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Reçu aujourd’hui — 5 décembre 2025

Cette immense étude sur la fiabilité est sans appel : le Tesla Model Y sacré meilleure voiture électrique, mais tout le monde n’y arrive pas

5 décembre 2025 à 11:26

Consumer Reports, une association américaine de consommateurs, vient d'établir son classement de fiabilité automobile de 2025. Si Toyota continue de survoler la concurrence, Tesla signe la meilleure progression de l'année avec le Model Y sacré "voiture électrique la plus fiable"… mais d'autres marques restent à la peine.
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Reçu hier — 4 décembre 2025

« Il n’y a aucun défaut sans analyse » au service qualité de Renault

Afin de rendre ses voitures plus durables et plus fiables, Renault a revu le fonctionnement de son service qualité et s’aide de l’intelligence artificielle pour réduire au maximum les incidents. Les années pour le moins difficiles à ce sujet semblent loin derrière, mais pour les modèles actuellement au catalogue, c’est bien l’avenir qui nous le dira.

« Il n’y a pas une seule définition de l’état de santé de la batterie »

La batterie est le cœur du réacteur de la voiture électrique, un élément dont le SoH en est la référence. Si certains constructeurs jouent le jeu en le communiquant, il est possible d’aller bien plus loin.

Reçu — 3 décembre 2025

Le Renault Symbioz arrive en occasion, et il mérite que l’on s’y intéresse

Il semble plutôt discret, pourtant le Renault Symbioz est une valeur sûre dans la gamme du constructeur puisqu’il se place dans le Top 10 des meilleures ventes dans l’hexagone. Logiquement, il peuple de plus en plus les annonces d’occasion, mais devient-il pour autant une bonne affaire ?

Reçu — 2 décembre 2025
Reçu — 29 novembre 2025

Faut-il se méfier de la fiabilité du Volkswagen T-Roc ?

Lors du premier essai du T-Roc, nous nous étions posé la question à savoir s’il n’allait pas mettre fin au règne de la Golf ? Moins de dix ans plus tard, cela ne fait plus aucun doute, le T-Roc est bel et bien devenu la nouvelle Golf en Europe.

4x4 mais pas SUV : Audi A6 V6 TDI Allroad ou Mercedes R320 CDI ?

Si on souhaite un véhicule chic et surélevé qui ne soit pas un SUV, on trouve l’Audi A6 Allroad V6 TDI, et le Mercedes R320 CDI. Des familiales tout-temps qui concilient performances, économie, espace et confort, pour un prix mesuré : dès 5 500 €.

Reçu — 25 novembre 2025
Reçu — 23 novembre 2025

Plus de 300 ch pour moins de 7 500 € : on trouve ça en occasion ?

Vous avez le pied droit qui titille, mais le portefeuille qui vacille ? Le marché de l’occasion recèle peut-être de quoi résoudre cette équation qui semble insoluble. De fait, on trouve des modèles surpuissants pour pas cher. Mais… Faut-il craquer ?

Reçu — 22 novembre 2025

L’anonyme qui délivre un plaisir inattendu : Ford Fiesta Ecoboost

Un châssis soigneusement mis au point, un moteur performant, un poids raisonnable : il n’en faut pas plus pour obtenir un bel agrément de conduite, la Ford Fiesta Ecoboost en étant un bel exemple. Mieux encore, elle n’est pas chère, mais sa courroie humide demande de l’attention. Dès 4 000 €.

Reçu — 21 novembre 2025

Quels sont les SUV urbains français qui décotent le moins ?

Les SUV urbains de nos marques tricolores Citroën, DS, Peugeot et Renault se livrent une bataille acharnée sur le marché. Mais lequel est le plus intéressant en tant qu’acheteur, ou au contraire à quelle décote faut-il s’attendre si l’on est vendeur ? Réponse avec nos chiffres à l’appui.

Reçu — 17 novembre 2025

La justice s’attaque désormais à BMW, Toyota et Volkswagen dans l’affaire Takata

Stellantis n’est plus le seul à être visé puisque trois nouvelles marques font l’objet d’une enquête de juges français dans le scandale Takata. En cause, leur manque de réactivité.

Reçu — 16 novembre 2025

Accelerated Radioactive Decay by Nuclear Effects of Great Impacts: A Critique of Uniformitarian Geochronological Dating - Jornal da Ciência

16 novembre 2025 à 12:54

La géochronologie moderne, en intégrant des événements catastrophiques à grande échelle tels que l'impact à l'origine de la Lune (THEA) 7 et l'événement VREDEFORT, est confrontée à une contradiction fondamentale dans ses méthodes de datation.

La thèse centrale de cet article soutient que de tels événements impliquent une accélération de la désintégration radioactive, entraînant un « vieillissement » apparent des roches en quelques millisecondes.

Par conséquent, le principe uniformitariste de la constance quasi éternelle du taux de désintégration, essentiel pour la datation radiométrique, devient insoutenable.

L'analyse des effets nucléaires générés par ces méga-impacts — notamment la spallation, la piézoélectricité nucléaire, la phono-fission et les plasmas à haute intensité — suggère que la géologie, en acceptant la survenue de ces événements, doit reconnaître l'invalidité de la datation radiométrique uniforme, ce qui pourrait expliquer les milliers de contradictions publiées en matière de datation.


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