Dans une vidéo massivement relayée sur les réseaux sociaux, on voit une Tesla éviter un avion qui effectuait un atterrissage d'urgence sur la route. Si les fans félicitaient la conduite autonome d'avoir réagi rapidement, l'auteur de la vidéo a expliqué qu'il conduisait… manuellement.

Les constructeurs vont de nouveau faire face à une crise de semi-conducteurs. Cette fois, le covid n'y est pour rien, ce sont les tensions géopolitiques qui menacent l'industrie. Certaines marques font le plein de puces avant la tempête.

Au mois de septembre, le Tesla Model Y a terminé premier au classement des ventes en Europe, toutes énergies confondues. Le SUV électrique s'est vendu à plus de 25 000 exemplaires. En revanche, sur l'ensemble de l'année, les ventes ont baissé par rapport à l'année précédente.

Lors de son évènement International User Summit, le Chinois Chery a fait une vague d'annonces prometteuses pour les voitures électriques. Batterie solide, conduite autonome de niveau 4 ou encore recharge à 1,2 MW... voici comment le groupe chinois envisage son avenir.

Tesla n'a pas oublié les propriétaires de modèles embarquant les ordinateurs HW3, et n'abandonne pas l'idée de leur proposer la conduite autonome FSD. En revanche, le logiciel devrait être une version allégée de celui conçu pour les modèles HW4.

General Motors introduira d'ici à 2028 un système de conduite autonome qui ne nécessite pas l'attention du conducteur. De quoi lancer un beau défi à son compatriote Tesla.

Elon Musk est confiant sur le fait que la conduite autonome sera le moteur des ventes de Tesla. En ce sens, la production de voitures électriques devrait sensiblement augmenter, en particulier grâce à la venue du Cybercab.

Déjà présent chez nos voisins européens, le groupe chinois Chery se lance en France avec une marque deux-en-un : Omoda-Jaecoo. Si le pays est réputé pour son avance technologique sur l’électrique, ce nouvel arrivant ne viendra qu’avec ce type de motorisation dans un second temps et il y a une bonne raison pour ça.