En amont du salon du deux-roues EICMA à Milan, Honda a présenté officiellement sa toute première moto électrique. La fiche technique est véritablement prometteuse, mais une caractéristique montre qu'il y a encore des progrès à faire.

Peugeot ressuscite le modèle de deux-roues qui a marqué toute une génération : le 103. Pour son renouveau, la mobylette reprend le style du concept SPx et passe surtout à une motorisation 100 % électrique.

Nissan a renouvelé pour une troisième génération le modèle qui a révolutionné la voiture électrique : la Leaf. Autrefois pionnière, la compacte est tombée dans l'oubli. Sa métamorphose en SUV est-elle suffisante pour lui redonner son titre de noblesse ? Notre premier essai va en tout cas dans le bon sens.

Une start-up britannique a mis au point un prototype de voiture électrique complètement délirant sans toit, ni pare-brise. Celle-ci s'inspire des modèles de course dits « barquettes » des années 1960. Une proposition (presque) unique sur le marché.

Lucid a annoncé son partenariat avec Nvidia, qui servira à développer une nouvelle voiture électrique offrant une conduite totalement autonome, comme le Tesla Cybercab. La marque en profitera également pour doter son SUV Gravity d'un niveau d'autonomie « L2++ ».

Renault figure de nouveau parmi les finalistes pour prétendre au titre de voiture de l'année avec la R4 électrique. Une troisième victoire consécutive est-elle possible ? D'autres prétendants pourraient mettre des bâtons dans les roues.

Un exemplaire de GM EV1, la première voiture électrique à être produite en masse, s'est vendu aux enchères pour plus de 100 000 dollars. En piteux état, la voiture aura besoin d'une bonne restauration pour retrouver la route. Derrière elle, une histoire étonnante.

Le Japan Mobility Show 2025 vient d'ouvrir ses portes au public. À cette occasion, les marques locales ont notamment accéléré sur l'électrique. Voici un petit florilège des nouveautés.