Depuis 15 ans, on entend toujours la même chose de la part des réfractaires à la voiture électrique : elle n'a pas assez d'autonomie. En pratique, l'écrasante majorité des possesseurs de véhicules branchés font le constat inverse, avec des voitures qui suffisent largement même pour les trajets les plus longs. On va tout de même jouer le jeu et se demander ce qui changerait dans notre quotidien si les voitures électriques n'étaient plus limitées par l'autonomie. Est-ce qu'on verrait une différence incroyable, ou bien serait-elle au contraire presque imperceptible ?
La marque premium de BYD prépare l’arrivée de la Z9GT sur le marché européen. Le modèle doit inaugurer une technologie de recharge extrêmement rapide, présentée comme une étape vers une expérience proche d’un plein d’essence.
Une analyse inédite, s’appuyant sur des campagnes d’occultations stellaires menées jusqu’en 2025, confirme que la mission DART a dépassé de loin les prévisions de la NASA.
Après avoir appris à jouer à Pong, un bio-ordinateur composé de neurones humains relève un défi bien plus ambitieux. Le CL1 de Cortical Labs a appris à jouer à Doom, l’un des jeux vidéo les plus emblématiques de l’histoire.
Abattre un drone bon marché coûte très, très cher. L’Amérique paie le prix de son aveuglement face aux salves dévastatrices des drones Shahed iraniens. Signe que la guerre moderne ne se gagne pas seulement avec des porte-avions et des bombardiers furtifs, Washington tente de corriger le tir en...
En invoquant Winston Churchill pour fustiger la prudence britannique face à l’Iran, Donald Trump simplifie l’histoire. Le dirigeant britannique fut aussi un stratège attentif aux équilibres internationaux et aux conséquences des interventions. Chez le « Vieux Lion », la puissance militaire...
Et si votre main pouvait trahir une maladie grave, des années avant que les symptômes n’alertent un médecin ? Des chercheurs japonais de l’Université de Kobe ont mis au point un modèle d’intelligence artificielle capable de détecter l’acromégalie — un trouble hormonal rare et souvent fatal — à partir de photographies du dos de la ... Lire plus
Les traitements à base de GLP-1, popularisés par des médicaments comme Ozempic ou Wegovy, continuent de livrer leurs secrets. Si leurs bénéfices sur la perte de poids et le diabète de type 2 sont largement reconnus, une étude récente soulève une question plus délicate : ces molécules pourraient exposer certains patients à un risque accru ... Lire plus
Le groupe Renault vient de présenter son nouveau plan stratégique et celui-ci prévoit la fin des voitures entièrement thermiques pour la marque Renault, en Europe. L’objectif de ce plan est de faire du groupe le constructeur de référence sur le continent d’ici 2030.
La mission DART (Double Asteroid Redirection Test) de la NASA continue de révéler des résultats spectaculaires pour la défense planétaire. Une nouvelle étude scientifique indique que l’impact du vaisseau spatial contre l’astéroïde Dimorphos en 2022 n’a pas seulement modifié son orbite locale, mais a également légèrement changé la …
La valise Elecrow All-in-one Starter Kit ESP32-P4 regroupe une carte basée sur l’ESP32-P4 et un ensemble de modules déjà intégrés, avec un grand écran tactile, une caméra et de quoi explorer l’audio. L’objectif de ce kit est clair : proposer une plateforme “tout-en-un” pour explorer les possibilités du P4 sans multiplier les montages et les […]
L’Agence spatiale européenne (ESA) renforce son dispositif d’alerte "défense planétaire" en s’appuyant sur les appels vocaux instantanés déclenchés via l’API Voice d’Infobip.
Atlas
, le robot humanoïde de Boston Dynamics, vient de faire ses adieux en beauté. Et quand je dis en beauté, c'est salto arrière enchaîné avec une roue... le tout sans se vautrer la gueule. Pas mal pour une machine de 90 kg !
Cette vidéo "Atlas Airborne" publiée il y a quelques jours, c'est en gros le pot de départ de ce modèle de recherche. Celui qui nous a fait halluciner depuis 2013 avec ses
cascades de parkour
et ses backflips, sauf que cette fois, les ingénieurs ont voulu pousser le curseur au maximum avant de ranger le bonhomme au placard.
Les ingés ont bossé avec le
RAI Institute
(le labo fondé par
Marc Raibert
en 2022, après avoir quitté la direction de Boston Dynamics) pour développer un truc qui s'appelle le "whole-body learning". En gros, c'est de l'apprentissage par renforcement appliqué au corps entier du robot, et pas juste aux jambes ou aux bras séparément.
Tout ce qu'Atlas apprend en simulation (via IsaacLab, le framework de Nvidia basé sur Python), il le reproduit alors direct sur le vrai hardware. Y'a besoin d'aucun ajustement et ça s'appelle le "zero-shot transfer"... c'est-à-dire que vous entraînez le robot dans un monde virtuel sur GPU, hop, vous le branchez dans le monde réel et ça marche du premier coup. Bon, "du premier coup" c'est la théorie évidemment, car pratique, ça plante probablement 3 fois sur 10, sauf que la vidéo promo ne montre pas les gamelles.
