L’intelligence artificielle offre une créativité sans limite. La preuve avec cette Dodge Viper imaginée par l’artiste Sebastian Simonsson en version Shooting Brake. Un rendu si réussi pour les fans du modèle qu’ils demandent sa production en petite série via un préparateur.
Une BMW de 4,77 m de long à 4 roues motrices et 6 cylindres turbo essence, et quasi 400 ch : on lui imagine aisément le malus maxi de 80 000 €. Sauf que grâce à une hybridation légère de dernière génération, la marque limite la casse : désormais, sa M440i n’est guère plus pénalisée qu’une simple Golf GTI avec une taxe globale de 13 000 €, alors qu’elle est capable de renifler le pare-chocs arrière d’une Porsche 911 à l’accélération. Explications…
Le géant Américain Ford et le groupe chinois Geely seraient en discussion avancées pour sceller un partenariat de production sur le Vieux Continent. Au cœur des négociations : l’usine de Valence, mais aussi le partage de technologies.
Le réseau de contrôle technique Dekra dresse le bilan de l’année 2025. Malgré une augmentation du nombre de contrôles réalisés et le vieillissement du parc, le taux de contre-visite reste stable.
L’INFO DU JOUR - Alors que la cour des comptes européenne alerte les responsables de l’UE et les industriels sur leur dépendance à la Chine, Stéphane Séjourné, le vice-président de la Commission tente de négocier avec Washington pour acheter aux États-Unis les précieux minerais nécessaires à nos voitures électriques.
Ce n'est pas un grand ouf, mais les salariés de l'usine de Poissy en savent un peu plus sur leur avenir. La production va continuer et l'activité va se diversifier. Explications
Le sujet du jour concerne une voiture verte. Non pas parce qu’elle est hybride, mais plutôt parce qu’il s’agit d’une Toyota Prius lourdement modifiée peinte de cette couleur.
Difficile de développer la mobilité électrique si une taxe supplémentaire voit le jour. C’est peut-être cette contradiction qui a poussé le gouvernement à revoir sa copie et ne pas taxer certaines voitures électriques.
Les temps sont durs pour la marque allemande, si bien que l’avenir du duo d’entrée de gamme dans l’univers Porsche a du plomb dans l’aile. Que vont devenir les 718 Boxster et Cayman ?
Gain en autonomie et en puissance pour les versions « Autonomie Standard » des SUV Capri et Explorer, mais cela va-t-il suffire pour relancer les ventes ?
De la passion, de la joie, une foule immense, Rétromobile 2026 a encore réussi à franchir un nouveau palier. Jusqu’où ce salon qui ne cesse de se développer va-t-il aller ? À New York en novembre 2026. Avec son patron, Romain Grabowski, retour sur cette édition du 50e anniversaire.
Le marché automobile professionnel entame 2026, comme il avait fini 2025 : dans la grisaille. Et pas de miracle en perspective. À l’exception d’une petite oasis en forme de mirage, le segment des entreprises avance en plein désert.
Le « passeport batterie » garantira la traçabilité, l’empreinte carbone, et surtout l’état de santé de la batterie d’un véhicule électrique, via un document numérique unique. Un effort de transparence bienvenu et attendu. Mais qui ne sera obligatoire que… dans un an !
Dans le monde des répliques, il existe quelques pépites qui demandent une bonne dose de connaissances pour différencier la fausse de l’originale. Dans le cas de cette étrange Porsche Carrera GT, difficile de faire illusion plus de quelques secondes.
Si vous vous trouviez près de la Porte de Versailles ce dimanche soir, vous aviez l’occasion de vous retrouver au milieu d’embouteillages totalement surréalistes. Bloqué, par exemple, derrière une Bugatti Type 57 et une Bugatti Veyron.
La question est légitime puisque les chiffres de la sécurité routière ne sont guère encourageants. Le téléphone au volant reste problématique puisque 75 % des conducteurs avouent en faire usage, notamment sur autoroute. Or, le nombre de tués a fortement augmenté sur ce réseau.
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