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Vue normale

Reçu — 3 février 2026 ⏭

« Arrêtons d’avancer à pas de fourmis » : le coup de gueule du patron de BMW France sur l’électrique

✇Numerama.com
Par : Raphaëlle Baut
3 février 2026 à 15:32

Pendant que certains constructeurs expliquent que l’électrique est trop compliqué, trop cher ou trop dépendant des aides, BMW France déroule ses chiffres et fixe un cap ambitieux. Sans détour, et sans renvoyer la responsabilité au consommateur.

Reçu — 2 février 2026 ⏭

Terres rares : le Japon a trouvé une pépite, au milieu du Pacifique

✇Presse-Citron
Par : Mathilde Rochefort
2 février 2026 à 17:30
Terres Rares

Le Japon affirme avoir récupéré, pour la première fois, des sédiments riches en terres rares à 6 000 mètres de profondeur, au large de l’une de ses îles les plus isolées. Une avancée technologique majeure, au moment où Tokyo cherche à réduire sa dépendance à la Chine sur des matériaux devenus cruciaux pour l’économie et la sécurité.

La Renault 5 électrique est-elle en train de rattraper la Clio thermique ?

✇Caradisiac.com : toute l'actu auto en continu
2 février 2026 à 14:06
La Renault 5 électrique démarre l’année 2026 sur les chapeaux de roues en France et commence sérieusement à se rapprocher des chiffres de vente des modèles thermiques les plus vendus du pays. Va-t-elle finir par battre sa sœur ? Pour la Renault 4, en revanche, ça coince un peu pour le moment.

13 300 € bonus déduit, la future citadine électrique au cœur de la stratégie Dacia

✇Caradisiac.com : toute l'actu auto en continu
2 février 2026 à 13:10
Dacia prépare son offensive pour 2026 avec le lancement d’une citadine électrique « Made in Europe » à 13 300, prime CEE déduite. L’arrivée d’une nouvelle berline familiale, viendra également compléter la gamme. Une stratégie suffisamment musclée pour verrouiller le marché de la voiture abordable face aux concurrents chinois ?

Reçu — 1 février 2026 ⏭

La British Leyland, cet invraisemblable désastre anglais qui montre ce qui pourrait arriver à Stellantis

✇Caradisiac.com : toute l'actu auto en continu
1 février 2026 à 19:00
Fruit de l’alliance de deux groupes, la British Leyland a concentré un nombre impressionnant de marques sans jamais parvenir à les coordonner. Pire encore, la fiabilité n’était pas au rendez-vous ! Cet énorme conglomérat a fini par disparaître… Un avant-goût de ce qui pourrait arriver à Stellantis ?

Pourquoi, les voitures électriques demeurent toujours invisibles sur les routes européennes, malgré des vents porteurs

✇Caradisiac.com : toute l'actu auto en continu
1 février 2026 à 08:03
En décembre 2025, pour la première fois, les ventes de voitures à batteries ont dépassé celles des modèles essence dans l’Union européenne. Un basculement historique ? Sur le papier, oui. Sur les routes, il y a encore du chemin à faire pour populariser l’électrique.

Reçu — 31 janvier 2026 ⏭

Stellantis, le constructeur malade de l’Europe

✇Caradisiac.com : toute l'actu auto en continu
31 janvier 2026 à 18:00
En Amérique comme en Europe, les résultats sont mauvais et le scandale PureTech fait encore tâche (d’huile). Mais dans l’industrie automobile, ce sont des choses qui arrivent. Ce qui est plus rare et inquiétant, c’est de raconter que tout va bien quand -presque - tout va mal et de passer les perspectives d’avenir sous silence.

Reçu — 30 janvier 2026 ⏭

Tesla : fin des Tesla Model S et Model X, comment Elon Musk compte transformer radicalement l’avenir de son entreprise.

✇Caradisiac.com : toute l'actu auto en continu
30 janvier 2026 à 07:30
Tesla met un terme à la production des Model S et Model X. Elon Musk ne se contente pas de retirer deux modèles du catalogue de la marque, il ferme un chapitre fondateur de son histoire industrielle. Une mutation en forme de révolution.

Reçu — 29 janvier 2026 ⏭

Pourquoi l’ambition de croissance de Xpeng en France est à prendre au sérieux

✇Numerama.com
Par : Raphaëlle Baut
29 janvier 2026 à 16:28

En moins de 2 ans, Xpeng est passé du statut de marque inconnue à celui d’acteur crédible du marché électrique français. En 2026, la marque chinoise vise 6 000 immatriculations. Un objectif ambitieux, mais pas complètement hors sol.