Le plus tordu dans l'histoire, c'est que cette même techno qui lui permet de faire des acrobaties est celle qui lui donne sa démarche naturelle (celle qui a été primée "Best Robot" au CES en janvier). Un seul framework pour tout, de la roulade au rangement de cartons, c'est dingue quand même !
Et pendant que la version recherche fait le show, l'autre Atlas, le nouveau, se prépare à
rentrer à l'usine
. D'après Hyundai, le bestiau devrait débarquer dans leur Metaplant à Savannah en Géorgie d'ici 2028 pour du tri de pièces, puis de l'assemblage de composants d'ici 2030. Il embarque 56 degrés de liberté et un gripper tactile avec pouce opposable... en gros, des mains presque humaines. J'aurais préféré qu'ils gardent le modèle acrobate plutôt que de tout miser sur l'ouvrier, parce que le parkour c'est quand même carrément plus fun à regarder, mais bon, c'est pas (encore) moi qui signe les chèques chez Hyundai.
De son côté, le robot Spot a déjà atteint les 19 km/h grâce au même type d'apprentissage par renforcement (contre 5,8 km/h en config d'usine, soit plus du triple). Ça promet pour la version industrielle d'Atlas.
Après je crois me souvenir que le problème sur le Spot c'était pas les moteurs mais les batteries qui ne suivaient plus. Sauf si Hyundai a trouvé une solution côté autonomie, Atlas aura donc le même souci à l'échelle humanoïde... parce que faire un salto c'est rigolo, mais tenir 8h sur une chaîne de montage c'est un autre délire.
Je ne sais pas si vous avez déjà regardé la vidéo mais quand le robot se loupe légèrement sur un atterrissage, il corrige en temps réel avec un micro-repositionnement du pied. Comme un ajustement instinctif... c'est subtil et finalement très... humain.
J'suis pas pressé de me faire courser par ces trucs.
S'il est relativement aisé, pour le gouvernement d'un État puissant, de perpétrer des massacres de masse, il est plus difficile d'assumer publiquement la responsabilité d'un génocide. Il faut donc minimiser, cacher, récrire l'histoire. Le cas du génocide des Arméniens (1915-1916), toujours (…)
/ Génocide, Turquie, Israël, Histoire
Dans cet article, l'ingénieur Alberto Donini présente une méthode innovante, la « méthode d'érosion relative » (MER), qu'il a mise au point pour déterminer la date de construction de structures anciennes.
Il applique cette méthode à la pyramide de Khéops sur le plateau de Gizeh. Est-il possible que la datation archéologique actuelle de ce monument égyptien antique soit incorrecte ?
Est-il également possible que les dates alternatives proposées par divers chercheurs soient tout aussi incorrectes ? Pour répondre à ces questions, l'auteur analyse la pyramide de Khéops sous un angle non conventionnel afin de déterminer la période la plus probable de sa construction.
La REM est basée sur le rapport entre deux types d'érosion affectant le même type de roche au même endroit : l'un avec une date connue et l'autre avec une date à déterminer. Ce rapport est ensuite utilisé pour calculer l'âge du bloc de pierre examiné.
Ces conclusions sont préliminaires et feront l'objet d'études plus approfondies grâce à des mesures supplémentaires, étendues à toutes les structures et bâtiments du plateau de Gizeh. Il est toujours possible d'améliorer la précision des mesures, la détermination des volumes érodés et la précision globale des résultats.
Alberto Donini a l'intention de poursuivre ses recherches et invite les archéologues du monde entier à collaborer à de futures études.
La REM n'a pas pour but de déterminer une date de construction précise pour un bâtiment ancien, mais plutôt d'identifier un intervalle temporel et de lui attribuer une probabilité. Bien que les fourchettes de dates obtenues soient larges, les conclusions indiquent une faible probabilité pour la datation archéologique officielle de 2 560 avant J.-C.
Pour ces raisons, il est probable que les pyramides d'Akhet Khufu (G1) remontent à environ 23 000 avant J.-C. Il est donc plausible que le pharaon Khéops ait simplement rénové la pyramide de Khufu, s'attribuant la paternité de celle-ci.
Sur la base de ce rapport préliminaire sur les mesures d'érosion relative (MER) effectuées sur la pyramide de Khéops, on peut conclure qu'il existait en Égypte, environ 20 000 ans avant Jésus-Christ, une civilisation capable de construire au moins la pyramide de Khéops (G1).
La grande pyramide de Gizeh, ou pyramide de Khéops, serait-elle plus ancienne qu'on ne le pense ? Une nouvelle étude de l'Université de Bologne, publiée jeudi 29 janvier, vient relancer le débat. L'ingénieur italien Alberto Donini y remet en question la datation qui situe sa construction vers 2 560 avant notre ère, sous le règne du pharaon Khéops. Il estime que l'érosion visible à la base du monument pourrait indiquer une origine antérieure, qui remonterait "possiblement jusqu'à la fin du Paléolithique".
