La fusée Spectrum doit s'envoler ce dimanche 30 mars depuis le continent européen. Ce sera une première pour le Vieux Continent, puisque ses missions orbitales partent d'ordinaire d'Amérique du Sud. Un flux vidéo a été mis en place pour pouvoir suivre cet évènement historique en direct.
L’intelligence artificielle est vouée à façonner l’avenir des nations, mais la France et l’Europe sont-elles prêtes à trouver un équilibre entre compétitivité et régulation afin de rattraper leur retard face aux géants américains et chinois ?
La fusée Spectrum doit s'envoler fin mars depuis le continent européen. Ce sera une mission historique pour le Vieux Continent, puisque ses missions orbitales partent d'ordinaire d'Amérique du Sud. Un flux vidéo a été mis en place pour pouvoir suivre l'évènement en direct.
Pendant que Tesla souffrait de la très forte baisse des livraisons du Model Y en attendant l’arrivée du SUV restylé, le groupe Volkswagen en a profité pour devenir la première marque électrique en Europe. Chez les premium, BMW s’en tire aussi très bien sur cette technologie devant Audi.
C'est désormais officiel, les 25 % de droits de douane sur les voitures et leurs pièces vont être appliqués par les États-Unis. Cela ne concernera pas uniquement le Canada et le Mexique, mais bien le monde entier. Même si Elon Musk est le soutien indéfectible de Donald Trump, Tesla ne va pas y échapper.
L’année 2025 commence très bien pour Volkswagen et Renault dans une moindre mesure sur le marché de l’Union européenne et c’est tout l’inverse pour les autres principaux groupes automobiles. De Hyundai Motor à Stellantis en passant par Toyota ou Nissan, ça baisse. Chez Tesla la chute est aussi vertigineuse, même si elle s’explique en grande partie par sa situation de gamme.
Occupant une place prépondérante dans nos vies, le smartphone s'impose jusque dans nos voitures. Un indispensable qui sera désormais l'objet d'une formation spéciale lors de la formation au permis de conduire. Un précieux sésame dont la version numérique va également se généraliser dans toute l'Europe.
Une MG4 peut en cacher une autre : le tout nouveau modèle qui vient d’être dévoilé en Chine n’aura pas droit à une importation en Europe. Le modèle actuellement commercialisé sur le Vieux continent aura plutôt droit à un restylage assorti de nouveautés techniques. Pas facile à suivre !
Reporté à cause du mauvais temps, le décollage de la fusée Spectrum doit reprendre très bientôt. S'il survient, et que tout se passe bien, il constituera une étape majeure dans l'histoire de l'Europe spatiale.
Les chiffres de ventes de voitures électriques de février en Europe sont tombés. Et bonne nouvelle, les immatriculations repartent à la hausse. Si Tesla reste en tête, Volkswagen et les marques chinoises progressent à vitesse grand V... sans oublier la percée de la R5 électrique.
Contrairement à Volkswagen qui pourrait contribuer à « l’effort de guerre » dans le cadre de la hausse des budgets publics sur la défense des pays de l’Union européenne, Stellantis n’ambitionne pas de profiter de cette opportunité.
L’INFO DU JOUR – Même si des marques comme BYD ont fortement progressé ces derniers mois en Europe, les constructeurs automobiles chinois ont moins vendu de voitures électriques en Europe et progressent désormais plutôt grâce aux modèles hybrides. Certains semblent carrément se rapprocher de l'échec commercial.
Malgré sa forte baisse des ventes, le Tesla Model Y conserve la tête du marché automobile électrique en Europe. Et ce marché électrique, en hausse de 30,6% sur les deux premiers mois de l'année 2025, reste plutôt une affaire de « grosses voitures ».
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