La saison 2024 du championnat du monde d’endurance a mieux fini pour Peugeot qu’elle n’avait commencé. Surtout, Alpine devance finalement BMW, sa rivale française mais aussi Cadillac et la lanterne rouge Lamborghini. Les deux marques tricolores peuvent-elles espérer la victoire dès l’année prochaine ?

Le constructeur britannique a partagé trois photos d'un modèle camouflé qui n'est ni plus ni moins que le véhicule qui signera son renouveau électrique. Portrait. Nous vous l'annoncions il y a quelques jours, Jaguar a fait du tri dans sa gamme. En France, plus aucun modèle n'est configurable. Les F-Pace, I-Pace, F-Type et autres XF ne sont plus disponibles que sur stock. Une manière comme une autre de préparer sa transition vers le tout-électrique prévue de longue date. Heureusement, l'attente va prendre fin. Trois premières photos du modèle signant le renouveau de la marque encore lourdement camouflé ont été partagées officiellement par Jaguar. Voir aussi - notre page dédiée aux nouveautés et essais Jaguar Des proportions pour le moins étonnantes L'objectif connu depuis longtemps était de surprendre, de ne pas faire comme tout le monde. Les premières photos le confirment. Avec son très long capot, son pare-brise fortement incliné dont la base n'est même pas située au-dessus de l'essieu avant, ses portes arrière courtes et son long porte-à-faux arrière, ses proportions détonnent dans la production automobile. Peu de place pour les passagers arrière ? Avec des sièges avant déportés aussi loin dans la cabine, il est presque assuré que - mauvaise habitude de la firme anglaise - l'espace à l'arrière sera restreint. Et même sans doute plus qu'à l'accoutumée.  De prime abord, cette Jaguar rappelle la Chrysler 300C vendue dans les années 2000. Il est néanmoins encore difficile de se faire une idée des lignes de ce futur véhicule. Les leurres pourraient être multiples à l'image de la calandre noire. Les éléments de camouflage ne nous permettent pas non plus de bien saisir quelle sera la forme du vitrage latéral. Lire aussi - Jaguar dit au revoir au F-Pace, dernier modèle de l'ère thermique

Le « Land Aircraft Carrier », le module volant de XPeng a effectué son premier vol en public en Chine. Une première qui pourrait paraître anodine si ce secteur n’était en plein essor à l’autre bout de la planète.

Renault lance à son tour sa voiturette électrique. Le nouveau Duo, commercialisé par Mobilize, compte bien croquer une part du gâteau dévoré par la Citroën Ami. Accessible dès 14 ans, ce quadricycle est plus cher mais il offre une autonomie nettement supérieure. Essai de la version 80.

Jusqu'où seriez-vous prêts à aller si vous aviez l'idée d'escroquer votre assurance automobile ? Sachez que certains automobilistes sont prêts à aller très loin pour y parvenir. Jusqu'à se déguiser en ours et détériorer volontairement une Rolls-Royce ! Cette histoire est à peine croyable. Elle prend racine au mois de janvier dernier du côté de Los Angeles. Quatre personnes ont décidé d'escroquer leur assureur en se déguisant en ours et en faisant croire que celui-ci s'était introduit dans leur Rolls-Royce Ghost de 2010. En s'introduisant dans la luxueuse voiture, celui-ci aurait abîmé l'intérieur. Image à l'appui, ils ont donc réclamé une indemnisation à leur assurance. Lire aussi - Vendue 145.000 euros, cette Alpina B12 est en réalité une arnaque ! Deux Mercedes dans le coup Toujours en s'appuyant sur les images de la vidéo surveillance, les escrocs ont prétendu que deux autres voitures, des Mercedes, avaient subi les mêmes dommages le même jour et quasiment à la même heure. Et toujours à cause d'un ours. Lire aussi - Attention, les arnaqueurs s'attaquent aux bornes de recharge pour voitures électriques !

L’INFO DU JOUR – Renault vend du rêve avec ses nouvelles petites autos électriques séduisantes mais pour l’instant, le groupe français reste à un très faible niveau de ventes par rapport à ses concurrents européens (et chinois) sur cette technologie. Il va vite falloir que ça change, sinon les ingénieurs de la marque au losange devront peut-être s'adapter comme ceux de Fiat.

