Pour ceux qui pensent qu’il n’est pas possible de prendre du plaisir au volant d’une électrique, nous vous prouvons ici le contraire. Rendez-vous en Norvège, un endroit dans lequel d’extraordinaires terrains de jeux font surface l’hiver, au volant de différentes Tesla, la maque la plus plébiscitée dans le pays.

Le marché des voitures électriques devient de plus en plus compétitif. Les constructeurs multiplient les innovations pour améliorer l’autonomie et réduire les prix. BYD vient justement de dévoiler une nouvelle...

Si les voitures électriques font l’objet d’une surveillance drastique, l’inquiétude des experts se porte désormais sur la « petite mobilité ». Entre protocoles de tests et prolifération des batteries dans nos foyers, retour sur une révolution énergétique sous haute tension.

Sans surprise, l’intérieur de la première voiture électrique de Mercedes-AMG est un peu moins fantasque que celui du concept-car AMG GT XX. Il ressemble à celui des récentes Mercedes électriques, mais avec une ergonomie différente et surtout trois boutons aux fonctions spécifiques sur le bas de la console centrale.

Présente sur le marché français depuis 2021, la citadine électrique n’en finit pas d’évoluer. Dernière modification en date : l’introduction d’une nouvelle motorisation 100 ch. Mais cela suffit-elle à en faire une citadine plus recommandable ? 

Le SUV urbain électrique de Ford reçoit des mises à jour bienvenues, notamment au niveau de la chaîne de traction qui lui permet de dépasser enfin les 400 km d’autonomie.

L'initiative vient de Chris Doel, ingénieur chez Jaguar Land Rover et YouTubeur, qui a récupéré les cellules lithium de 500 vapoteuses jetables pour en faire un pack batterie, avec l'idée improbable d'alimenter une Reva G-Wiz, la micro-voiture électrique des années 2000. Il a roulé une trentaine de kilomètres en conditions réelles, passage au drive compris.

500 vapoteuses dans une G-Wiz

La G-Wiz c'est une micro-voiture électrique indienne fabriquée par Reva au début des années 2000. Classée comme quadricycle lourd (et pas comme voiture), elle pesait 400 kg et roulait à l'origine avec huit batteries au plomb. Doel a remplacé tout ça par un pack maison : 500 cellules lithium récupérées dans des vapoteuses jetables, assemblées en 14 modules en série pour sortir environ 50 volts. La capacité totale est de 2,5 kW. Et le tout se recharge en USB-C, oui oui, comme votre téléphone.

29 km avant la panne

Côté performances, on est sur du modeste mais fonctionnel. La G-Wiz version vapoteuse roule à environ 56 km/h, volontairement bridée pour ne pas trop solliciter les cellules de récup. À basse vitesse, le moteur tire dans les 160 ampères, contre 90 à 100 ampères à 50 km/h. Le freinage régénératif récupère une dizaine d'ampères, c'est anecdotique. Doel a quand même réussi à faire ses courses, passer au drive et rentrer presque chez lui avant que le pack ne lâche : environ 29 km au total. La température des cellules n'a pas dépassé 29°C pendant le trajet, grâce à un boîtier en aluminium isolé.

A l’heure actuelle, le record de vitesse de charge rapide des voitures électriques revient à la marque chinoise BYD. Ses nouveaux Han L et Tang L sont capables d’atteindre des puissances de charge hallucinantes et voilà ce que ça donne en réel.

Et en plus, on connaît déjà son nom : ce sera finalement « BMW i3 », mais sans rapport avec la voiture éponyme commercialisée chez nous entre 2013 et 2022.

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Plutôt qu’une voiture hybride rivale de la Toyota Prius, la Honda Insight devient un crossover entièrement électrique basé sur un modèle chinois. Et franchement, on se demande quel peut être l’intérêt d’un tel modèle sur notre marché.

Pour le moment, il faut se contenter d’une image qui ne donne pas d’informations. En revanche, cette nouvelle Golf électrique s’imposera en Allemagne pour chasser la version thermique au Mexique.

Alors que l’ouverture des commandes de la première AUDI développée rien que pour le marché chinois avait de quoi donner espoir, le constructeur allemand constate finalement un succès très moyen de son E5 Sportback. Une mauvaise nouvelle alors que d’autres modèles doivent arriver d’ici peu.

L'une des pionnières du marché des familiales compactes électriques passe par la case restylage. Elle change finalement assez peu et se focalise surtout sur les points les plus critiqués lors de son lancement en 2021.

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Longtemps critiquée, la fiabilité des voitures de Tesla est-elle en train de progresser ? C’est ce qu’indique une étude du Consumer Reports, classant le constructeur américain devant des marques premium allemandes et même des références en la matière de l'autre côté de l'Atlantique.

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Des millions de vapoteuses jetables finissent chaque année à la poubelle. Un YouTubeur a décidé de leur offrir une seconde vie inattendue. Son idée a permis de faire rouler une...

Dévoilé en fin d’année dernière, le MGS6 EV en dit plus, notamment sur ses prix. Depuis son retour en France, la marque nous a habitués à des tarifs canons, c’est nettement moins le cas avec son modèle haut de gamme.