Pendant que certains constructeurs expliquent que l’électrique est trop compliqué, trop cher ou trop dépendant des aides, BMW France déroule ses chiffres et fixe un cap ambitieux. Sans détour, et sans renvoyer la responsabilité au consommateur.

Le malus au poids devait s’étendre aux voitures électriques à partir du 1er juillet 2026. Finalement, le budget validé par le 49.3 repousse cette mesure et préserve la voiture électrique, au moins pour cette année.

Le marché des voitures électriques démarre l’année sur de nouveaux records, toujours aidé par les effets du leasing social. Si le top 10 est à 80 % français, l’absence de Tesla interpelle toujours.

Tesla s’apprêterait à tourner une page symbolique : arrêter la production des Model S et Model X après écoulement des stocks, pour libérer de la place à Fremont… au profit de Optimus, son robot humanoïde. Annoncée par Elon Musk lors d’un call résultats, la décision ressemble à un « honorable discharge » pour deux véhicules qui ont construit […]

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