Bonne nouvelle pour les fans de Formule 1 : le Grand Prix de Monaco sauve sa place pour les années à venir en prolongeant son contrat avec Liberty Media. S'il paraissait inconcevable que l'épreuve disparaisse du calendrier, le promoteur de la discipline avait tout de même laissé planer un doute.  Le nouveau contrat signé entre la principauté et le détenteur des droits de la F1, Liberty Media, porte jusqu'en 2031. Le Grand Prix de Monaco est donc assuré de figurer au calendrier pour au moins six saisons. C'est un certain soulagement pour les fans. Le Grand Prix fait partie des incontournables de la saison mais manque clairement de spectacle de par son tracé qui ne favorise pas les dépassements. En clair, hormis des faits de course extérieurs, le pilote qui part en pole position a, statiquement, quasiment l'assurance de l'emporter. Monaco fait également face à la rude concurrence des États-Unis qui organisent trois Grand Prix sur son sol, et des pays du Golfe qui n'hésitent pas à aligner les millions pour accueillir une course. Voir aussi - notre page dédiée à la saison 2024 de Formule 1

Comme prévu, les organisateurs de l'élection de la Voiture de l'année ont partagé ce jour la liste des 7 finalistes. La France a encore toutes ses chances de gagner, un an après la victoire du Renault Scenic. Après avoir pu essayer les 42 modèles qui étaient en compétition cette année, les membres du jury de la Voiture de l'année ont dû n'en conserver que sept. La shortlist est connue. Sans plus attendre, les voici. La liste des 7 finalistes de la Voiture de l'année 2025 Alfa Romeo Junior Citroën C3/ë-c3 Cupra Terramar Dacia Duster Hyundai Inster Kia EV3 Renault 5 / Alpine A290   Ne manquez rien de l'actu auto : recevez chaque jour le meilleur de Turbo.fr dans votre boîte mail en cliquant ici ! Un point commun entre la plupart des finalistes Une première chose frappe à la lecture des résultats. La part des modèles purement électriques pourtant souvent mis en avant par les jurés de certains pays est assez réduite. Il y a la Hyundai Inster, la Kia EV3 et la Renault 5. Les autres véhicules sont naturellement multi-énergies mais deux d'entre eux ne sont même pas proposés dans une déclinaison zéro émission, en l'occurrence les Cupra Terramar et Dacia Duster. Toutefois, Cupra Terramar et dans une moindre mesure Alfa Romeo Junior exceptés, les autres finalistes ont pour point commun de mettre l'automobile (thermique et surtout électrique) à la portée de tous, ou presque. Il semblerait que la question du pouvoir d'achat ait été l'un des principaux motifs de décision des jurés cette année. Dans ces conditions, la Citroën C3 de dernière génération avec ses tarifs revus sérieusement à la baisse a là un sérieux argument à faire valoir, et ce n'est pas le seul. Mais la Renault 5 n'est pas à la traîne sur ce sujet avec une version à venir sous les 25 000 €, et sa plastique aguichante pourrait faire mouche. Une chose est certaine, la France a ses chances une fois de plus. Les résultats en Belgique ? Les membres de l'élection ont désormais 8 semaines devant eux pour déterminer celui ou celle qui succèdera au Renault Scenic, grand vainqueur de la cuvée 2024. 8 semaines, cela nous entraîne pile-poil au prochain Brussels Motor Show qui fait son retour l'année prochaine. Si cela n'est pas précisé, on peut s'attendre à ce que la cérémonie soit retransmise depuis la Belgique.

