Le salon Automobile de Lyon monte en puissance. Nouveautés électriques, concepts et stars venues de Munich en font un rendez-vous incontournable. Numerama est sur place en cette fin septembre 2025.

Le constructeur japonais Nissan entend faire aussi bien que Tesla en matière de conduite autonome. Mais est-ce réaliste ?

Quand Rimac doutait, BYD fonçait. Avec 3 000 chevaux et un record à 496 km/h, la Yangwang U9 Xtreme impose une nouvelle réalité aux hypercars électriques.

Citroën pensait avoir tourné la page du lancement compliqué de sa ë-C3. Hélas, un rappel « stop-drive » vient d’être déclenché au Royaume-Uni pour un problème de freinage.

Il y a dix ans, un scandale a mis le diesel au tapis et propulsé bien malgré lui l’électrique sur le devant de la scène. L'éditorial Watt Else envoyé le 18 septembre 2025 revient sur cette date qui a tout bousculé.

Renault rouvre ses portes sur les Champs-Élysées avec un espace flambant neuf. Plus qu’un simple showroom, le « Défilé Renault » veut devenir une vitrine vivante, entre culture, passion automobile et lieu de livraison haut de gamme.

Hyundai muscle sa stratégie électrique : baisse de 30 % du coût des batteries, densité accrue et BMS connecté. De quoi espérer rester dans la course face à la concurrence chinoise qui accélère.

À partir du 1ᵉʳ octobre, certaines voitures électriques pourront profiter d’une prime complémentaire de 1 000 € cumulable avec le coup de pouce CEE. La liste des modèles concernés a été publiée, mais il y a comme un bug dans la matrice.  

Avant même d’arriver en concessions, la production de la nouvelle Nissan Leaf est tombé sur un os. Faute de batteries, l’usine tourne à moitié, un contretemps fâcheux pour un modèle censé incarner le redressement du constructeur.

L’édition 2025 du leasing social démarre le 30 septembre avec 28 modèles éligibles et des loyers allant de 95 à 200 € par mois. De quoi séduire rapidement 50 000 bénéficiaires, à condition de bien choisir.

Marre des SUV électriques ? MG propose le Cyberster, un cabriolet qui remet un peu de passion dans le jeu. Entre design tape-à-l’œil, ergonomie frustrante et vrais moments de plaisir, notre essai vaut le détour.