58% des particuliers optent désormais pour un financement par une formule locative, seul moyen d'amortir des prix qui s'envolent. Mais cette solution comporte des limites qu'il vaut mieux connaître avant de se lancer.
L’INFO DU JOUR – Sur le papier, les « vieilles » Renault Twingo converties à l’électrique par Lormauto avaient tout pour plaire. Hélas, la société annonce sa cessation d’activité. La raison ? Elle a été lâchée par sa banque, qui doute de la rentabilité d’un tel projet. Il faut dire que cette mignonne Twingo de première génération coûtait plus cher qu’une Citroën ë-C3 neuve et que son succès dépend des aides d’état.
57 % des entreprises européennes ne suivent pas les émissions carbone de leurs parcs de véhicules révèle la nouvelle enquête European Fleet Emission Monitor (EFEM) publiée par Alphabet mobilités.
Nissan dévoile la sixième génération de sa citadine, qui fait table rase du passé tout en employant des dessous bien connus, ceux de celle qui a été élue Voiture de l’année, la Renault 5.
Inventeur, il y a déjà plus de 3 décennies, du concept du SUV, le Rav4 est toujours l’un des best-sellers du numéro 1 mondial. Après 5 générations et plus de 15 millions d’exemplaires vendus sur toute la planète, il fait, de nouveau, sa mue et met toujours plus en avant son efficience.
Opel n’avait pas menti en annonçant de nouveaux modèles électriques sportifs : son Mokka GSE Rally possède 280 chevaux comme la future Peugeot E-208 GTI. En revanche, il se limite pour l’instant à la compétition et plus précisément, la nouvelle catégorie eRally5.
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Sur le marché de l’occasion, le prix des véhicules électriques continue de baisser et le volume des transactions fléchit. Y compris du côté des entreprises qui ont bien du mal à revendre leurs modèles à batteries.
A voiture exceptionnelle, pratiques inhabituelles. Un mois après ouvert les réservations de la spectaculaire Renault 5 Turbo 3E, la marque en augmente déjà le tarif et la puissance.
L'INFO DU JOUR - Après Nissan, c'est au tour de Mitsubishi de quitter la table de l'entité électrique du groupe Renault. Sans actionnaire autre que le losange, et sans volonté d'introduction en Bourse, Ampère a-t-il encore des raisons d'exister ?
L’association Prévention Routière, organise la seconde édition du festival "La Ville est Belle", le 28 mai 2025 sur la place de la Bastille, dans le 11e arrondissement de Paris.
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Difficile d'imaginer que le propriétaire de ce SUV Lamborghini Urus souhaite un traitement façon buggy pour sa voiture. Dans la liste des modifications étranges, sachez que les portes de ce véhicule se trouvent désormais dans son coffre.
BMW prépare une nouvelle voiture pour les célébrités de la Villa d’Este du week-end prochain et elle semble se situer dans la continuité des extravagantes Z3 et Z4 Coupé.
Toyota commence à montrer la toute nouvelle génération du SUV thermique le plus vendu au monde, mais avec une maladresse soigneusement étudiée par son département de communication. La bonne nouvelle, c'est que ces premiers clichés officiels permettent d'authentifier l'image en fuite du modèle diffusé il y a quelques semaines.
Rien ne va plus entre les tourtereaux d'antan. Le président de Renault a claqué la porte du conseil d'administration de Nissan et n'attend qu'une chose : se débarrasser des actions qu'il détient chez ce dernier. Mais en parallèle, le Français doit veiller à ce que le Japonais aille mieux pour qu'il puisse les valoriser. Règlements de compte à OK Nissan.
Le petit SUV urbain commence à atteindre des volumes de vente intéressants, mais ce n’est clairement pas grâce à sa version électrique qui ne touche que peu de clients.
Exit Thierry Koskas. Le patron de Citroën cède son fauteuil, récupéré par l'ancien boss du groupe Volkswagen pour la France. À son futur agenda : le changement de cap de la marque devenue concurrente de Dacia, et le lancement du C5 Aircoss comme celui, à consolider, de la C3.
L'INFO DU JOUR. Le scandale des airbags Takata prend une dimension nouvelle avec une nouvelle plainte déposée par l'UFC-Que choisir: l'association s'attaque à quatre nouveaux constructeurs, auxquels elle reproche "pratiques commerciales trompeuses, tromperie aggravée et mise en danger délibérée de la vie d’autrui."
La Renault 5 se frotte aujourd’hui à la nouvelle Fiat Panda. Les deux citadines présentent le même format, le même design néo-rétro et des autonomies proches. L’italienne a-t-elle les arguments pour faire vaciller la voiture de l’année ?
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