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Vue normale

Reçu — 3 février 2026 ⏭

« Arrêtons d’avancer à pas de fourmis » : le coup de gueule du patron de BMW France sur l’électrique

✇Numerama.com
Par : Raphaëlle Baut
3 février 2026 à 15:32

Pendant que certains constructeurs expliquent que l’électrique est trop compliqué, trop cher ou trop dépendant des aides, BMW France déroule ses chiffres et fixe un cap ambitieux. Sans détour, et sans renvoyer la responsabilité au consommateur.

Reçu — 2 février 2026 ⏭

L’année 2026 démarre fort pour les voitures électriques, sauf Tesla qui fait son pire score

✇Numerama.com
Par : Raphaëlle Baut
2 février 2026 à 11:02

Le marché des voitures électriques démarre l’année sur de nouveaux records, toujours aidé par les effets du leasing social. Si le top 10 est à 80 % français, l’absence de Tesla interpelle toujours.

Stellantis a enfin compris qu’il fallait arrêter de nous faire les poches

✇Caradisiac.com : toute l'actu auto en continu
2 février 2026 à 06:00
Le principe du « pricing power » semble avoir atteint les limites, et il était temps. Le groupe Stellantis revoit sa politique tarifaire en baissant le prix de certaines autos afin d’augmenter les volumes, le propre de l’industrie en somme.

Reçu — 31 janvier 2026 ⏭

Stellantis, le constructeur malade de l’Europe

✇Caradisiac.com : toute l'actu auto en continu
31 janvier 2026 à 18:00
En Amérique comme en Europe, les résultats sont mauvais et le scandale PureTech fait encore tâche (d’huile). Mais dans l’industrie automobile, ce sont des choses qui arrivent. Ce qui est plus rare et inquiétant, c’est de raconter que tout va bien quand -presque - tout va mal et de passer les perspectives d’avenir sous silence.

Reçu — 30 janvier 2026 ⏭
Reçu — 28 janvier 2026 ⏭

"Si on ne le fait pas, qui le fera ?" La stratégie du patron de Peugeot pour redonner du mordant au Lion 

✇Caradisiac.com : toute l'actu auto en continu
28 janvier 2026 à 17:47
Pour Alain Favey, CEO de Peugeot, la marque doit retrouver son audace. Du volant révolutionnaire au retour très attendu d'un label mythique, zoom sur comment le Lion compte reconquérir le cœur des passionnés et concerver son leadership commercial européen au sein du groupe Stellantis.

Reçu — 24 janvier 2026 ⏭

De Renault (un peu) à Stellantis (beaucoup) : pourquoi faut-il attendre que les patrons s’en aillent pour que les bonnes décisions soient prises ?

✇Caradisiac.com : toute l'actu auto en continu
24 janvier 2026 à 13:30
De la fin de la stratégie de scission chez Renault à l’arrêt des multiples bourdes chez Stellantis, les nouveaux états-majors opèrent un virage à 180 degrés. Comme si les décisions des anciens boss alors en place étaient indiscutables, même par les conseils d’administration.

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