Minimales mais pas indigentes, ces deux icônes combinent hyper-fonctionnalité, économie d’usage et sensations de conduite… alternatives. Perçues comme économiques, elles voient néanmoins leur cote monter. Alors, laquelle acheter avant qu’il ne soit trop tard ?

Longtemps les marques ont délaissé les autos à bas coût, laissant les coudées franches à Dacia, seul au monde. Mais les choses évoluent et Citroën, comme Fiat, s'intéressent à cette poule aux œufs d'or.

Fiat revient sur le devant de la scène avec sa nouvelle Grande Panda, un modèle qui s'inscrit dans une stratégie globale ambitieuse. Ce véhicule promet de révolutionner le segment des citadines grâce à son design moderne et ses motorisations respectueuses de l'environnement.