L’ex-patron de Stellantis ne mâche pas ses mots sur le futur incertain du géant qu’il a lui-même façonné. Entre la fragmentation interne du groupe et Leapmotor en embuscade, Carlos Tavares brosse le tableau d’un colosse aux pieds d’argile.

General Motors introduira d'ici à 2028 un système de conduite autonome qui ne nécessite pas l'attention du conducteur. De quoi lancer un beau défi à son compatriote Tesla.

Pour Elon Musk, le futur de l’automobile, c'est la voiture autonome. Comme ça, il pourra tweeter sans risque au volant. Mais à vouloir précipiter le changement, dit-il vraiment toute la vérité à ses investisseurs ?       

Elon Musk est confiant sur le fait que la conduite autonome sera le moteur des ventes de Tesla. En ce sens, la production de voitures électriques devrait sensiblement augmenter, en particulier grâce à la venue du Cybercab.

Déjà présent chez nos voisins européens, le groupe chinois Chery se lance en France avec une marque deux-en-un : Omoda-Jaecoo. Si le pays est réputé pour son avance technologique sur l’électrique, ce nouvel arrivant ne viendra qu’avec ce type de motorisation dans un second temps et il y a une bonne raison pour ça.

Le géant chinois BYD va présenter à l'occasion du salon de Tokyo une mini voiture électrique qui s'inscrira dans la lignée des fameuses Kei-cars. Un certain type de véhicule que plusieurs constructeurs en Europe aimeraient proposer chez nous.

Tesla relance ses deux modèles phares, les Model S et Model X, avec des améliorations techniques et de confort. Pourtant, entre raffinement et inflation tarifaire, la pilule risque de passer difficilement au niveau des prix.

Les nouvelles normes chinoises de recyclage atteignent des taux record, rappelant que la fin de vie des voitures électriques peut être exemplaire… si l’on s’en donne les moyens.

Huit ans après son annonce, le Tesla Roadster refait parler de lui. Tesla promet encore de le présenter « d’ici la fin de l’année ». Mais après autant de reports, difficile de ne pas hausser un sourcil.

Une étude européenne jette un pavé dans la mare : les voitures hybrides rechargeables, censées être plus vertueuses, rejetteraient presque autant de CO₂ que les moteurs thermiques classiques.

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En promo pour le film Kaamelott, Alexandre Astier a profité d'un passage sur Clique pour étriller la voiture thermique. Cette ode en creux à la voiture électrique pourrait donner le ton d'une nouvelle œuvre qu'il souhaite écrire.

Citroën a invité Numerama à visiter l’usine de Rennes dans laquelle est produit le C5 Aircross. Une plongée dans les entrailles du « made in France » automobile. 

Renault envisagerait-il d’ajouter un moteur thermique à certains modèles électriques ? L’idée fait bondir, mais la réalité est moins explosive qu’il n’y paraît.