Totem combine des technologies passives et actives pour une conservation optimale des aliments, comme la segmentation et le refroidissement par évaporation.
Le Cupra Tavascan vient d’obtenir une exemption totale des surtaxes douanières après une négociation secrète avec Bruxelles. Si la nouvelle doit ravir Volkswagen, elle ne signifie pas forcément que le prix du SUV produit en Chine va fondre comme neige au soleil pour les clients.
La coentreprise d'utilitaires du futur Flexis va passer sous le giron de Renault. Le constructeur au Losange va racheter les parts de ses partenaires, Volvo Trucks et CMA CGM, pour réintégrer pleinement le développement des camionnettes électriques.
C'est bien, il y a de grands projets pour rendre les citoyens européens indépendants des américains pour les transferts et paiement bancaires.
Wero (pour le moment seulement actif en France, Belgique et Allemagne) va probablement prendre un bon gros coup de pouce. C'est bien.
Note: Wero est une application mobile... qui ne marche que sous iOS et Android. On a donc pas encore le cul sorti des ronces. (Permalink)
Transportant une grosse quantité de cocaïne dans sa compacte allemande, cet Albanais arrêté sur l’autoroute A9 était sûr d'avoir trouvé la ruse idéale pour échapper aux contrôles. Mais les douaniers ont été les plus forts.
Au grand dam de la communauté scientifique internationale, la déclassification du dossier Epstein montre des liens constants, réguliers et étroits avec le monde de la recherche, bien plus profonds que ce qui était connu jusqu'ici. Faut-il s'étonner de ces liaisons dangereuses ?
Profitant de son récent lifting qui lui permet de mieux fendre l’air, la version électrique de la Peugeot 308 reçoit parallèlement une pile à la capacité en hausse. Reste à savoir si cela lui permet (enfin !) de proposer des capacités de voyage à la hauteur de ses tarifs…
Si vous avez l’impression qu’il fait toujours plus froid dans votre ville que dans celle d’à côté, peut-être habitez-vous dans un « TAF ». Les –30 °C, voire même les –40 °C sont possibles. Il existe en effet des villes où les températures chutent comme nulle part ailleurs dans le pays, ce sont...
“Rien ne suscite davantage le désir qu’une photo d’Emmanuel Macron en lunettes aviator” explique Bruno Roger-Petit dans un communiqué. “J’ai moi-même une photo de lui dans chaque pièce de ma maison ainsi qu’en fond d’écran de mon téléphone et dans cette vieille montre en argent” témoigne le porte-parole de l’Élysée en caressant le cliché en noir et blanc du président que renferme celle-ci.
Dans le cas où cette photo s’avèrerait insuffisante pour relancer la vie sexuelle des couples, l’Elysée a pensé à tout et envoyé à tous les Français de moins de 30 ans un ASMR du président répétant “for sure” en boucle pendant 50 minutes. Ceux qui l’écoutent jusqu’au bout auront également le droit à un message de félicitations personnalisé du président lui-même tel que : “Bravo Bruno et Nathalie, votre devoir envers la patrie est accompli”.
Ce n’est pas tout. Pour être sûrs que les femmes arrivent à procréer l’Élysée a vivement encouragé celles-ci à hurler le prénom du président à la fin du rapport. “Elles pourront ensuite voir si elles sont enceintes en urinant sur un test de grossesse à l’effigie de Donald Trump” s’enthousiasme Bruno Roger-Petit.
Le Baromètre du numérique 2026 révèle comment l’intelligence artificielle a progressé en France et comment celle-ci est utilisée par la population. La moitié des Français utiliseraient déjà l'IA.
Le froid impacte le fonctionnement des véhicules électriques. Pour en mesurer les effets réels sur l’autonomie et la recharge des voitures, la Fédération Automobile Norvégienne (NAF) a organisé un test de performances dans les conditions extrêmes des routes nordiques. De quoi jeter un léger froid sur les promesses des constructeurs.
Grâce au bonus écologique qui augmente à nouveau, Renault va pouvoir proposer sa Twingo électrique d’entrée de gamme à un prix très compétitif, en dessous de ceux d'une Clio thermique. La version d'entrée de gamme « Evolution » vient de sortir sur le comparateur et nous sommes passés y faire un tour.
