Vue normale

Reçu hier — 25 septembre 2025

Les Seat vont devenir l'entrée de gamme du groupe Volkswagen

Les Seat du futur seront moins chères que les Skoda. Devenue presque invisible depuis la création de la marque Cupra, l’enseigne espagnole travaille aussi sur une petite auto électrique à la vocation très abordable, mais qui n’ira « pas aussi loin que Dacia dans le low-cost ».

La marque chinoise de Stellantis bat Tesla et BYD sur un record de production

25 septembre 2025 à 12:44

Leapmotor s'est félicité d'avoir produit un million de voitures depuis ses débuts en 2017. Ce nouveau record a été atteint moins d'un an après le cap des 500 000 voitures fabriquées, preuve que la marque est en pleine ascension.

Reçu avant avant-hier

Hyundai met la gomme aux États-Unis, malgré les coups de pression de Donald Trump

L'INFO DU JOUR - Le constructeur coréen ne se laisse pas impressionner par l'administration. américaine et dévoile une énorme feuille de route qui ne se limite pas à l'Amérique. Au programme, une hausse des ventes de 33 % envisagée d'ici 2030.

Stellantis ferme temporairement sept usines européennes, mais présente des chiffre encourageants

C’est au moment ou Stellantis annonce des fermetures temporaires de plusieurs unités de production européennes, que le groupe publie la performance qu’il a enregistrée depuis le début de l’année. Mais 1,6 million de voitures vendues en Europe, malgré une forte baisse, seront-elles suffisantes pour tirer la galaxie d’embarras ?

La nouvelle Renault Clio ne fait pas dans le « made in France »

Renault vient de démarrer la production de sa toute nouvelle Clio de sixième génération. Modèle le plus vendu du constructeur au losange, il est exclusivement assemblé en Turquie. A lui seul, il devrait dépasser de très loin tous les modèles électriques de Renault fabriqués en France en nombre d’exemplaires vendus.

Kei cars à l'européenne : l'impossible équation

Le modèle japonais de petites autos légères et pas chères inspire les constructeurs français et la Commission européenne ces temps-ci. Mais en les rebaptisant e-cars, on ne leur garantit pas le succès pour autant. Loin de là.

Les SUV électriques de Ford ne se vendent vraiment pas assez

Ford fait face à des chiffres de vente très décevants en Europe pour ses SUV électriques et se prépare à une éduction de sa production assortie de nombreux licenciements. Il est temps de concevoir de nouvelles Ford répondant à la demande actuelle des consommateurs du Vieux continent !

Audi rêve de vendre plus de 2 millions de voitures dans le monde

Éternel troisième du marché premium derrière BMW et Mercedes, Audi veut passer à la vitesse supérieure et dépasser la barre des deux millions de voitures vendues chaque année dans le monde. Mais la marque aux anneaux peut-elle atteindre cet objectif ?

Jaguar-Land Rover ne peut plus construire de voitures !

Après le piratage qui a paralysé les usines de Jaguar-Land Rover, le groupe anglais se retrouve dans l’incapacité de faire redémarrer sa production. Une véritable catastrophe pour le constructeur car cette paralysie devrait durer au moins jusqu’au 24 septembre.

Renault: "un utilitaire est plus difficile à mettre au point qu’un véhicule particulier"

Pour la première fois en 60 ans, Renault a ouvert à quelques médias les portes de son centre de R&D de véhicules utilitaires situé dans les Yvelines. Caradisiac y était.

Des sanctions à double tranchant

12 septembre 2025 à 15:54
Il y a quelques mois, les dirigeants européens voulaient croire que la « guerre économique et financière totale » lancée contre Moscou serait une promenade de santé. Six mois après la première salve de sanctions occidentales, l'économie russe accuse le coup, mais l'effondrement n'a pas eu lieu. / (...) / États-Unis, Russie, Ukraine, Commerce international, Conflit, Économie, Énergie, Géopolitique, Industrie, Pétrole, Politique, Relations internationales, Matières premières, Commerce, Gaz naturel - 2022/11

Un géant du cuivre chez les Papous

Freeport-McMoRan figure parmi les plus gros groupes miniers cotés à Wall Street. Loin de la légende du patron de génie parti de rien pour dominer le monde du cuivre, les dirigeants ont bénéficié de l'appui d'élus américains corrompus, des coups bas de la Central Intelligence Agency, de complicités (...) / Automobile, Capitalisme, Économie, Industrie, Mondialisation, Matières premières, Papouasie-Nouvelle-Guinée, Cuivre, Nouvelle-Guinée, Nouvelle-Guinée hollandaise - 2022/11

À l’intérieur d’une usine d’aluminium ! 🔥– Monsieur Bidouille - YouTube

30 mars 2025 à 18:14

Franchement super intéressant et impressionnant !

Une visite qui montre la fabrication et le stockage des anodes, l'électrolyse de l'alumine, la fonte de l'aluminium, etc. Moi qui imaginais ces usines comme contenant uniquement des creusets chauffés à blanc, c'est bien plus complexe que cela !

En tout cas, je savais que fabriquer de l'aluminium consommait beaucoup d'électricité à sa fabrication, mais je n'avais pas idée à quel point...

ÉDIT : la vidéo est également disponible dans son instance PeerTube : https://video.monsieurbidouille.fr/w/vv5cKShSDTYbtkX3Ca4rEq (merci à BohwaZ !)


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Nationaliser ArcelorMittal : une nécessité sociale, industrielle et écologique - les économistes atterrés

20 juin 2025 à 09:39
  1. Les causes structurelles de la crise : mondialisation, financiarisation, dumping social et fiscal
  2. Nationalisation : une solution réaliste et vertueuse
  3. Nationalisation : une solution économe…
  4. …surtout au regard du coût de l’inaction !

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