Les vendeurs de Jaguar ont un peu peur de la nouvelle stratégie de la marque

✇Caradisiac.com : toute l'actu auto en continu
29 janvier 2026 à 08:14
Alors que Jaguar s’apprête à révolutionner sa stratégie, les concessionnaires de la marque ont de sérieux doutes quant à son avenir. Il faut dire que le moment n’est peut-être pas évidemment pour se lancer dans un tel défi…

Reçu — 28 janvier 2026 ⏭

"Si on ne le fait pas, qui le fera ?" La stratégie du patron de Peugeot pour redonner du mordant au Lion 

✇Caradisiac.com : toute l'actu auto en continu
28 janvier 2026 à 17:47
Pour Alain Favey, CEO de Peugeot, la marque doit retrouver son audace. Du volant révolutionnaire au retour très attendu d'un label mythique, zoom sur comment le Lion compte reconquérir le cœur des passionnés et concerver son leadership commercial européen au sein du groupe Stellantis.

L’accord entre l’UE et l’Inde est-il une martingale pour l’auto européenne ?

✇Caradisiac.com : toute l'actu auto en continu
28 janvier 2026 à 09:01
Après les accords du Mercosur, ceux que l’Europe vient de signer avec l’Inde pourraient bien donner une légère bouffée d’oxygène aux marques européennes et Renault entend bien en profiter.

Depuis qu’ils proposent enfin des voitures électriques crédibles, BMW et Mercedes rencontrent le succès sur cette technologie

✇Caradisiac.com : toute l'actu auto en continu
28 janvier 2026 à 08:37
Disposant enfin d’un véhicule électrique à la pointe de la technologie sur leur segment, BMW et Mercedes font tous les deux face à une demande importante pour leurs derniers iX3 et GLC. Vont-ils battre leurs équivalents thermiques ?

Reçu — 27 janvier 2026 ⏭

L’an passé en Europe, le thermique a perdu et les Chinois ont gagné

✇Caradisiac.com : toute l'actu auto en continu
27 janvier 2026 à 11:53
L’INFO JOUR - Selon l’ACEA, il s’est vendu 10,8 millions de voitures en Europe en 2024, soit une légère hausse de 1,8 % par rapport à l’année précédente. Parmi ces autos, très peu sont des thermiques pures et de plus en plus sont chinoises.

Reçu — 26 janvier 2026 ⏭

Le Chinois BYD est bien devenu roi en Europe grâce à son best-seller, mais pas avec ses voitures électriques

✇Caradisiac.com : toute l'actu auto en continu
26 janvier 2026 à 18:14
C’est officiel, le véhicule hybride rechargeable neuf le plus vendu d’Europe n’est plus le Volkswagen Tiguan, ni le Ford Kuga et encore moins le Volvo XC60. C’est désormais un SUV chinois.

Reçu — 24 janvier 2026 ⏭

De Renault (un peu) à Stellantis (beaucoup) : pourquoi faut-il attendre que les patrons s’en aillent pour que les bonnes décisions soient prises ?

✇Caradisiac.com : toute l'actu auto en continu
24 janvier 2026 à 13:30
De la fin de la stratégie de scission chez Renault à l’arrêt des multiples bourdes chez Stellantis, les nouveaux états-majors opèrent un virage à 180 degrés. Comme si les décisions des anciens boss alors en place étaient indiscutables, même par les conseils d’administration.

Reçu — 23 janvier 2026 ⏭

On s’était moqué de Volkswagen sur l’électrique mais ses ventes n’ont plus rien de ridicule

✇Caradisiac.com : toute l'actu auto en continu
23 janvier 2026 à 14:38
Quand on se souvient du lancement catastrophique de la Volkswagen ID.3, les résultats de ventes des voitures électriques du constructeur allemand en Europe sur l’année 2025 paraissent presque miraculeux. Évidemment, ils doivent beaucoup aux grosses remises que pratique désormais le constructeur.

Reçu — 22 janvier 2026 ⏭
Reçu — 21 janvier 2026 ⏭

Renault enterre sa division des voitures électriques Ampère et finit d’annuler la stratégie de l'ancien patron

✇Caradisiac.com : toute l'actu auto en continu
21 janvier 2026 à 15:47
Après Mobilize, le nouveau patron de Renault François Provost se prépare à dissoudre Ampère, la division « voitures électriques et logiciel » mise en place par l’ancien directeur général Luca de Meo. Il lui est reproché d’ajouter des dépenses et de l’inertie inutiles.

Mazda repousse de plusieurs années son offensive sur électrique, une décision radicale et osée

✇Caradisiac.com : toute l'actu auto en continu
21 janvier 2026 à 11:31
À contre-pied de l’industrie automobile mondiale engagée dans une course effrénée vers le « zéro émission », Mazda choisit de lever le pied. Le constructeur de Hiroshima annonce repousser de deux ans le lancement de sa première plateforme électrique native.

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