Les récents agissements du patron de Tesla, Elon Musk, ne sont pas au goût de tous. À tel point que les propriétaires seraient prêts à se séparer de leur modèle. Polestar espère bien en profiter pour gagner des clients.

La Citroën 2CV pourrait revoir le jour en version 100 % électrique. Elle serait aussi abordable que l'était le modèle originel et proposerait des prestations allant à l'essentiel.

Restylé il y a quelques semaines, le Skoda Enyaq dévoile ses prix. Le SUV concurrent du Tesla Model Y est largement moins cher qu'auparavant : entre 6 000 € et 10 000 € de moins ! Le tchèque progresse aussi sur l'autonomie.

Récemment élue Voiture de l'année 2025, la nouvelle Renault 5 électrique connait quelques pépins de jeunesse. Plusieurs propriétaires se sont plaints de ne pas pouvoir actionner la boite de vitesses de leur voiture. La marque a déjà adressé une première marche à suivre.

Pour ses nouvelles versions de la berline Han et du SUV Tang, BYD a opté pour une architecture en 945 volts. De quoi permettre une recharge ultra-rapide : de 16 % à 80 % de batterie en 10 minutes.

La norme CAFE en vigueur cette année va pousser les constructeurs à acheter des crédits CO2 aux marques spécialistes de la voiture électrique afin d'éviter les amendes. Les grands gagnants de ces manœuvres financières sont Tesla et les marques chinoises.

Par temps froid, les batteries des voitures électriques ne sont pas aussi performantes et offrent par conséquent une autonomie réduite. Dans un test réunissant 24 modèles, des journalistes norvégiens ont comparé les valeurs théoriques d'autonomie avec la réalité.

Chargemap a récolté les avis de plus de 132 000 automobilistes sur les infrastructures de recharge en France. Alors quels opérateurs sont les meilleurs élèves sur la qualité du service, la fiabilité ou encore le prix ?

Marque assez jeune, Polestar espère décoller cette année. Le constructeur a développé ses ambitions pour les prochaines années. Un nouveau SUV arrivera notamment en 2027.

La marque de moto électrique d'Harley-Davidson, LiveWire, lance une troisième itération de sa S2 baptisée Alpinista. Celle-ci se veut plus sportive, notamment grâce à ses roues de 17 pouces.

Volkswagen a parcouru 941 km sur une seule charge avec une ID.7. Une prouesse sachant que la berline est donnée pour 709 km en cycle WLTP. Le secret pour réussir ? La marque a dû rouler très lentement.

Il reste un modèle qui partage toujours le même nom chez Seat et Cupra : la Leon. Si la compacte est pour le moment thermique, sa prochaine génération qui arrivera à la prochaine décennie passera au 100 % électrique et serait vendue uniquement avec un badge Cupra.

Déjà sévère avec les voitures électriques chinoises, les États-Unis vont encore plus loin avec une nouvelle réglementation interdisant tout simplement leur commercialisation sur le territoire. Cela aura même des impacts sur des marques locales.

Non, la BMW sportive la plus vendue n'est pas une M3 ou une M4, mais bien une i4 M50. Sur les plus de 206 000 modèles M écoulés, la déclinaison électrique du coupé Série 4 est n° 1 des ventes.

Dans la prochaine Mercedes CLA, il sera possible de converser naturellement avec l'assistant vocal embarqué. La marque allemande s'est associée avec Google pour le développer, permettant ainsi de profiter d'une riche quantité de données sur laquelle s'appuyer.