Cette station Leclerc située en Ille-et-Vilaine risque de voir son affluence à la pompe grossir dans les prochains jours avec cette annonce : elle pratique le prix coûtant sur le carburant jusqu'au 25 décembre prochain. Ce qui fait considérablement le prix de l'essence et du diesel. Ce dernier frôlant les 1,50€ le litre. Les automobilistes bretons peuvent se frotter les mains. La station E.Leclerc de Saint-Grégoire a décidé de pratiquer le prix coûtant sur l'ensemble des carburants qu'elle vend. Et pas seulement pendant quelques jours. Non, cette opération est prévue pour durer jusqu'à la fin du mois de décembre prochain. Le 25 décembre précisément. Un joli coup de la part de ce magasin Leclerc. Car les supermarchés et les hypermarchés entrent dans une période cruciale de leur activité : celle des fêtes. Baisser le prix du carburant est un excellent moyen de faire venir les clients et donc d'augmenter le chiffre d'affaires. Car en plus des cadeaux, les consommateurs vont commencer à préparer leurs menus pour les fêtes. Ne manquez rien de l'actu auto : recevez chaque jour le meilleur de Turbo.fr dans votre boîte mail en cliquant ici ! Le diesel quasiment à 1,50€, l'essence à 1,60€ Ce “bon plan” a été relayé massivement sur le site Dealabs depuis ce jeudi 14 novembre. Le prix coûtant permet de baisser de quelques centimes le prix du carburant. Ainsi, sur la capture d'écran qui accompagne ce “deal”, on peut voir que le diesel est vendu 1,53€ le litre quand son prix moyen en France ces derniers jours tourne autour de 1,64 - 1,65€ le litre. Baisse conséquente également pour l'essence. Comptez 1,60€ le litre dans cette Leclerc quand son prix moyen est de 1,72€ ces derniers temps selon les données du site Carbu.com. On constate également des prix en baisse pour le Superéthanol-E85 (0,72€ le litre contre 0,81€ en moyenne) et le GPL (0,87€ contre 1,01€ en moyenne). Espérons que d'autres revendeurs suivent le mouvement dans les prochains jours et prochaines semaines. Le prix du diesel en 2024 Le prix du litre d'essence en 2024 Le prix du litre de GPL en 2024 Le prix du litre d'E85 en 2024 Crédit photo : Wikimedia Commons - Benoît Prieur

La première Jaguar du « renouveau électrique » se montre, mais elle conserve une grosse couche de camouflage qui l’empêche de plaire.

En août dernier, nous vous dévoilions la liste compète des modèles à se lancer dans la course du titre de The Car of the Year. De 42 prétendants, la liste est désormais réduite à sept seulement.

Le plus « glamour » des grands prix de Formule 1 ne s’accolera plus au Festival de Cannes à partir de la saison 2026 et changera ses dates. Il n'est pas près de disparaître...

Déjà démonstrative et peu discrète dans sa version originelle, la BMW M2 se veut carrément agressive voire belliqueuse après être passée entre les mains du préparateur allemand Manhart. Un coupé de 4,60 m de long motorisé par un six-cylindres en ligne délivrant la puissance de 480 ch et un couple de 600 Nm aux seules roues arrière, c'est le genre de véhicules auxquels nous ne sommes plus vraiment habitués par les temps qui courent. Mais ce sont pourtant les caractéristiques d'un modèle vendu chez nous, la BMW M2. Si vous la trouviez déjà presque anachronique, le préparateur allemand Manhart vient de s'occuper de son cas… Voir aussi - notre page dédiée aux nouveautés et essais BMW Un look encore plus suggestif Le résultat pourrait ne pas plaire à tout le monde. C'est que la plastique déjà suggestive de la M2 de base est agrémentée de nombreux éléments la rendant pour le moins exubérante. La calandre perd ses trois barres horizontales remplacées par une seule dorée. Le contour des entrées d'air latérales est de la même couleur. Les jantes de 20” à l'avant et 21” à l'arrière laissent entrevoir des étriers de frein géants également dorés. Couleur qu'on retrouve sur les flancs du véhicule avec un liseré partant des passages de roues avant et allant jusque sur la malle. À l'arrière, on trouve un aileron surdimensionné, un diffuseur en carbone toujours avec un liseré doré mettant en valeur les deux doubles sorties d'échappement. Le capot moteur, le bloc protégeant ce dernier, et l'aileron sont également en partie faits en carbone. Voir aussi - notre page dédiée à la BMW M2 Une puissance phénoménale Avec un look pareil, on espère que Manhart a revu la puissance à la hausse. De 480 ch et 600 Nm de couple, le 3.0 passe à 728 ch et 900 Nm. Les performances ne sont pas détaillées mais on peut imaginer que, sans limitation, la vitesse maximale dépasse les 300 km/h ou encore qu'elle fasse bien mieux la M2 et ses 4 s sur l'exercice du 0 à 100 km/h.

