Elles sont de plus en plus nombreuses à circuler sur les routes françaises.

Le constructeur chinois vient de lever le voile sur la deuxième génération de sa batterie Blade, où l’effort a été mis à la fois sur la densité énergétique, mais aussi sur l’efficience de la recharge rapide par temps froid. De 20 à 97 %, il ne faudra que 12 minutes, même à - 30 degrés.

La marque du groupe Volkswagen a enregistré une très belle année 2025 mais sa gamme 100 % électrique n’est pas la locomotive. Sa berline compacte, la Born, passe par la case restylage et adopte un style plus mature et agressif. Du côté de son autonomie, les clients pourront profiter de quelques kilomètres supplémentaires grâce à une réduction de la puissance du moteur.

La ministre de l’Énergie vient de s’exprimer à ce sujet.

Selon les données d’AAA Data, les nouvelles immatriculations de Tesla ont augmenté de 55 % en France, au mois de février.

Xpeng vient de dévoiler une intelligence artificielle capable de conduire seule, sans carte, sans GPS, presque sans erreur. Et Morgan Stanley prévient : les constructeurs américains feraient bien de s'inquiéter.

Xiaomi profite du Mobile World Congress de Barcelone pour présenter son concept d’hypercar, le Xiaomi Vision Gran Turismo. Le constructeur ne commercialise encore ses voitures électriques qu’en Chine, mais il prévoit déjà un lancement sur le marché européen.

Quelques jours après avoir lancé la production à grande échelle de sa borne de recharge ultra-rapide « mégawatt » à 1 360 kW, BYD annonce une nouvelle technologie de rupture. Elle sera dévoilée le jeudi 5 mars et devrait concerner la deuxième génération de la batterie « Blade », pour atteindre 1000 km d'autonomie en tout électrique.

La gamme Levo de Specialized vient de faire l’objet d’une mise à jour. Avec le Turbo Levo R, l’entreprise ambitionne de révolutionner le monde du VTT électrique !

L’article Specialized dévoile un vélo électrique surpuissant doté d’une assistance intelligente, rédigé par Marc Odilon, est apparu en premier sur NeozOne.

Avec ses décors spécifiques et son équipement royal, la Renault 5 Roland-Garros courtise une clientèle BCBG. Suffisant pour justifier cette puce électrique vendue à prix d’or ? Notre verdict sur la R5 des beaux quartiers.

Et si la caravane la plus ronde du marché devenait enfin un peu plus accessible ?

L’article Barefoot dévoile la Bothy, une mini caravane plus légère et plus abordable, rédigé par Méline Kleczinski, est apparu en premier sur NeozOne.

Grâce à sa production rapatriée en Europe, la Dolphin Surf va devenir la première BYD éligible au bonus écologique en France. Disponible à partir de 19 990 euros, son prix s’abaissera jusqu’à 13 990 euros. Nous l’avons essayé.

Tesla poursuit l’élargissement de sa gamme Model Y en France. Le constructeur ajoute désormais une configuration 7 places, exclusivement réservée à la version Grande Autonomie Transmission Intégrale. Objectif : séduire les familles qui veulent passer à l’électrique sans sacrifier l’espace.

Design tout chou, autonomie de 410 km et conduite ludique : la Renault 5 électrique aurait trouvé la bonne formule pour séduire. Mais son prix haut perché pourrait rebuter. Nos attentes avant l’essai.

Un département français a annoncé un durcissement de la sanction pour cette infraction de la vie quotidienne.

Il semblerait que les nouveaux radars de la voie de covoiturage ne soient pas tout à fait au point. Explications.

Virage électrique trop brutal, erreurs industrielles, pression politique et marchés en chute libre… Stellantis est dans la tourmente et reconnaît s’être trompé de rythme, pointant surtout du doigt l’électrique. Mais la crise est bien plus profonde qu’elle n’y paraît. Le groupe automobile annonce une perte de 22,3 milliards d'euros.

Uber se lance dans les airs. Dès cette année, il sera possible de réserver des trajets en taxis volants à Dubaï.

À quelques semaines du lancement de la production du Cybercab, Tesla doit régler un problème de taille.

La McMurtry Spéirling PURE, ce petit monstre électrique qui a pulvérisé tous les records de vitesse, entre enfin en production. Avec son système de ventilateurs révolutionnaire, elle colle tellement à la route qu'elle peut théoriquement, et désormais réellement, rouler à l’envers.