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Reçu avant avant-hier

Voiture électrique : l’état des batteries, élément clé pour développer un marché de l’occasion auprès des flottes

Dans un marché encore freiné par le manque de transparence, les grands leasers cherchent à rassurer les professionnels sur les capacités de vieillissement des batteries. Une façon d'améliorer la valeur de revente véhicule et de développer le marché de la seconde main aux flottes.

Tesla rallie le télématicien Geotab : l’efficacité des flottes au prix des données

Désormais des véhicules Tesla se trouvent connectés directement à la plateforme MyGeotab. De quoi permettre aux gestionnaires de flottes de centraliser le suivi de leur parc électrique. Reste l’épineuse question de leur dépendance aux télématiciens générateurs de data.

Êtes-vous prêt(e)s à gagner moins pour rouler en voiture de fonction électrique ?

En Angleterre les entreprises soucieuses de verdir leur flotte proposent aux employés d’accéder à des véhicules électriques moyennant une réduction de salaire. Appelé sacrifice salarial, cette disposition vaut-elle le coût ?

La Skoda Superb, nouvel agent de la police londonienne

La nouvelle Skoda Superb (4 ème génération) intègre les rangs de la police métropolitaine de Londres. Ce n’est pas une première pour le constructeur tchèque : la génération précédente était déjà utilisée pour les patrouilles autoroutières, les interventions armées, et même dans une version blindée pour des missions sensibles.

Recharge électrique : les bornes reconditionnées veulent électriser le marché

Les bornes de recharge reconditionnées se développent comme une alternative séduisante aux équipements neufs pour les entreprises, les collectivités et les particuliers. Mais leur usage soulève des questions techniques.

L’éco-score, la nouvelle boussole des flottes d’entreprise

Grâce à une fiscalité avantageuse et des coûts d’usage attractifs, les véhicules électriques éco-scorés deviennent un choix de plus en plus stratégique pour les gestionnaires de parc automobile.

Le marché BtoB favorable aux constructeurs français et européens

Porté par un système d'écoscore fiscalement avantageux, le segment BtoB est aujourd’hui le moteur de la transition électrique dans l’Hexagone. Les constructeurs français et européens en profitent.

Renault: "un utilitaire est plus difficile à mettre au point qu’un véhicule particulier"

Pour la première fois en 60 ans, Renault a ouvert à quelques médias les portes de son centre de R&D de véhicules utilitaires situé dans les Yvelines. Caradisiac y était.

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