Relais Colis envoie un e-mail à ses clients pour leur annoncer avoir fait l’objet d’un piratage. Il s’agit du deuxième en 2026, le précédent ayant eu lieu en janvier. Deuxième piratage pour Relais Colis en 2026 « Nous souhaitions vous informer qu’un incident de sécurité affectant un de nos …
Dans les pays d’Europe du Nord, l’image de Tesla a vraiment chuté d’après une nouvelle étude. En Allemagne, le public place même cette marque automobile au-dessous de Shein, cette société chinoise de produits low-cost à la qualité douteuse !
Atlas
, le robot humanoïde de Boston Dynamics, vient de faire ses adieux en beauté. Et quand je dis en beauté, c'est salto arrière enchaîné avec une roue... le tout sans se vautrer la gueule. Pas mal pour une machine de 90 kg !
Cette vidéo "Atlas Airborne" publiée il y a quelques jours, c'est en gros le pot de départ de ce modèle de recherche. Celui qui nous a fait halluciner depuis 2013 avec ses
cascades de parkour
et ses backflips, sauf que cette fois, les ingénieurs ont voulu pousser le curseur au maximum avant de ranger le bonhomme au placard.
Les ingés ont bossé avec le
RAI Institute
(le labo fondé par
Marc Raibert
en 2022, après avoir quitté la direction de Boston Dynamics) pour développer un truc qui s'appelle le "whole-body learning". En gros, c'est de l'apprentissage par renforcement appliqué au corps entier du robot, et pas juste aux jambes ou aux bras séparément.
Tout ce qu'Atlas apprend en simulation (via IsaacLab, le framework de Nvidia basé sur Python), il le reproduit alors direct sur le vrai hardware. Y'a besoin d'aucun ajustement et ça s'appelle le "zero-shot transfer"... c'est-à-dire que vous entraînez le robot dans un monde virtuel sur GPU, hop, vous le branchez dans le monde réel et ça marche du premier coup. Bon, "du premier coup" c'est la théorie évidemment, car pratique, ça plante probablement 3 fois sur 10, sauf que la vidéo promo ne montre pas les gamelles.
Le plus tordu dans l'histoire, c'est que cette même techno qui lui permet de faire des acrobaties est celle qui lui donne sa démarche naturelle (celle qui a été primée "Best Robot" au CES en janvier). Un seul framework pour tout, de la roulade au rangement de cartons, c'est dingue quand même !
Et pendant que la version recherche fait le show, l'autre Atlas, le nouveau, se prépare à
rentrer à l'usine
. D'après Hyundai, le bestiau devrait débarquer dans leur Metaplant à Savannah en Géorgie d'ici 2028 pour du tri de pièces, puis de l'assemblage de composants d'ici 2030. Il embarque 56 degrés de liberté et un gripper tactile avec pouce opposable... en gros, des mains presque humaines. J'aurais préféré qu'ils gardent le modèle acrobate plutôt que de tout miser sur l'ouvrier, parce que le parkour c'est quand même carrément plus fun à regarder, mais bon, c'est pas (encore) moi qui signe les chèques chez Hyundai.
De son côté, le robot Spot a déjà atteint les 19 km/h grâce au même type d'apprentissage par renforcement (contre 5,8 km/h en config d'usine, soit plus du triple). Ça promet pour la version industrielle d'Atlas.
Après je crois me souvenir que le problème sur le Spot c'était pas les moteurs mais les batteries qui ne suivaient plus. Sauf si Hyundai a trouvé une solution côté autonomie, Atlas aura donc le même souci à l'échelle humanoïde... parce que faire un salto c'est rigolo, mais tenir 8h sur une chaîne de montage c'est un autre délire.
Je ne sais pas si vous avez déjà regardé la vidéo mais quand le robot se loupe légèrement sur un atterrissage, il corrige en temps réel avec un micro-repositionnement du pied. Comme un ajustement instinctif... c'est subtil et finalement très... humain.
J'suis pas pressé de me faire courser par ces trucs.
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