L'usure observée dans certains recoins correspondrait à plus de 5 700 ans d'exposition, mais d'autres points indiqueraient plus de 20 000 ans, et parfois plus de 40 000 ans, avec une moyenne "autour de 22 900 avant notre ère".
(18 médaillés du travail à l’APEI du Valenciennois)
Marie-Claire Coquidé : « Au plus près des besoins de nos résidents »
Inutile de souligner que la contraction budgétaire nationale pèse sur toutes les associations d’utilité publique et particulièrement dans le champ du médico social. Pour autant, l’APEI du Valenciennois a réussi à maintenir à flot des projets ambitieux, parfois étonnants !
En totem, la « future résidence Claude Pompidou, dont la Première Pierre a été posée en septembre 2025, sera achevée début 2027 et remplacera notre foyer actuel « Les Glycines ». C’était notre premier foyer au sein de notre association sur Anzin, inaugurée et soutenue à l’époque par Mme Claude Pompidou », explique la Présidente, Marie-Claire Coquidé.
Remise des médailles du travail
Ensuite, cette nouvelle donne offre l’occasion pour l’APEI du Valenciennois de changer de paradigme. Certes, ce n’est que de la sémantique, mais le passage de « personne handicapée » à « personnes en situation de handicap » était important pour ces citoyens à part entière. Dans cette même logique, la Présidente souligne que « nous faisons évoluer le terme foyer pour ce futur site, il s’appellera résidence…! ».
Ensuite, la nouvelle blanchisserie en construction (première pierre mars 2025) sur Saint-Amand-les-Eaux sera bouclée d’ici le mois de mars/avril 2026, l’inauguration sera programmée après les Municipales 2026.
Dans la foulée, un café/salon de thé, exploité par l’APEI du Valenciennois, sur le site des thermes sera ouvert à une très courte échéance sur la cité thermale.
Enfin, un véritable restaurant inclusif est en cours de travaux au dernier étage de la Cité des Congés, exploitée par la CCI Grand Hainaut, et ouvert courant mars 2026. Cet espace de restauration sera gérée directement par l’APEI du Valenciennois, un véritable défi professionnel à la fois pour l’association, mais également pour l’exploitant consulaire, car cette carence actuelle est le point noir de cette Cité des Congrès Valenciennes, sur Anzin.
Voilà pour les coups partis même si ces chantiers lourds ne doivent pas cacher un attachement particulier à oeuvrer « au plus près des besoins de nos résidents. Nous veillons particulièrement à la qualité de l’accompagnement, car nous sommes une association de parents. Ici, il n’y a pas de profit, ni de rentabilité, mais nous devons gérer de l’argent public et pour ma part… en bonne mère de famille ! »
« Nous continuons avec humanité et exigence », David Leclercq
Evidemment, le Directeur Général évoque l’instabilité politique et financière peu propice à une lisibilité indispensable pour une structure soutenue par la puissance publique, notamment l’ARS (Agence Régionale de Santé) et le Conseil département du Nord.
Espace B’ôlieu à Vieux Condé
« Toutefois, notre bateau et son équipage conservent le cap. Je suis un DG heureux avec un projet associatif 2025/2029 où nous travaillons en intelligence collective pour faire plus et mieux », indique David Leclercq.
Enfin, de nombreuses activités comme la « Boutique éphémère », le DUO DAYS inversé, mais également la vente de brioches (entreprises, marché, partenaires, thermes) ont animé toute l’année 2025, car il ne faut pas oublier le travail collaboratif entre ladite association et les acteurs du quotidien, établissements scolaires, communes, entreprises privées, sans omettre au bout du bout le travail énorme demandé « pour l’évaluation de l’HAS (Haute Autorité de Santéhttps://www.has-sante.fr/) », car elle permet à l’APEI du Valenciennois… d’exister tout simplement !
Auparavant, l'un des auteurs avait proposé [Phys. Essays, vol. 6, 554 (1993) ; vol. 10, 407 (1997)] un mécanisme de mouvement des particules dans le cadre d'un vide considéré comme un milieu cellulaire originel, c'est-à-dire l'éther quantique.
L'existence d'excitation élémentaires spéciales du milieu éthérique - les inertons - autour de la particule a été la principale particularité de ce mécanisme. Le présent article traite de l'impact des inertons sur le comportement collectif des atomes dans un solide.
Il est démontré que les inertons devraient contribuer au potentiel effectif d'interaction des atomes dans le réseau cristallin. La possibilité de séparer cette contribution des inertons de la valeur de l'amplitude de vibration des atomes est analysée. L'expérience qui suppose la présence du champ hypothétique des inertons est réalisée. Les changements attendus dans la structure des échantillons d'essai causés par ce champ sont en fait fixés de manière convaincante dans des micrographies.
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