séduire rapidement 50 000 bénéficiaires, à condition de bien choisir.

Marre des SUV électriques ? MG propose le Cyberster, un cabriolet qui remet un peu de passion dans le jeu. Entre design tape-à-l’œil, ergonomie frustrante et vrais moments de plaisir, notre essai vaut le détour.

Stellantis a officiellement annoncé l’arrêt du développement de son Ram 1500 REV. Après plusieurs reports, le contexte du marché américain semble être la parfaite excuse pour abandonner le véhicule.

Honda lance une kei-car électrique taillée pour le quotidien et avec une autonomie qui tient la route pour ce format. Reste à savoir si le Japon est prêt à franchir enfin le pas.

Avec leurs recharges éclairs, les nouveaux SUV Xpeng font voler en éclats l’un des derniers arguments en faveur du thermique.

Les patrons de Stellantis et Renault ont-ils enfin été entendus par l’Europe sur la petite voiture abordable ? C’est ce que laisse penser le discours de la présidente de la Commission européenne.