ESSAI VIDEO – Le nouveau SUV hybride rechargeable de MG s’attaque aux Peugeot 3008 et autres Volkswagen Tiguan avec une mécanique améliorée, un design moins fade et un prix plus bas que celui de ses concurrents directs. Mais justement, ce prix n’est plus aussi intéressant qu’avant.

La semaine dernière, nous vous parlions de cette Renault Twingo ayant appartenu à Jean-Paul Belmondo qui a été mise aux enchères par son propriétaire lors d'une vente organisée au salon Epoq'Auto ce week-end. Si elle n'a pas trouvé preneur lors de la vente, elle a tout de même trouvé un nouveau propriétaire. Cette Twingo a été la dernière voiture neuve de l'acteur. Il en a fait l'acquisition en 2013 auprès d'un concessionnaire Renault à Paris et l'a utilisé jusqu'à sa disparition en 2021. Au volant de cette citadine noire équipée d'une boîte automatique, Jean-Paul Belmondo parcourt un peu plus de 30.000 km. Ne manquez rien de l'actu auto : recevez chaque jour le meilleur de Turbo.fr dans votre boîte mail en cliquant ici ! Racheté par un collaborateur de l'acteur Après la disparition de l'acteur il y a trois ans, c'est un de ses fidèles collaborateurs qui rachète la Twingo. Il roule peu avec, afin de la préserver et a donc décidé de la proposer aux enchères le week-end dernier à Lyon dans le cadre de la 45e édition du salon Epoq'Auto via la vente organisée par la maison Osenat. Voir aussi - Les voitures improbables de Jean-Paul Belmondo

Au chapitre VO, la dernière mouture de l’étude de Mobilians montre le mécontentement des réseaux envers leurs concédants.

C’est ce qui ressort d’un sondage réalisé pour Dekra. Pourtant, des axes d’amélioration existent même si le facteur humain reste problématique.

Plus vraiment de toute première jeunesse, on s'étonnait de voir que la Japonaise était encore au catalogue. Logiquement, elle va bientôt prendre une retraite amplement méritée. Lancée sur nos routes en 2013 mais dévoilée sous l'appellation Mirage deux ans plus tôt au Japon et donc développée dans les années 2000, la Mitsubishi Space Star va bientôt fêter son 12e anniversaire. Un âge plus que respectable pour une voiture. Surtout quand on sait que le cycle commercial moyen tourne autour de 7 ans. Dans ces conditions, et sachant surtout que la mini-citadine ne respecte pas la fameuse norme sécuritaire GSR II avec des équipements aujourd'hui indispensables pour continuer à être commercialisée depuis le 7 juillet dernier et dont elle est pourtant privée (pas d'alerte de somnolence par exemple), on s'étonnait de la voir encore figurer au catalogue. Il y a une explication à cela. Voir aussi - notre page dédiée aux nouveautés et essais Mitsubishi Des stocks pour tenir jusqu'en juin 2025 En allant découvrir de près le nouvel Outlander sur lequel nous reviendrons très bientôt, nous avons eu l'occasion d'échanger au sujet de la Space Star avec le président de Mitsubishi Motors en France Pierre Guignot. Il nous l'a confirmé, la mini-citadine n'a pas été mise à jour. “Nous sommes sous le sceau de la dérogation à 10 %. Nous sommes dans ce quota-là”. Il est en effet possible de continuer à vendre un véhicule non équipé des dernières technologies imposées si ses ventes ne dépassent pas un certain niveau. C'est ce qui permet par exemple à l'Alpine A110 de toujours être proposée également sur notre marché. Dans les faits, “le stock qu'il nous reste et ce qu'on a à vendre s'écoulera jusqu'à la fin juin 2025”. Si vous voulez faire une bonne affaire, courez dans les concessions de la marque aux trois diamants, c'est le moment ou jamais. Ce qui tombe bien puisque les véhicules accessibles sous les 20 000 € se font de plus en plus rares par les temps qui courent. Voir aussi - notre page dédié à la Mitsubishi Space Star

