Le Cupra Tavascan vient d’obtenir une exemption totale des surtaxes douanières après une négociation secrète avec Bruxelles. Si la nouvelle doit ravir Volkswagen, elle ne signifie pas forcément que le prix du SUV produit en Chine va fondre comme neige au soleil pour les clients.

La coentreprise d'utilitaires du futur Flexis va passer sous le giron de Renault. Le constructeur au Losange va racheter les parts de ses partenaires, Volvo Trucks et CMA CGM, pour réintégrer pleinement le développement des camionnettes électriques.

Avec sa publicité au Super Bowl LX, le géant de l'aspirateur Dreame officialise son passage de l'entretien de la maison à la mobilité électrique. Ce virage stratégique marque une volonté claire de s'imposer sur le marché mondial de l'automobile.

En moins de deux ans, la voiture électrique est passée de cause de tous les maux du groupe Volkswagen, à un succès qui contribue à l’image positive du groupe. Et cette tendance globale n’échappe pas au marché français : le groupe y progresse sur le segment électrique.

L’attrait pour les voitures électriques de Xiaomi est si fort que les rumeurs s’enchaînent à bon rythme, y compris dans un pays où le constructeur n’est pourtant pas le bienvenu.

Luce. Tel est le nom que Ferrari a choisi pour son tout premier modèle 100 % électrique. Le constructeur italien a dévoilé une partie de l'intérieur de son futur bolide, conçu en collaboration avec deux anciens designers d'Apple.

L'année 2026 s'annonce riche pour le groupe Jaguar Land Rover avec la présentation de trois nouveautés 100 % électriques. Outre le grand coupé du félin, non pas un, mais deux SUV vont ainsi voir le jour.

ACC, la coentreprise de batteries de Stellantis, Mercedes-Benz et TotalEnergies, a définitivement jeté l’éponge sur les extensions prévues en Italie et en Allemagne. Même si l’annonce ne surprendra pas vraiment, elle arrive à l’un des pires moments possibles.

Selon le magazine Auto Plus, Tesla est la marque la plus fiable en 2025, toutes motorisations confondues. Le constructeur américain dépasse ainsi le très réputé Toyota.

Convertir l’existant plutôt que produire du neuf : l’idée était belle. Dans les faits, le rétrofit s’est surtout heurté à un mur administratif soigneusement laissé en place. Après une visite fin janvier au salon Rétromobile, dédié à la voiture ancienne et de collection, l'idée de reparler du rétrofit dans l'édito Watt Else me semblait incontournable.

Très belle, la Mazda 6e se veut aussi très irritante. La berline électrique accumule les déceptions, à commencer par son système d'info-divertissement à la ramasse. Dommage, car elle ne manque pas de potentiel. Verdict de notre essai.

Avant de circuler dans les grandes villes américaines, les voitures autonomes de Waymo ont déjà accumulé une expérience hors norme, non seulement sur route, mais aussi -- et surtout -- dans des mondes virtuels entièrement générés par l’intelligence artificielle.

Alors que CarPlay permet pour le moment d’utiliser uniquement Siri, l’entreprise prévoirait d’étendre ses possibilités en intégrant d’autres chatbots, comme ChatGPT, Gemini ou même Claude.

Stellantis annonce plus de 22 milliards d’euros de charges exceptionnelles, ce qui provoque sa chute en Bourse. Pour s’expliquer, le groupe pointe une électrification trop rapide, trop optimiste, trop déconnectée de la demande. Le coupable idéal ?