Nous apprenions fin octobre que la maison RM Sotheby's allait mettre aux enchères l'une des dernières Ferrari conduite par Michael Schumacher en Formule 1. Sachez que cette vente a débuté ce jeudi 14 novembre. C'est un véritable morceau d'histoire que la maison de vente aux enchères RM Sotheby's propose à partir de ce jeudi avec ce châssis de F1 de la Scuderia Ferrari conduite par Michael Schumacher en 2006. C'est un véritable morceau d'histoire de la Formule 1 proposé à la vente puisqu'il marque la fin de la domination de la Scuderia sur ce sport et la fin de la carrière du septuple champion du monde allemand. Ne manquez rien de l'actu auto : recevez chaque jour le meilleur de Turbo.fr dans votre boîte mail en cliquant ici ! 5 victoires et 3 pole positions Dans ce châssis, Schumacher a remporté 5 Grand Prix : Saint-Marin, Europe, États-Unis, France et Allemagne. Il a également signé trois pole positions dont sa dernière en Formule 1 au Grand Prix de France. Autre fait notable à connaitre : c'est avec cette voiture que Michael Schumacher a battu le record de pole position jusque-là détenu par une autre légende de ce sport : Ayrton Senna. Il faudra attendre 2017 pour que le record de Michael Schumacher soit battu (68). Record évidemment battu par un certain Lewis Hamilton. Voir aussi - notre page dédiée à la saison 2024 de Formule 1 Propriété d'un particulier Depuis 2007 ce châssis de Formule 1 Ferrari est la propriété d'un collectionneur privé. Il a été certifié en 2008 par le département Classiche Red Book du constructeur italien. RM Sotheby's n'a donné aucune estimation pour cette vente. On suppose toutefois que les enchères devraient atteindre plusieurs millions d'euros. Réponse le 19 novembre prochain, à la fin de la vente. Crédit photo : Scuderia Ferrari.

V8 4.0 biturbo de 612 ch et moteur électrique 190 ch pour une puissance cumulée de 802 ch, jusqu'à 1 430 Nm de couple, 0 à 100 km/h en 3,3 s malgré ses 2,5 t et un prix dépassant d'assez loin la barre des 225 700 €, on ne peut pas dire que la Mercedes-AMG S 63 E Performance - version ultra-sportive de la limousine à l'Étoile - fasse dans la dentelle côté chiffres. C'était sans compter sur le talent des équipes du préparateur officiel Brabus… Le résultat se nomme Brabus 1000 All Gray. En remplacement du V8 AMG, on trouve une version Brabus de 4.5 de cylindrée. Le tout développe 1 000 ch et un plus impressionnant 1 820 Nm en pic, limité à 1 620 Nm sur la route pour protéger la mécanique. Si cette Classe S copieusement revue ne gagne que deux dixièmes sur le 0 à 100 km/h (3,1 s), il lui faut moins de 10 s pour atteindre la barre des 200 km/h et sa vitesse est désormais limitée électroniquement à 290 km/h (250 km/h sur la version AMG). Voir aussi - notre page dédiée aux essais et nouveautés Mercedes Une livrée grise Comme son nom l'indique également, cette Classe S est tout de gris vêtue. De nombreux éléments permettent de la distinguer du modèle AMG, à l'image du logo Brabus sur la calandre, les ailes avant ou sur la malle. L'aileron, le diffuseur et les deux doubles sorties d'échappement à l'arrière sont également spécifiques à ce modèle et en disent long sur son tempérament. Dans l'habitacle, le gris est également omniprésent mais quelques éléments rouges créent un contraste saisissant. Le prix de la bête : près de 560 000 €… Voir aussi - notre page dédiée à la Mercedes Classe S La Mercedes Classe S de 1 000 chevaux version Brabus en vidéo